錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程【說明書】

錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程【說明書】,說明書,錦屏,水電站,九龍,河口,一級,輔助,道路,改建,工程 錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程 【施工組織設計】 1.4 各分項工程的施工順序 1.4.1施工順序安排依據和原則 1.4.1.1施工順序安排依據 ⑴依據錦屏水電站九龍～錦屏一級壩區輔助道路改建工程第四標段施工《招標文件》（合同編號：JPIC-200304）中有關的工程項目、工程量清單及補遺通知。 ⑵依據錦屏水電站九龍～錦屏一級壩區輔助道路改建工程第四標段施工《招標文件》（合同編號：JPIC-200304）中相關的合同條款及要求的開工工期、中間工期和完工日期，要求如下表1.4.1。 表1.4.1 本標段控制工期表 序 號 工 程 項 目 及 其 說 明 要求完工或 移交日期 1 本合同工程開工 2003.7.10 2 中間目標一：通車率不低于30%。 斷路施工2個月，之后至2003.11.30前 3 中間目標二：通車率不少于50%。 2003.11.30后 4 中間目標三：路基形成，具備通車條件。 2003.12.31 5 中間目標四：除大奔流溝隧道外的工程完工 2004.5.10 6 本合同工程竣工 2004.10.30 ⑶招標文件中的設計圖紙。 ⑷相關設計規范和施工規范。 ⑸工程現場踏勘結果。 ⑹我局擬投入本標的主要施工機械、設備的數量、性能和生產能力。 ⑺本標總體施工方案。 1.4.1.2施工順序安排原則 基于工程實際特點，遵照設計圖紙和規范要求，全面履行合同條款，按照安全、環保、經濟合理、可靠可行的原則，宏觀解決工程施工中的交通保障問題、景峰2#隧道后續段道路開挖量集中問題、大奔流溝隧道工期保障問題，堅持資源投入有保障、資源流動合理有序、科學管理、精心施工，確保施工有條不紊、可靠穩妥。 1.4.2 總體施工順序 進場后立即展開臨建系統工程，除部分臨建隨工程進度適時修建以外，其它臨建系統盡快形成，便于展開主體工程施工（臨建工程中主要是臨時道路和儲備庫房的修建工作）。開工后，在保證七段、八段優先施工的前提下，各段先后進入主體工程施工。路基道路沿線先達、橋涵隨后、開挖緊跟、防護及時，將路基一段、二段、三段、四段、五段、六段、九段陸續完成，富余設備轉移至七段、八段，七段、八段路基完成后路基工程全線完成。路基土石方工程。首先，在碴場展開工作場面，然后向兩端縱向施工，首先新成的路基既可及時展開工作面，又可改善碴料運輸交通條件。隧道工程充分利用提前形成的路基和臨時便道作為施工道路及早貫通，為七段、八段創造運輸條件。隧道洞口工程盡早完成，確保隧道施工安全。景峰1#隧道和景峰2#隧道在七段和八段路基完成前完成。大奔流溝隧道竣工則本標工程竣工。 1.4.2.1工程施工分段 根據本工程碴場的分布情況和容量、路基土石方工程量分布情況、施工交通情況、地形地貌特點和土石方調配總體方案對本標進行分段。路基工程分成九個施工段（路基具體分段情況：k37+000～k40+000為一段，k37+000～k40+000為一段，k40+000～k42+000為二段，k42+000～k43+000為三段，k43+000～k45+500為四段，k45+500～k47+460為五段，k47+460～k48+370為六段—景峰隧道之間路段，k48+370～k49+000為七段，k49+000～k50+000為八段，k42+739.66～k44+495.66為九段—大奔流溝隧道引路段。），三條隧道獨立成段。 1.4.2.2各施工段之間的施工順序 各施工段在理想狀態下，基本是獨立作業，但因運輸道路、資源流動方向（機械、設備和人員）和安全原因則形成了一定的順序關系。 ⑴因運輸道路原因形成的段間施工順序 景峰2#隧道進口因道路布置困難，需利用景峰大橋附近的2#臨時道路、六段作為運輸道路；七段和八段開挖量大，9#碴場堆存量為5萬，大部份碴料需運至7#、8#碴場。運輸道路在懸崖上布置困難，根據總體方案，運輸道路需利用2#、3#（包括施工支洞）、4#臨時道路（具體布置見《施工總平面布置》中相應內容）、景峰1#隧道和景峰2#隧道。由此形成的段施工順序如下。 景峰1#隧道和六段之間的施工順序： 景峰1#隧道貫通和六段路基工程同時完成。 七段、八段與景峰1#隧道、景峰2#隧道、六段之間的施工順序： a. 