石場灣煤礦強力皮帶安裝技術措施

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1、 ...wd... 新汶礦業集團良莊礦 機電單項任務施工安全技術措施 施工單位： 安裝工區 施工地點： 石場灣煤礦 施工工程： 強力皮帶安裝 施工日期： 2010年10月 年 月 日 措施會審簽字記錄 編　制　人： 年 月 日 施工負責人： 年 月 日 運 輸 組：

2、 年 月 日 機 電 科： 年 月 日 安監處主任工程師： ? ? 簽字： 年 月 日 運輸副總： ? ? ? 簽字: 年 月 日 專業領導： ? ? 簽字： 年 月 日 生產礦長： ? ? ? ? ? ? 簽字： 年 月 日 審批意見 ? ?

3、 第一章 工程概況 為實現石場灣煤礦的正常生產，在延深新井安裝一部強力皮帶、變頻監控室、安全保護裝置及檢修平臺。 該工程要求時間緊，施工任務艱巨，施工、運輸難度大，要求施工單位組織好施工技術隊伍，建設強有力的質量保證體系，按時、保質、保量地完成施工任務。 本施工組織設計是參考有關資料、規程而編寫的，假設與隨機資料有相抵之處，以隨機資料為準。 第二章 施工準備 一、 安裝前的準備工作 〔一〕熟悉和審查技術文件和圖紙 技術文件包括設計說明書、設計圖紙、安裝施工措施、設備布置圖及根基圖、電氣控制原理圖

4、、電氣安裝接線圖、設備出廠說明書和其他出廠技術文件、根據圖紙及現場實際作出備件和材料方案，由供應部門進貨或生產廠家加工。 〔二〕安裝器具及測量工具、儀表 安裝器具：葫蘆5T、3T、2T各4套、千斤頂、鋼絲繩、麻繩、繩卡、氣割工具、電焊機、手動滑車、安全帶、滅火器、釬子等。 測量工具和儀表：合象水平儀、條式水平儀、鋼板尺、卷尺、游標卡尺、塞尺、鉛墜、線繩、千分表等。 〔三〕在地面拆檢所有設備，在廠內試擺并做好標記。 〔四〕根基驗收 機械根基的強度符合設計要求，測量各根基上平面標高，滾筒中心線至各螺孔的尺寸，符合圖紙要求，其次是根基的外形要符合要求、去除根基孔內各種臟雜物，放置墊鐵根基

5、周圍剁麻面，標定十字中心線。 〔五〕運輸路線確實定 根據設備的外形尺寸，確定運輸路線：所有設備在地面解體、拆檢、做好標記后，裝平盤車。 〔六〕運輸過程中與相關單位的協調工作 設備下井前，應事先通知石場灣煤礦各有關單位，以保證運輸道路暢通和人員、設備的安全；對超寬超長物件，應派專人持通訊機跟車，電機車的運行速度不得超過1.5M/S，施工隊負責裝車、卸車、沿途運送，按時運至指定地點。 〔七〕組織學習、貫徹安裝施工質量標準，指定安全措施 為保證安裝質量，在施工前組織施工人員認真學習?煤礦安全規程?、?質量檢驗評定標準?〔MTS010-95〕和有關規程，以及廠家對設備安裝、調試、試運轉的有

6、關要求，結合施工中的技術要求考慮各種不安全因素，制定相應的安全措施。 第三章 設備安裝組織及施工進度 一、組織安排 1、施工總負責人： 2、施工技術負責人： 3、施工安全負責人： 4、安裝施工人員：安裝工區三八制職工 二 、施工任務按排 負責強力皮帶滾筒的安裝、減速機與聯軸器的安裝、主電機的安裝、機架、托輥、機尾滾筒及漲緊車的安裝、運輸、硫化、下放強力皮帶；安裝皮帶機電氣控制設備一套及各種保護〔包括電纜敷設〕。系統內各種皮帶機、給煤機及附屬設備的安裝，并調試和運轉。 第四章 皮帶機安裝程序及質量要求 一

7、、通用局部的安裝標準 1、墊鐵： ①墊鐵材料為普通碳素鋼〔A3或45#〕 ②斜墊鐵與平墊鐵應配合使用時，型號應對應。斜鐵成對使用，其斜度不大于1/25，粗糙度在12.5以下。 ③每一組墊鐵的層數不應超過三層〔斜鐵成對使用，視為一層〕并應在找正后，將各墊鐵相互焊牢。 ④軸承下及根基螺栓兩側應均勻安裝墊鐵，相鄰兩墊鐵組之間的距離應不大于600mm，墊鐵組在能放穩和不影響灌漿的情況下，宜靠近根基螺栓。 ⑤設備找正后，墊鐵應露出設備底座面邊緣，平墊鐵應露出10—30mm，斜墊鐵應露出10—50mm。 2、根基螺栓： ①螺栓擰緊后，螺栓應露出螺母1—3個螺距。 ②螺母與墊圈間和墊圈與設

