護坡及地基處理工程土石方開挖降水(止水)護坡樁基施工組織設計【說明書+CAD圖紙】

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2.安全管理方針 84 3.安全組織保證體系 84 4.安全管理制度 84 5.安全管理工作 85 6.施工人員行為控制 86 7.臨時用電安全管理 86 8.現場消防措施 87 第十五章 文明施工與環境保護 88 1.文明施工目標 88 2.文明施工管理方針 88 3.文明施工管理工作 88 4.文明施工組織管理制度 88 5.防止對水污染 89 6.防止施工噪音污染 89 7.限制光污染措施 89 8.廢棄物管理 89 9.材料設備的管理 90 10.施工現場衛生 90 11.雨季施工措施 90 90 第一章 綜合說明 1.本工程的特點和關鍵技術分析 1.1工程簡況 1.1.1工程條件 工程名稱 中國海關博物館止水、護坡及地基處理工程 工程地點 北京市 建國門內大街 基礎埋深 -15.60m/-16.00m/-16.30m 工程內容 土石方開挖、降水(止水)、護坡、樁基 質量保證 工程質量按國家頒布的《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001)進行檢驗評定，均要求情達到合格 安全指標 杜絕重大傷亡和火災事故，按國家頒布的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)進行檢驗評定 文明施工指標 達到“標化工地”要求，讓業主滿意 施工工期 總工期為84日歷天 開工日期：2010年 月 日 竣工日期：2010年 月 日 1.1.2 地層情況 根據北京市勘察設計研究院有限公司提供的巖土工程勘察報告，擬建場區原有建筑物部分已拆除，場區內堆有建筑垃圾，地形略有起伏，勘察期間量測的鉆孔孔口處地面標高為40.84m～43.46m，場區地層情況自上而下如下所述： 土層 土性 平均層厚(m) 粘聚力C(kPa) 內摩擦角Φ(度) ① 雜填土 4 0 8.0 ② 粘質粉土、砂質粉土 3.5 24 30.8 ②1 粉質粘土、粘質粉土 2 25 23.5 ② 粘質粉土、砂質粉土 2 24 30.8 ③ 細砂、粉砂 3 0 32.0 ④ 細砂、中砂 6 0 40.0 ⑤ 粘土、重粉質粘土 2.0 40 10.0 各層的分布及物理力學性質指標詳見“工程地質剖面圖”和“地層巖性及土的物理力學性質綜合統計表”。 1.1.3水文地質條件 根據巖土工程勘察報告提供的資料表明，擬建場區有三層地下水： 地下水 地下水類型 觀測日期：2008年7月上旬 地下水靜止水位埋深（m） 地下水靜止水位標高（m） 1 上層滯水 3.00～6.30 35.45～39.94 2 層間水 15.30～18.80 24.40～25.93 3 承壓水 18.80～22.80 19.68～22.74 1.2基坑圍護體系的特點 本工程圍護設計方案應遵循的原則：安全可靠、經濟合理、施工可行、快速高效。我們在保證邊坡穩定與安全的前提下，本著對業主負責的態度，選擇經濟可靠的基坑圍護設計方案。根據現場具體情況、招標要求等，本工程有如下特點： 1.2.1本工程施工工序多，既有護坡樁、預應力錨桿、旋噴樁、土方挖運工程，又有抗拔樁、基礎樁施工，任務重，工期緊，各工法之間必須密切配合方能保證順利施工。 1.2.2 基坑施工完畢后，主體結構需經過較長時間才能施工至地面，基坑使用周期較長，基坑支護不能按臨時工程進行設計施工，要求基坑支護結構安全、可靠，具有較高的穩定性。 1.2.3施工中的安全、場容、環境、保衛消防提出了更高的要求。 1.3工程管理的特點分析 1.3.1本工程質量要求高，我司將具體制定質量目標、計劃及措施，以確保質量目標的最終實現。 1.3.2本工程建筑面積較大，施工過程應合理安排施工流水段，組織流水搭接施工，以確保本工程順利竣工。 1.3.3本工程建設過程中涉及工程機械、材料眾多，所以在材料采購、管理方面嚴格根據招標文件中要求執行。 1.3.4 在本工程施工管理過程中始終將“顧客滿意度” 放在首位，工程交付使用后，在工程保修期內或合同約定期內進行回訪，征詢業主工程質量和服務意見。對保修期間內由于施工質量所造成的問題組織人員及時進行維修。 1.4 施工現場的特點分析 1.4.1施工道路合理安排 根據現場實際情況，本工程出土口設在基坑南側，在現場形成循環車道，基本滿足土方施工階段交通流量的要求。但對于施工高峰期的大量土方出場、材料運輸、機械進出場、混凝土運輸車等必須做好妥善安排，合理制定進出場路線，避免造成出入口堵塞。 1.4.2文明施工措施 本工程施工時應注意施工現場的位置，適當地安排工程施工進度計劃，以確保對物業地產或附近物業或附近道路和其它通至現場的公共道路引起最少的損害、噪音或任何其它的干擾或不便。 另外須采取一切必須的步驟來減低塵埃和噪音的公害。施工機械要性能良好，極盡可能低音地運轉，并要盡可能安置在遠離鄰近房屋的地方，并要設法減少塵埃的公害。 1.4.3周圍環境的保護措施 由于本工程在現有建筑物、古樹、道路及其它機構物附近施工圍護、開挖深基坑等。