七段和八段沿路線單車毛路初步形成→景峰2#隧道出口明挖及支護→景峰2#隧道出口段洞挖→路基七段、八段沿路線運輸道路形成→景峰2#隧道出口k48+200～k48+370段貫通→七段、八段路基工程大規模開挖。 b.路基六段完成→景峰2#隧道進口明挖及支護→景峰2#隧道進口段洞挖和貫通→七段和八段剩余路基工程。 c.景峰1#隧道貫通→七段和八段路基工程。 ⑵機械、設備流動人員方向形成的段間施工順序 a.因七段和八段工程量大而集中，并且施工受道路布置影響，施工強度較大，并為保證工程2003.11.30目標，一段、二段、三段、四段、五段、六段完成后的富余機械設備均需向七段、八段轉移。形成一定的施工順序。 b.景峰1#和景峰2#隧道各用一套鋼模臺車，獨立作業，模筑混凝土澆筑完成后鋼模臺車即轉移至大奔流溝進行模筑混凝土澆筑。由此形成如下順序：景峰1#隧道模筑混凝土澆筑→大奔流溝模筑混凝土澆筑1；景峰2#隧道模筑混凝土澆筑→大奔流溝隧道模筑混凝土澆筑2。 （大奔流溝隧道模筑混凝土澆筑1為利用景峰1#隧道該模臺車進行的工作；同時利用景峰1#和2#鋼木臺車進行的模筑混凝土澆筑為模筑混凝土澆筑2。） c. 隧道路面找平層使用一臺平地機進行攤鋪，由此形成的施工順序：景峰1#隧道路面找平層→景峰2#隧道路面找平層→大奔流溝隧道路面找平層。 d. 隧道路面HEC面層采用一臺攤鋪機進行施工，由此形成的施工順序：景峰1#隧道路面面層→景峰2#隧道路面面層→大奔流溝隧道路面面層。 ⑶安全方面形成的施工順序 為保證施工的安全，施工大奔流溝進口引路段時，第三施工段避讓此處施工；同理，施工大奔流溝出口引路段時，第四施工段避讓此處施工；三段和四段開挖工作面與大奔流溝隧道開挖掌子面錯開距離不小于50m。由此形成了九段—大奔流溝隧道進口引路段、出口引路段、大奔流溝隧道與三段、四段之間的施工順序關系。 1.4.2.3路基工程段內各分項工程之間的施工順序 挖方路段：截水溝→路基土石方開挖→防護工程和排水溝； 填方路段：擋土墻、橋涵等路基結構物和排水溝→土石方填筑→填方邊坡防護； 半挖半填路段：截水溝和排水溝1→路基土石方開挖和錨噴防護1、填筑1→擋土墻、橋涵等結構物、排水溝1→路基開挖和錨噴防護2、填筑2→挖方路路塹墻、填方路段護坡、排水溝2。 1.4.3路基開挖施工順序 在路基開挖之前進行截水溝施工和部分路段的排水溝施工，將水排至施工區域外，路基開挖堅持隨挖隨護的原則，尤其在泥石流路段和邊坡具順路基方向巖石層理面的路段。在施工“老虎口”地形斷面路段開挖分序，適時打掉“老虎口”保證施工安全。 本標包括改線路段和新修路段。路基開挖施工順序如下。 1.4.3.1改線路段 開挖拓寬局部原有道路、利用開挖有用碴料填筑部分路段，改善原有道路通行能力；同時開挖除路塹墻外的路基結構物基坑（槽）→按施工面安排進行正常開挖，碴料運至碴場棄放，并利用開挖可用料進行結構物上覆路基、墻背回填等工作，形成部分路基，改善運輸條件，然后進行大規模開挖，并進行挖方段排水溝和路塹墻基槽開挖，碴料運至碴場棄放，全面形成路基。 1.4.3.2新修路段 沿設計路線開挖，利用開挖有用碴料填筑部分路段和結構物上覆路基、墻背回填等工作，形成運輸道路；同時開挖除路塹墻外的路基結構物基坑（槽），然后進行大規模開挖，并進行挖方段排水溝和路塹墻基槽開挖，碴料運至碴場棄放，并完成剩余部分路基填筑，全面形成路基。 1.4.4路基填筑施工順序 路基填筑分成三部分進行： 在路基結構物未完成前，在具填筑條件的路段進行填筑1，形成交通道路或改善運輸條件→路基結構物完成后進行填筑2，形成填方路堤→局部路塹墻墻背回填。 1.4.5防護及排水工程施工順序 1.4.5.1防護工程施工順序 工程開工→交通條件形成→路肩墻基槽開挖→路肩墻施工→路肩墻墻背回填→路基大規模開挖和填筑→錨噴防護和路肩→路基基本形成→路塹墻基槽開挖、填方路堤整形→路塹墻施工、護坡施工。 同一路段先施工高填方路段擋土墻，再施工低填方路段擋土墻和護肩。同時對危險路段及時進行防護施工，尤其是泥石流路段和具危險巖石層理面的路段。 1.4.5.2排水工程施工順序 有截水溝的挖方路段，開挖前進行截水溝施工，填方路段填筑前進行坡腳排水溝施工，挖方路塹段排水溝在路塹開挖完成后，及時進行，在路基施工的全過程中適時形成臨時排水系統，保證施工區域內排水通暢。 1.4.6涵洞及通道工程施工順序 溝谷水流導排→基坑開挖→基礎和墻身施工→蓋板安裝或拱圈施工→墻背回填→溝谷水流歸道→上覆路堤土石料填筑。 同一段內的涵洞及通道根據開挖工作面安排確定施工順序的先后。 1.4.7橋梁施工順序 本工程只有兩座橋梁，獨立進行施工。 