8、備間的接觸應良好。 ③根基螺栓應垂直不應碰孔底與孔壁。 ④根基螺栓上的油脂和污垢應去除干凈，但螺紋局部應涂油脂。 ⑤擰緊螺栓時，應在混凝土到達規定強度的75%以后進展。 3、二次灌漿： ①設備安裝前，混凝土二次灌漿處應剁成麻面，以放置墊鐵，墊鐵應與根基面接觸良好，并在灌漿前用水沖干凈。 ②灌漿前，必須搗固密實，根基螺栓嚴禁產生傾斜。 ③二次灌漿所用砂漿或混凝土的強度等級應比根基的混凝土的強度高一級。 二、機械設備的安裝標準： 〔一〕滾筒設備的安裝 1、組裝人字架、連接底座，緊固所有螺栓，根基螺栓符合 基本要求，墊鐵必須墊穩，墊實符合要求。 2、各滾筒軸線對輸送機機架中心

9、線的垂直度公差不大于2/1000； 3、傳動滾筒軸線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2。 4、滾筒軸線與水平面的平行度公差值不大于1/1000。 〔二〕減速機、液力推桿制動器與聯軸器、液力調速裝置的安裝標準： 1、初步找正以滾筒主軸聯運軸節為基準，確定位置，放好墊鐵組，穿好地腳螺栓進展找正工作。 2、減速箱內應清潔無雜物，其輸出軸的水平度嚴禁超過0.15‰，其余各軸以齒輪嚙合為準。 3、高速軸棒銷聯軸器的徑向位移不大于0.1mm，兩聯軸器安裝間隙5mm；帶制動輪棒銷聯軸器的徑向位移不大于0.4mm，兩聯軸器安裝間隙5mm，低速軸棒銷聯軸器的徑向位移不大于0.6mm;減速器輸出

10、軸與傳動滾筒中心線的同軸度公差不大于0.2mm,兩聯軸器安裝間隙10mm。 4、驅動裝置中液力偶合器油位必須在刻度線上方，制動器在現場安裝調整后，閘瓦退距為0.8； 〔三〕主電機的安裝標準： 1、電機與偶合器、聯軸器的安裝應滿足以下要求： ①聯軸器的徑向位移不得超過0.1mm; ②聯軸器的傾斜不得超過0.2‰; ③聯軸器的端面間隙為5mm; 〔四〕機架、托輥、機尾滾筒及機尾漲緊車的安裝 1、安裝前的檢查： ①對機架與托輥的數量及裝配尺寸符合安裝圖紙要求。 ②對于機頭曲弧鍛的機架要按安裝位置做好標記，機尾加密的緩沖托輥及機架也應做好標記。 ③將托輥及機架進展試裝配。 ④上

11、托輥應轉動靈活且逆止可靠，并確認逆止標記，下托輥應轉動靈活。 ⑤機尾滾筒及漲緊車應設計規格、型號、重量相符。 2、安裝： ①將皮帶機架及上、下托輥皮帶巷擺放。 ②根據按裝要求將機架、托輥進展組裝，凸弧段及機尾緩沖托輥段按標記進展組裝。 ③根據皮帶機中心線，對皮帶機架進展找正，對皮帶機支腿進展灌漿。 ④將機尾滾筒車及漲緊車運至機尾安至機尾軌道上預留住，再將滾筒及墜鐵安放其上。 3、安裝質量要求： ①輸送機架中心線直線度不大于50，并應保證在任意25米長度內的偏差不大于5mm。 ②中間架支腿〔H架〕對根基面的不垂直度不應超過3/1000。 ③中間架接頭處左右上下的偏移量均不應超

12、過1mm，同一橫截面內中間架相對標高不超過2/1000。 ④托輥上外表應位于同一平面上或者在一個公共半徑的弧面上，相鄰三組托輥的上下差不大于2mm。 ⑤漲緊車的行程在符合設計要求。 ⑥輸送帶在10米長度上直線度公差不大于20mm。 ⑦機尾鋼軌軌頂的上下差不得超過2，軌道應成直線且平行于輸送機架的中心線超過±2，軌道接縫處踏面的上下差不大于0.5，軌道接縫不大于3，其直線度公差在1米內不大于2、在全長內不大于5。 〔五〕強力皮帶的硫化下放： 1、硫化、下放前的檢查及準備 ①檢查強力皮帶的型號、規格是否與設計相符。 ②檢查強力皮帶是否有變形、開膠等現象，確認其阻燃證明及檢測報告。

13、 2、強力皮帶的硫化下放 ①在機頭處搭建硫化平臺。并準備好硫化設備。 ②在機尾處安設牽引強力皮帶用回柱絞車、滑靴及皮帶卡子。 ③將強力皮帶逐段進展硫化，并沿上膠帶向下下放至機尾；然后將機頭處的兩膠帶接頭進展硫化；機頭處采用皮帶機卡子留住，最后在機尾將兩接頭進展硫化。 3、質量要求 ①強力皮帶的接頭硫化長度不得低于設計要求，由廠家技術人員現場指導，并嚴格按照硫化工藝要求進展。 ②輸送帶接頭的接縫處應平直，在10米長度上直線度公差不大于20mm。 三、電氣設備的安裝： 1、安裝前的檢查： ①檢查各控制開關及控制箱、保護裝置部件的型號規格是否與設計相符。 ②控制機及開關內插頭有無