施工時必須防止因疏忽而對鄰近建筑物造成損壞，對鄰近現有道路及其它結構物加以注意以防止下陷或其它損壞。 由于施工產生的渣土須全部運走，必須合理選定傾倒地點和處理方法，同時在運輸途中應采取相應措施防止泥土廢渣掉漏。避免因渣土運輸中遺灑、消納地點及方式不當、或環境污染等事件而引致業主受到政府部門的處罰。 2.編寫說明 2.1 在認真、全面地閱讀本工程有關圖紙及資料的基礎上，深刻領會和貫徹設計意圖及甲方的要求，針對本工程的特點，結合我公司多年來在類似工程施工中的實踐經驗，編寫本工程的施工組織設計。 2.2 本工程施工組織設計的編制范圍為本工程的施工技術措施及由業主指定各專業分包工期、質量、安全和文明施工的配合措施。 2.3 根據甲方對于質量、工期的要求，在本工程施工組織設計中，將重點闡述有關工程質量及工期的保證體系及措施，將在絕對保證本工程施工質量的前提下，選擇最佳施工方案，加快施工速度，同時加強對現場施工管理，積極配合建設單位以及工程監理公司對本工程在施工過程中的檢查驗收工作，加強對原材料的質量控制，合理組織部署施工，以確保本工程順利的建成。 3.編制依據 3.1 招標方提供的資料 類別 名 稱 原始資料 《中國海關博物館巖土工程勘察報告》 原始資料 中國海關博物館地下結構圖紙 3.2 主要規程規范 類別 名 稱 編 號 行標 《建筑施工土石方工程安全技術規范》 JGJ180—2009 地方標準 《長螺旋鉆孔壓灌混凝土,后插鋼筋籠灌注樁施工技術規程》 DB11/T582—2008 地方標準 《建筑基坑支護技術規程》 DB11/489—2007 地方標準 《建筑工程資料管理規程》 DBJ01-51-2003 地方標準 《北京市建筑工程施工安全操作規程》 DBJ-62-2002 行標 《鋼筋焊接及驗收規程》 JGJ18-96 行標 《建筑機械使用安全技術規程》 JGJ33-2001 行標 《施工現場臨時用電安全技術規范》 JGJ46-2005 行標 《建筑基坑支護技術規程》 JGJ 120-99 行標 《土層錨桿設計與施工規程》 CECS 22：2005 行標 《建筑樁基技術規范》 JGJ94-2008 國際 《錨桿噴射混凝土支護技術規范》 GB 86-2001 國標 《工程測量規范》 GB50026—2007 國標 《混凝土結構工程施工質量驗收規程》 GB50204-2002 國標 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》 GB50202-2002 3.3 主要標準 類別 名稱 編號 國標 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GBJ50300-2001 國標 《混凝土質量控制標準》 GB50164-92 行標 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59-99 第二章 基坑工程深化技術設計 1.護坡方案設計的指導思想 1.1 護坡方案要科學合理，因地制宜，切實可行，確保深基坑邊坡支護安全可靠。 1.2 護坡工程必須與土方工程一體化安排，要為土方工程的順利施工創造快捷和良好的前提條件。 1.3 護坡工程在確保為后續施工創造出良好的施工作業面的同時，還要盡可能地減少不必要的土方回填。 1.4 護坡工程要盡量減少與土方施工的工序穿插的次數，以縮短工期。 1.5 護坡工程要充分考慮到其經濟合理性等。 2.止水設計 2.1方案確定 根據前述工程地質、水文地質及基礎埋深，本工程影響基坑開挖的地下水主要為上層滯水，局部地段也可能存在層間水，水位為15.3~18.8m，基坑西北部分槽深-18.00m，因本工程大面積坑深在16.0m左右，可采用槽內明排措施，對于地下水池部分，外圍采用地連墻隔水，內側高差部分采用旋噴樁隔水帷幕 ，地下水池內設疏干井，確保干槽施工，技術參數如下： 旋噴樁技術參數 樁徑(mm) 樁長(m) 樁頂標高(m) 樁底標高(m) 樁數(根) 600 5.0 -15.6 -20.6 462 說明：旋噴樁與旋噴樁相割150mm，樁間距350mm。 疏干井技術參數 井徑(mm) 井深(m) 井間距(m) 井數 井身材料 600 5.0 15 8 無砂濾管 2.2地下水處理配合措施 基坑大部分槽深為-15.60m，基本在層間水位之上，故可采用明排措施，以保證干槽作業。具體做法如下： 1) 應在基坑底板周邊留設排水明溝和集水井，排水明溝寬0.3～0.5m，深0.3～0.5m，并有一定的坡度，間隔30～50m，設集水井（坑），深度1.0～1.2m，井徑0.70～0.80m，集水井可下鋼筋包尼龍網過濾器，排水明溝內可填粗粒徑礫料防止坍淤又可導水，以利集水。對于坑壁局部滲水，根據實際施工情況，如滲水較大，影響邊坡錨噴面的穩定，則在開挖過程中插入周邊帶孔眼的包網塑料排水管，把局部滲水通過暗埋在坡面內的塑料排水管引入基坑周邊排水溝及集水井中，利用電泵定時抽排，達到干槽作業。 2)基坑地面防滲措施 在基坑頂部5米范圍內不得設置用水點，在場地內的所有用水點均應設置排水溝，將水引入下水管道。堵塞基坑周邊附近的人防通道、上、下管道和暖氣溝，并排出其中的積水，以其防止涌入基坑。 