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1、自動變速器-6T40/6T45,1,2,通用第二代六速手自一體變速箱目前搭載在2012款的君威、君越以及雪佛蘭邁瑞寶上，相比上一代產品在幾個細節上進行了優化，一定程度上改變了換擋時間慢、換擋不夠平順的缺點。,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,Holding單向離合器保持*發動機制動時,21,22,23,24,25,26,27,28,行星齒輪組照片,29,30,P擋動力流圖,31,P擋動力流分析,輸入行星齒輪機構：輸入太陽輪與輸入軸相連，與輸入軸同步旋轉；CL-R離合器工作，固定輸入內齒圈，輸入行星架/輸出內齒圈同向減速旋轉。輸出行星齒
2、輪機構：輸出內齒圈同向減速旋轉，但太陽輪沒有被固定，行星架沒有輸出。反作用行星齒輪機構：CL-R離合器工作，固定反作用行星架，但反作用行星齒輪機構沒有被固定部件，故沒有輸出。在P檔時，P檔鎖止機構將驅動齒輪架固定，傳動鏈條被固定，車輛處在靜止狀態。,32,R擋動力流圖,33,R檔動力流分析,反作用行星齒輪機構：C3-5-R離合器工作，連接輸入軸與反作用太陽輪；CL-R離合器工作，固定反作用行星架，則反作用內齒圈/輸出行星架反向減速旋轉（輸出）。在R檔，輸入行星齒輪機構和輸出行星齒輪機構沒有參與速比變化。,34,N擋動力流圖,35,N擋動力流分析,輸入行星齒輪機構：輸入太陽輪與輸入軸相連，與輸入
3、軸同步旋轉；CL-R離合器工作，固定輸入內齒圈，輸入行星架/輸出內齒圈同向減速旋轉。輸出行星齒輪機構：輸出內齒圈同向減速旋轉，但太陽輪沒有被固定，行星架沒有輸出。反作用行星齒輪機構：CL-R離合器工作，固定反作用行星架，但反作用行星齒輪機構沒有被固定部件，故沒有輸出。在P檔時，P檔鎖止機構將驅動齒輪架固定，傳動鏈條被固定，車輛處在靜止狀態。,36,1擋動力流圖,37,1檔動力流分析,輸入行星齒輪機構：輸入軸順時針轉動，輸入太陽輪與輸入軸相連，也順時針旋轉，帶動輸入小行星輪逆時針轉動；輸入行星架/輸出內齒圈與動力輸出端相連，有較大的運動阻力，可暫時視為固定或約束轉速；小行星輪逆時針轉動將帶動輸入
4、內齒圈/反作用行星架有逆時針旋轉的趨勢，此時單向離合器OWC鎖止，防止其逆時針旋轉，于是，輸入小行星輪逆時針轉動的同時帶動輸入行星架沿內齒圈順時針爬行，即輸入行星架/輸出內齒圈同向減速旋轉。輸出行星齒輪機構：內齒圈順時針減速旋轉；C1-2-3-4離合器工作，固定輸出太陽輪，則輸出行星架同向減速旋轉，即順時針減速轉動（輸出）。反作用行星齒輪機構：反作用內齒圈與輸出行星架為一體，順時針減速轉動，帶動行小星齒輪順時針旋轉；單向離合器OWC鎖定反作用行星架；太陽輪逆時針旋轉。在需要發動機制動的情況下，TCM控制CL-R離合器工作，反作用行星架被雙向鎖止，會產生發動機制動。由以上分析可知，在1檔時，輸入
5、和輸出行星齒輪機構都在作同向減速運動，反作用行星齒輪機構沒有參與速比變化。,38,2擋動力流圖,39,2檔動力流分析,反作用行星齒輪機構：在1檔位時，反作用小行星輪順時針轉動，反作用太陽輪逆時針轉動。在2檔時，C2-6離合器工作,原來逆時針轉動的反作用太陽輪被固定，而反作用小行星輪的順時針轉動將帶動反作用行星架/輸入內齒圈順時針轉動。輸入行星齒輪機構：輸入內齒圈/反作用行星架在1檔時是靜止的，2檔時，它開始順時針轉動，而輸入太陽輪的狀態不變，輸入內齒圈的轉動將加速輸入行星架的順時針轉動速度。輸出行星齒輪機構：輸出內齒圈/輸入行星架順時針減速旋轉，但比1檔時轉速要快；離合器C1-2-3-4工作，
6、固定輸出太陽輪；則輸出行星架順時針減速轉動（輸出），且轉速比1檔時要快。,40,3擋動力流圖,41,3檔動力流分析,反作用行星齒輪機構：在2檔時，反作用太陽輪被固定；3檔時，由于C3-5-R合器工作，連接輸入軸與反作用太陽輪，帶動反作用行星架/輸入內齒圈轉動速度加快。輸入行星齒輪機構和輸出行星齒輪機構的分析參見2檔。前三個檔位的動力傳動路線相同，只是速比不同，其原因就在于反作用太陽輪的狀態發生了改變，它在1檔時是逆時針轉動；2檔時固定不動；3檔時變為順時針轉動，導致最終的輸出速度逐漸加快。,42,4擋動力流圖,43,4擋動力流分析,輸入行星齒輪機構：C4-5-6離合器工作，連接輸入軸與輸入內齒
7、圈；輸入太陽輪也與輸入軸相連，則整個輸入行星齒輪機構以一個整體旋轉，即輸入行星架/輸出內齒圈與輸入軸等速旋轉。輸入行星齒輪機構的內齒圈在1檔時是固定；在2檔和3檔時是順時針減速旋轉；在4檔時順時針等速旋轉，動力未經減速直接傳遞給了輸出行星齒輪機構內齒圈。輸出行星齒輪機構：輸出內齒圈與輸入軸的轉速相同；C1-2-3-4離合器工作，將太陽輪固定；于是行星架作為輸出順時針轉動。在4檔時，反作用行星齒輪機構沒有參與速比變化；輸入行星齒輪機構是等速傳動；只有輸出行星齒輪機構是同向減速傳動。,44,5擋動力流圖,45,5擋動力流分析,反作用行星齒輪機構：C3-5-R離合器接合，將輸入軸與反作用太陽輪連接；C1-2-3-4離合器接合，將輸入軸與反作用行星架連接；反作用行星齒輪機構有兩個部分被同時以輸入軸轉速驅動，則整個行星齒輪機構以一個整體旋轉，傳動比是1，即反作用行星齒輪機構的內齒圈/輸出行星架與輸入軸同向同速轉動。5檔時，變速箱內部所有行星齒輪機構的部件都沒有相對的運動。,46,6擋動力流圖,47,6擋動力流分析,反作用行星齒輪機構：C1-2-3-4離合器接合，將輸入軸與反作用行星架連接；C2-6離合器工作，固定反作用太陽輪；則反作用內齒圈/輸出行星架同向增速旋轉。,48,49,50,
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