單座橋梁施工順序： 水流導排→基坑（槽）開挖或樁孔成孔→基礎混凝土澆筑或樁孔灌注→墩柱施工→蓋梁、墩帽施工→支座安裝及臺背回填→預制梁安裝→搭板施工→橋面鋪裝和人行道、欄桿施工。 1.4.8隧道施工順序 1.4.8.1三條隧道之間的施工順序 本工程有三條隧道：大奔流溝隧道、景峰1#隧道和景峰2#隧道。三條隧道開挖施工獨立進行，模筑混凝土、路面、機電安裝和標志線等方面有資源流動，存在一定的順序關系。 隧道模筑混凝土施工順序：景峰1#隧道模筑混凝土→大奔流溝隧道模筑混凝土；景峰2#隧道模筑混凝土→大奔流溝隧道模筑混凝土。 路面、機電安裝和標志線等施工順序：景峰1#隧道→景峰2#隧道→大奔流溝隧道。 1.4.8.2隧道各工序之間的施工順序 a.景峰1#隧道施工順序： 景峰1#隧道分別從進出口掘進，先施工進出口臨時施工便道，進出口明挖完成后，隨即進行洞口段50m洞挖及支護工作，此后進行洞口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進口段10m長邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工洞口端墻工程等，在施工端墻同時繼續進行隧道掘進直至隧道貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進行，盡量減少對交通的影響。 隧道貫穿后，進行邊頂拱模筑混凝土澆筑，隧道模筑混凝土自隧道出口向隧道進口方向進行。 模筑混凝土完成后進行路面找平層，路面找平層完成后進行路面面層施工。 隧道邊溝預制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進行，只是邊溝預制塊超前預制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進行施工，便于檢查質量和缺陷處理。 b.景峰2#隧道施工順序： 景峰2#隧道采用支洞（支洞位置k48+200）和進出口三面進洞的施工總體方案，進出口洞口段50m洞挖及支護工作完成后，立即進行洞口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進口段10m長邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工端墻等工程，在施工端墻同時繼續進行隧道掘進直至隧道進出口段貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進行，盡量減少對交通的影響。 隧道出口貫穿前即開始進行邊頂拱模筑混凝土的澆筑工作，隧道邊頂拱模筑混凝土施工順序：支洞口→隧道出口→支洞口→隧道進口。 模筑混凝土完成前即進行路面找平層施工，路面找平層完成后進行路面面層施工。 隧道邊溝預制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進行，只是邊溝預制塊超前預制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進行施工，便于檢查質量和缺陷處理。 c.大奔流溝隧道施工順序： 大奔流溝隧道從進出口分別掘進，先沿進出口引路修建半幅路基，隨后進行洞口明挖和支護，完成進行洞口段50m洞挖及支護，此后進行進口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進口段10m長邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工端墻等工程，同時繼續進行洞挖和支護工作直到隧道貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進行，盡量減少對交通的影響。 隧道貫穿前即進行邊頂拱模筑混凝土澆筑，隧道模筑混凝土自隧道兩端向洞內進行。 模筑混凝土完成后進行路面找平層，路面找平層完成后進行路面面層施工。自出口向進口端進行路面面層施工。 隧道邊溝預制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進行，只是邊溝預制塊超前預制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進行施工，便于檢查質量和缺陷處理。 1.4.9標示和管線工程施工順序 路面標志和劃線工作在路面完成后進行，各種預埋管材與模筑邊頂拱模筑混凝土施工同步進行。機電設備安裝滯后于路面施工進行。 1.4.10施工時間安排 本標工程施工時間安排見《表7施工總體計劃表》。