3.邊坡支護設計 3.1支護方式 根據基坑埋深不同及周邊情況，本工程分四段進行支護設計，含上部擋土墻： Ⅰ段：基礎埋深-15.60m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-2.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.50m、-7.50m、-11.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅱ段：基礎埋深-16.00m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-2.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.50m、-7.50m、-11.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅲ段：基礎埋深-16.30m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-2.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.50m、-7.50m、-11.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅳ段：基礎埋深-16.30m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-1.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.20m、-7.50m、-11.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅴ段：基礎埋深-15.60m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-1.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.20m、-7.50m、-11.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅵ段：基礎埋深-17.95m，采用擋土墻+護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于-2.0m，樁頂以上做三七厚擋土墻，-3.50m、-8.0m、-12.50m位置各設一道預應力錨桿，第一、第二道均為一樁一錨，第三道為兩樁一錨。 Ⅶ段：如支護平面圖所示，保留古樹及其周邊土壤，在其周邊采用護坡樁+預應力錨桿支護，樁頂位于自然地面， 在-5.0m、-10.0m位置進行對位支護。 另外，在基坑西側設置一馬道，馬道樁頂標高為-3.5m。 支護設計輸入參數 序號 設計參數 取值 備注 1 基坑側壁重要性系數 1.1 一級基坑 2 基坑整體安全系數 1.35 3 基槽邊坡考慮超載值 見剖面圖 包括槽邊行車、堆料荷載 4 其它設計輸入參數 詳見后附計算書 3.2支護設計參數 3.2.1 I段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2) 護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -2.0 4.2 17.8 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.50 150 7.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 420KN 336KN -7.50 150 6.0m 17.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 460KN 368KN -11.50 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 3.2.2 II段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2) 護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -2.0 4.5 18.5 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.50 150 7.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 420KN 336KN -7.50 150 6.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-28B工字鋼 480KN 384KN -11.50 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 3.2.3 Ⅲ段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2) 護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -2.0 4.7 19.0 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.50 150 7.0m 18.5m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 430KN 344KN -7.50 150 6.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-28B工字鋼 480KN 384KN -11.50 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 3.2.4 Ⅳ段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2)護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -1.0 5.0 20.3 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.20 150 7.0m 18.5m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 430KN 344KN -7.50 150 6.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-28B工字鋼 480KN 384KN -11.50 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 3.2.5 Ⅴ段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2)護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -1.0 4.4 19.0 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.20 150 7.0m 18.5m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 430KN 344KN -7.50 150 6.0m 17.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 460KN 368KN -11.50 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 3.2.6 Ⅵ段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2)護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -2.0 4.85 20.8 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.50 150 7.0m 19.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 460KN 368KN -8.0 150 6.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-28B工字鋼 480KN 384KN -12.0 150 5.0m 14.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 440KN 352KN 3.2.7 Ⅶ段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2)護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 自然地面 5.2 20.8 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -5.0 150 通長 0m 00 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 270KN 216KN -10.0 150 通長 0m 00 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 270KN 216KN 3.2.8 馬道段支護設計參數 1)擋土墻參數 擋土墻厚370mm，M50水泥砂漿砌筑，構造柱間距4m，400mm*400mm，內配4Ф18，箍筋φ8@200,壓頂寬400mm，厚200mm，內配4Ф8，箍筋φ8@400。 2)護坡樁技術參數 樁徑 (mm) 樁頂標高(m) 嵌固 深度(m) 籠長 (m) 樁中 心距(m) 籠徑 (mm) 配 筋 砼強度 φ800 -3.5 4.2 16.3 1.6 φ700 15Ф20 C25 3) 連梁技術參數 尺寸600×800（高×寬），配筋為6Φ20，箍筋為Φ8＠200，澆筑C25砼。 4) 樁間掛網噴砼 樁間掛網采用20mm規格的鋼板網，用射釘槍及“T”型釘固定在樁及坡面上，外噴厚度為30～50mm的混凝土，其配合比為：水泥：砂：石=1：2：2。 5) 預應力錨桿技術參數 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度 錨固段 長度 傾角 (度) 間距(m) 拉桿 配筋 反力梁 設計 荷載 鎖定荷載 -3.50 150 7.0m 18.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 420KN 336KN -7.5 150 6.0m 17.0m 150 1.6 3-7Ф5 2-25B工字鋼 460KN 368KN -11.5 150 5.0m 12.0m 150 3.2 3-7Ф5 2-25B工字鋼 410KN 328KN 4.土方挖運深化設計 4.1 本工程土方施工機械性能 4.1.1 運土車輛性能 車 輛 名 稱 最大爬坡角 車身最大高度 太拖拉（ＴＡＴＲＡ） 40 2.945米 斯太爾（ＳＴＥＲＹ） 44.7 2.95米 4.1.2 挖掘機性能 設 備 名 稱 型 號 規格 (m3) 最大作業半徑 ( m ) 最大作業高度 ( m ) 正常作業高度 ( m ) 日立ＥＸ300 1.6 11.1 10.36 5.8 4.2 根據本工程情況，土方挖運設計方案如下表 序號 設計內容 設計方案 1 馬道設置 本工程馬道設在基坑西側，坡道寬12m，1：6放坡，坡道側面1：0.5 放坡 2 肥槽寬度 800mm 3 收坡形式 挖掘機收土，直接收坡 4 洗車系統 設置洗車槽，結合沉淀池 5 運土車 太拖拉或斯太爾， 45輛 6 挖土機 日立300型1臺、現代330型2臺，均為1.6m3斗 第三章 基坑及周邊管線應急預案 1.總體原則 該項目在開工前，我方將成立周邊管線保護及搶險小組，對基坑周邊的管線進行詳細探測，查清周邊管線具體位置，標高和管徑尺寸。管線的位置如果影響基坑支護施工，在保證管線安全的前提下，我方將通知設計人員，調整方案。同時，在管線周圍如有滲漏處設置集水坑，有組織的做好排水工作，防止管線滲漏水涌向基槽內。在護坡樁施工過程中，避免機械設備擾動基坑外部管線，對于探明的管線，做好標識，防止機械碾壓。在基坑土方開挖過程中，設置專業人員指揮挖掘機有步驟，有計劃地小步試探開挖，避免碰到不明管線，針對已探明的管線，必要時可以采用小型挖掘及，以免震動過大，擾動管線，造成管線位移。對于邊坡位移的觀測，根據下附表格控制，如邊坡位移超過預警值，應對邊坡及時采取加固措施。如果管線出現輕微漏水，做局部導流。當漏水較嚴重或遇大面積滲漏時，應立即通知管線管理人員關閉閥門，設置集水坑將水抽走，并進行專業搶險，利用挖掘機做邊坡回填土，然后將漏水處土層掏空，對管線進行修復，最后回填素土壓實，注漿加固。 附表： 支護形式 槽深(m) 預警值(mm) 控制值(mm) 擋土墻 -1.0 10 15 -2.0 20 30 -3.5 35 52.5 護坡樁 13.6 20.4 27.2 14 21 28 14.3 21.45 28.6 15.3 22.95 30.6 14.6 21.9 29.2 15.95 23.925 31.9 15.6 23.4 31.2 12.1 18.15 24.2 在進行本項目的施工中我方將堅持以先進的措施保證施工順利進行，保證質量目標和整體施工部署的實現。面對土方和支護施工工期緊張的形勢，我方各級領導本著思想重視、預防為主、部署到位、運行有效的指導思想，認真組織每個分步工程的施工工作，杜絕在施工過程中和±0.00 以下結構土方回填前土方開挖和支護施工的質量、消防、環保、衛生和安全等方面的事故發生。為防患于未然，對于在土方開挖和支護過程中可能出現的險情準備好針對性強的應急預案。 2. 應急工作部署 2.1 成立以項目經理為第一責任人的施工現場應急指揮領導小組，主要由工程、技術、材料、質量、安全等人員組成。 2.2 應急指揮領導小組及組織系統要保證工程信息傳遞暢通，掌握氣象及現場預防措施等資料，確保發生緊急情況時信息傳遞暢通及時。 2.3 應急指揮領導小組及組織系統要做好處理事故和緊急情況的準備，制定應急預案，分工明確，職責到人，保證能夠及時有效地實施，將損失減到最小程度，并迅速上報相關部門。 2.4 對施工現場人員進行應急搶險思想教育，做到思想重視，措施得當。把應急預案的準備和實施做得認真、扎實，真正解決問題，有備無患。 2.5 成立現場搶救突擊隊，及時解決處理突發事件及緊急情況，做到人員落實，責任明確，動作迅速，措施得力，堅持主動控制、預防為主，全面安排好應急搶險工作。 2.6 將方案編制、措施落實、人員教育、料具供應、應急搶險等具體職責落實到主控及相關部門，并明確責任人。 3.應急搶險組織機構 為了貫徹執行應急預案的指導精神，預防突發險情事故，項目部和各專業施工隊伍組織建立起應急指揮領導小組和搶險突擊隊。 3.1 應急指揮領導小組 組 長：由項目經理擔任 副組長：由生產經理和項目總工擔任 組 員：由工程、技術、材料、質量、安全等主要管理人員擔任 3.2 搶險突擊隊小組 3.2.1 專業土方施工搶險突擊隊： 隊長由專業土方施工隊長擔任。隊員由思想覺悟高、體格強健的土方施工人員組成。 3.2.2 外部管線保護、搶險突擊隊： 隊長由生產經理擔任，隊員由具有水電專業施工搶險經驗的人員組成。 3.2.3 專業鋼筋籠加工搶險突擊隊： 隊長由專業鋼筋籠加工隊長擔任。隊員由思想覺悟高、體格強健的鋼筋籠加工人員組成。 3.2.4 專業護坡樁、抗拔樁施工搶險突擊隊： 隊長由專業護坡樁施工隊長擔任。隊員由思想覺悟高、體格強健的護坡樁施工人員組成。 4.土方支護工程應急救援預案 土方施工由于支護措施不當或因不明水源和地表面超負荷承壓等客觀原因造成坍塌事故，如不及時進行搶險，極有可能危及毗鄰的建筑物和上水、下水、電纜等管線，使事態繼續擴大，因此在接到事故報告后應立即啟動應急救援預案，控制事故的發展，排除險情。 4.1事故應急救援保證 4.1.1 公司成立搶險救援指揮部，現場成立應急指揮領導小組，要保證24 小時有人值班，有事故、險情時及時報告應急搶險組織機構。 4.1.2 搶險救援車輛、物資、設備要保證完好、齊全。 4.1.3 保證搶險救援人員通訊暢通，隨叫隨到。 4.2事故應急救援措施 4.2.1滑坡處理措施 1）暫停施工，必要時，所有人員和機械撤至安全地點； 2）通知現場管理人員，迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填； 3）根據滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化并做好記錄； 4）對滑坡部分的土的支護方案進行調整，適當進行加強。 4.2.2地表裂縫處理措施 1）在整個施工開挖過程中，應連續觀察鄰近地表、地物的開裂、變形情況。一般情況下，地表發生細小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現裝修層的輕微開裂可以視作正常，但必須密切追蹤發展趨勢并及時采取特殊處理措施。 2）當裂縫出現不斷加速發展并延伸時，必須停止原定施工過程，修改支護參數并及時加固。當基坑頂部的側向位移與當時開挖深度之比超過5‰時，應密切加強觀察并及時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。 3）地表裂縫，如果經過觀察，不發生繼續增大，必須及時灌注水泥凈漿，以盡最大可能地封堵地下和近地表處的裂縫，同時可防止地表水進一步滲入土體。 4.2.4滯水處理措施 1）對于不能徹底排除的上層滯水，設置滯水排水管，采取明排措施，用排水管導流至軟管，由軟管引流至基底排水溝，經集水井集中抽排。滯水排水管采用φ25塑料花管，外面包裹窗紗。滯水排水管伸入土中1m，外露300mm。排水管和排水孔之間里面用碎石濾料填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根據現場情況而定。 2）排水溝沿坑底四周設置，底寬200，溝底低于坑底200，坡度為1％。集水井沿坑底邊角設置，間距25m，直徑0.6m，井底低于坑底1m，下無砂井管和濾料，碎石壓底進行強排。為加快工期，在滯水地段噴射混凝土中摻加適量速凝劑，摻量5%。 4.2.5潛水處理措施 1）基坑支護施工之前先進行調研工作，查清周邊近1～2年內施工場地的地下水情況，如有需要，可與業主協商后施工2～3個探孔，進一步確定本場區內地下水水位，如果潛水水位較高可進行大面積降水，施工降水井。施工期間定期觀測地下水水位，預防險情發生。 2）如果施工初期潛水水位較低，沒有施工降水井，施工過程中因遇雨季水位大幅上升，而且上升水位較穩定，可邀請北京地區相關專家察看現場、討論處理方法，必要時經與業主協商后可補打降水井，降水設計視實際水位、水量確定。 4.2.6周邊市政、消防管線跑水處理措施 1）進場后調查現場周邊正在使用的市政、消防管線，搞清楚各條管線的產權單位、維修電話和負責人。 2）收集最近的市政搶險電話，土方隊保證24小時有挖掘機及司機在場。 3）若出現管線跑水情況，一方面在基坑內土方隊配合挖出集水坑，用水泵明排至市政系統，同時，撥打跑水管線產權單位維修電話和市政搶險單位電話，通知產權負責人進行處理。 4.2.7基坑大面積坍塌處理措施 1）在施工過程中一但出現基坑大面積坍塌造成周邊建筑物、道路、市政設施出現塌陷和沉降超標情況時： 2）首先確定該坍塌造成周邊建筑物的傾斜是否已經超出國家規范允許值，如是，必須立即組織人員逐戶通知周邊居民立即撤離；否則，應密切觀測邊坡位移情況； 3）其次，邀請北京地區相關專家立即到現場察看具體情況，通過專家小組討論確定下一步處理措施。 5.破壞管線應急響應預案 5.1 目的 為了在緊急情況（事故）發生時能得到及時處理，減少資源浪費，降低環境污染，保護人員和物品安全，將其損失降到最低限度。 5.2 程序 序號 預案內容 具體內容 1 緊急情況 ? 施工過程中挖斷自來水、熱力管線 ? 施工過程中挖斷電力電纜 ? 施工過程中挖斷通訊電纜、光纜 ? 施工過程中挖斷燃氣管線 2 應急準備和響應措施 施工過程中發生挖斷水管時： ? 應急指揮領導小組立即下令停止施工，并通知自來水公司、安全生產部。 ? 應急指揮領導小組組織搶險突擊隊進行臨時排水。 ? 設置明顯標志，如遇危險，應急指揮領導小組組織疏散人員。 挖斷動力電纜時： ? 發現人員應立即通知現場電工切斷電源，應急指揮領導小組應立即下令停止施工，并報告供電局。電話：95598。 ? 設置明顯標志，如遇危險，組織疏散人員。 ? 如有人員傷亡，立即組織搶救，送往最佳醫院。 ? 未經主管部門同意，不得擅自開工。 挖斷通訊電、光纜時： 發現人應立即打電話報告有關部門（電話：112）進行搶修。 挖斷燃氣管線時： ? 應急指揮領導小組應立即下令停止施工，并通知現場所有機動車熄火。 ? 報告公安局 電話：110，報告消防部門 電話：119，報告燃氣公司 電話：96777，告知臨近相關方。 ? 禁止機動車駛入事故危險區域。 3 其它 如出現地下市政管線或電纜斷裂，立即停止土機的開挖，必要時與相關部門調查出其市政管線或電纜的詳細結構形式及周邊條件。針對不同的條件制定出快捷可行的修理預案。 6.生產安全事故應急救援預案 序號 事故 救援預案 1 高處墜落事故發生后的應急救援措施 ? 現場應急指揮領導小組人員及搶險救援人員立即趕到現場，控制事態，疏導人員。 ? 清理事故現場閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證救援路線暢通無阻。 ? 組織搶救傷員（撥打120 或999），根據傷勢情況決定急救措施，分別采用人工呼吸、心臟按摩、止血、包扎、骨折臨時固定等。 ? 根據傷勢采用背、抱、扶及擔架搬運等方法，將傷者送上救急車。 ? 根據情況需要隨時征調一切車輛進行救援，在最短的時間內將傷員送到就近醫院或?？漆t院。 ? 保護現場，了解事故及傷亡人員情況。 ? 向公司主要領導和安全生產部匯報。 2 深基坑及土方坍塌事故發生后應急救援措施 ? 現場應急指揮領導小組人員及搶險救援人員立即趕到現場，控制事態，疏導人員。 ? 清理事故現場閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證救援路線暢通無阻。 ? 疏散撤離位于危險地段的施工機械和人員。 ? 遇有人員傷亡時，火速進行緊急救助，應急救援組織人員分別組成若干小組，輪流 ? 進行不間斷清理土方及坍塌物。并調集挖土機、推土機及車輛，配合救援人員進行搶救。 ? 及時撥打120 或999 報警。 ? 根據傷勢情況決定急救措施，分別采用人工呼吸、心臟按摩、止血、包扎、骨折臨時固定等。 ? 根據傷勢采用背、抱、扶及擔架搬運等方法，將傷者送上救急車。 ? 根據情況需要隨時征調一切車輛進行救援，在最短的時間內將傷員送到最佳醫院救治。 ? 設置警戒線，保護現場，防止發生二次險情。 ? 找現場當事人及相關人員，了解事故及傷員情況。 ? 向公司主管領導和安全生產部報告。 3 觸電事故發生后應急救援措施 ? 事故發現人立即通知值班電工拉閘斷電，使傷者迅速脫離電源。 ? 現場應急指揮領導小組人員及搶險救援人員立即趕到現場，控制事態，疏導人員。 ? 清理事故現場閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證救援路線暢通無阻。 ? 遇有人員傷亡時，及時撥打120 或999 報警。 ? 根據傷勢情況決定急救措施，分別采用人工呼吸、心臟按摩等方法救治傷員。 ? 在傷勢有所好轉情況下，用擔架將傷者送上急救車。 ? 根據情況需要隨時征調一切車輛進行救援，在最短的時間內將傷員送到最佳醫院救治。 ? 設置警戒線，保護現場，由專業電工到現場，排除險情，檢修電器設備，采取相應措施，防止發生二次傷害。 ? 找現場當事人及相關人員，了解事故及傷員情況。 ? 向公司主管領導和安全生產部報告。 4 機械傷害事故發生后應急救援措施 ? 現場應急指揮領導小組人員及搶險救援人員立即趕到現場，控制事態，疏導人員。 ? 清理事故現場閑雜人員，清理救援車輛行走路線，保證救援路線暢通無阻。 ? 遇有人員傷亡時，及時撥打120 或999 報警，并組織搶救，盡快使傷者脫離傷害源。 ? 根據傷勢決定急救措施，分別采用人工呼吸、心臟按摩、止血、包扎、骨折臨時固定等。 ? 根據傷勢采用背、抱、扶及擔架搬運等方法，將傷者送到最佳醫院救治。 ? 根據情況需要隨時征調一切車輛進行救援，在最短的時間內將傷員送到最佳醫院救治。 ? 設置警戒線，保護現場，采取相應措施，防止發生二次傷害。 ? 找現場當事人及相關人員，了解事故及傷員情況。 ? 向公司主管領導和安全生產部報告。 5 人工挖孔的緊急處理預案 ? 設立緊急事故處理小組，如人挖孔施工出現事故，由緊急事故處理小組組長作為現場總指揮調動現場的設備和物資進行緊急事故搶救。 ? 如遇到大雨天或人挖孔內有積水，現場設置5~6 臺水泵，立即啟動在30 分鐘之內將水泵下入孔中，將孔內積水抽出。 ? 在距離人工挖孔樁3m 位置設立警戒線，嚴禁非挖樁人員及各類機械靠近；專職及兼職安全員必須在現場監督檢查，并佩戴紅袖標。 ? 人工挖孔時，要求安全員旁站，并落實好人挖樁的組織機構，安排有經驗的現場工長負責質量和安全的總監督，并在孔口設置安全繩，如果孔下作業人員出現眩暈立即加強通風并將孔下人員通過安全繩救出。 ? 如現場孔下作業人員有不良癥狀，立即與周邊的醫院做好聯系，隨時準備應急。 ? 在現場24 小時留有至少2 名挖土機司機，如現場出現塌空等危險，立即啟動挖土機進行急救；為保證挖孔安全采用白天挖孔，晚上禁止孔下作業，并加蓋井蓋，防止其他工種掉入孔中。 7.文物保護應急預案 開展學習和教育，貫徹執行《文物保護法》。在施工中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，現場應急指揮領導小組立即下令停工封閉現場，在派人保護現場的同時，派人迅速通知建設單位和當地文物部門。經過文物部門處理后，再進行施工，確保祖國文化遺產不受侵害，避免文物被私自占有或非法轉賣。 8.搶險物資準備 為了應急搶險防止意外事故的發生，在工程施工前準備好充足的搶險設備和物資。現場準備好滅火器、排水泵、渣土、彩條布、鐵鍬、膠鞋、雨衣和創傷藥等。此外在我方基地儲備圓木和工字鋼等搶險物資、預備搶險運輸車輛和大型挖土機械。如果基坑在開挖過程中遇水或其它不利條件發生險情時，現場應急指揮領導小組立即上報公司搶險救援指揮部，并全力組織搶險突擊隊采取有效的補救措施。 第四章 施工總規劃 1.施工部署指導思想 1.1本工程可分為旋噴樁降水(止水)施工期、土方及護坡工程施工期、樁基工程施工工期，各個施工區域之間施工又有先后，因此施工時通過工序間合理搭接、平衡協調及動態的計劃調度，緊密地組織成一體。 1.2 本工程施工期間以工程進度及質量、安全文明施工為控制前提，一切施工協調管理即人、材、物應首先滿足以上先決條件，以確保施工總進度計劃達到要求。 1.3因本工程施工內容復雜，工作量大，具體施工時按階段劃分，以利于施工工序調節及施工組織。 2.整體施工安排 本工程分項施工有土方挖運、旋噴樁施工、護坡樁施工、預應力錨桿施工、抗拔樁施工及基礎樁施工等，施工內容多，工期緊，故為順利完成本工程，確保工程的質量與進度，我公司擬采取流水段施工，配備多班組展開流水作業加快施工進度。 3.總進度計劃控制 組織計劃施工內容有降水工程(旋噴樁工程)、土方護坡等工程，樁基工程，為加快施工進度，對于這些施工內容應實行充分的交叉施工，作為土護降承包方我們將編制一份嚴密的施工進度計劃，并抓住其中的關鍵線路。 總工期:84日歷天 開工日期：2010年 月 日 竣工日期：2010年 月 日 4.工作關系協調 序號 相關方 關系協調 1 業 主 ? 項目經理部全體人員要確立“業主是顧客”的觀念，把業主期望的工期和工程質量作為核心，為業主建造一流的建筑產品，讓業主滿意。 ? 定期向業主提供工程進度報告，對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工，必須征得業主或監理的同意。 ? 為保證項目的順利建設，應積極與業主交流匯報，主動為業主排憂解難，想業主所想，急業主所急，和業主融洽相處。 2 監 理 ? 開工前書面報告施工準備情況，獲業主、監理認可后方可開工。 ? 開工前將正式施工組織設計及施工計劃報送監理工程師審定。 ? 各類檢測設備和重要機電設備的進場情況向監理申報，并附上年檢合格證明或設備完好證明。 ? 施工用各類建筑材料向監理報送樣品、材質證明和有關技術資料，經監理審核批準后再行采購使用?，F場采樣送檢時有監理或業主代表見證。變更用料時，事前應征請設計、監理意見，不同意者不進行變更。 ? 隱蔽工程完成，項目部在檢查合格的基礎上，提前12小時書面通知驗收。 ? 若監理對某些工程質量有疑問，要求復測時，我方將給予積極配合，并對檢測儀器的使用提供方便。 ? 及時向監理報送分部分項工程質量自檢資料和混凝土、砂漿強度報告。 ? 若發現質量事故，及時報告監理和業主，并嚴格按照共同商定的方案進行處理。 ? 工程全部完工后，經認真自檢，再向監理工程師提交驗收申請，經監理復驗認可后，轉報業主，組織正式竣工驗收。 ? 在竣工驗收前7天，將質量保證資料交監理審查。 3 政 府 部 門 ? 此處的政府指當地政府、工商行政管理機關、市容監察部門、稅務部門、公安交通部門、質量監督站、安全監督站、消防管理部門、勞動局等。 ? 自覺接受政府的依法監督和指導，隨時了解國家和政府的有關方針、政策，掌握近期的市場信息，熟悉當地的法規和慣例。 ? 一切項目管理活動都須遵紀守法。 ? 通過上門咨詢和信息發布形式，溝通與政府部門間的關系。 ? 主動向工商稅務部門依法納稅，主動與公安交通部門取得聯系。 ? 主動與司法部門聯系，求得法律的保護和指導。 ? 主動與有關部門聯系，搞好施工現場周圍地區的環境衛生，協調好周邊道路、場地的利用。 ? 主動與質監站、安監站聯系，求得他們對于工程質量和施工安全的指導與認可。 4 總包 由于本工程采取基礎工程專業分包，在專業工程竣工時必然會與結構總包單位發生一系列的工程交接工作，我們公司有著多個工程與總包的配合經驗，均交接平穩，主要做法及措施為： ? 基礎施工期間做好各分項工程質量檢測工作，保證各分項工程均