14、變形，操作機構、指示儀表和信號燈、繼電器、互感器、控制變壓器和熔斷器等有無損傷腐蝕，操作局部是否靈活，分、合閘指示及閉鎖是否正確、可靠，檢查完后，應將缺損的零部件進展更換、修理和調整。 ③皮帶機隨機保護裝置應與設計相符，且與主機相匹配。 ④各種供電電纜及控制線應與設計型號、規格相符。 ⑤檢查完畢后，應將開關及控制機內外清掃干凈。 2、安裝： ①將控制機、開關等按設備布置圖擺放。 ②按供電原理圖將開關的引出線和引入線接好，并將電纜進展整掛。 ③按控制原理圖將控制機及保護裝置的控制線接好，接線應正確、結實。 ④將接地線接到開關柜外殼上。 3、安裝質量要求①開關與電纜的連接要嚴密，

15、連接螺栓的墊圈及防松裝置齊全，電纜固定可靠，芯線絕緣良好，長度適宜，排列整齊，電纜頭應密封正確，接線室內清潔無雜物，芯線排列整齊，壓線正確，接地線接到接地裝置的線段應固定可靠。 ②開關安裝位置正確，放置平穩，接觸器動作靈活，消弧罩無破損，觸頭外表光滑，接觸良好。③絕緣搖測：供電局部用1000V搖測不低于5MΩ，操作局部用500V搖表不低于1 MΩ。 ④防爆面應完整無銹，結合面符合規定，比鎖裝置齊全、可靠，防銹措施良好。 ⑤開關喇叭口應符合以下規定：有電纜出入者，螺栓應齊全穩固，且有合格的密封圈，其內徑等于公稱外徑，公差±1mm，外徑與進線裝置內徑相差不大于2mm，無電纜出線者，應有密封圈

16、及厚2mm以上的鋼板堵死，并有喇叭口或螺母壓緊，擋板應置于密封圈外，擋板與進線裝置內徑差不大于2mm，電氣導電接觸面和電纜接頭接觸良好。 ⑥開關接線室內接線應符合?完好標準?，要求。 ⑦試送電三次：分、合及換向靈活可靠。 ⑧按設計要求對開關進展整定，并進展試驗。 4、其他電氣輔助設備的安裝： ①接地裝置的安裝：接地扁鐵的尺寸必須符合設計要求，事先進展鍍鋅處理，扁鐵間的搭接采用M12螺栓，并壓實，接地極采用面積不低于0.75m2，厚度不低于5mm的鍍鋅鐵板，并與接地扁鐵焊接。接地電阻不超過2Ω。 ②電纜敷設：電纜敷設前必須使用相應的搖表進展絕緣搖測，供電電纜采用1000V搖表，控制電

17、纜用500V搖表，絕緣值符合要求；敷設電纜時截取電纜的長度應實際距離為準，按照先里后外，先下后上的順序敷設電纜，在兩端掛好標志牌，電纜彎曲半徑應大于電纜直徑的20倍；電纜在電纜溝內托架上排列時，轉彎和分支處不亂，走向清楚，標志整齊。 ③照明燈及電纜布置的要美觀，光線要充足。 四、皮帶機安裝措施： ①、堅持持證上崗的工作制度。 ②、施工人員進入工作地點，首先檢查工作地點頂板及兩邦情況，確認安全后，方可施工。 ③、設備配件按安裝順序，擺放到指定地點。牽引吊裝大件時，固定拉鏈葫蘆應選在頂板完整、支架結實或“W〞型鋼帶等結實地點，用 ￠18鏈條做繩套子，先試吊，

18、確認安全后，才能正式吊運，重物下方及移動方向嚴禁站人，并設專人監護。 ④、 如果回柱絞車拉運配件時，首先檢查好回柱絞車的固定情況及鋼絲繩的連接狀況，確保結實，并保證信號暢通。拉運時機頭機尾等配件時，要用信號聯系好，機道內嚴禁行人，確保安全。人員要跟在配件運行方向后面，并隨時調整配件運行方向，確保安全。如用回頭輪配合絞車拖運時，派專人檢查回頭輪的固定情況，確保結實后才能拖運，施工過程中派專人監護。 ⑤、抬運卸荷架子、機尾、道軌等配件時，檢查好抬杠和繩套子，多人合作，口號統一，確保安全。 ⑥、按?皮帶機安裝施工標準?安裝設備，吊掛皮帶時，檢查好頂板情況，及時摘除懸矸危巖。穩機頭、機尾時根基要

19、平，地錨留繩、鋼絲繩各個卡爪要合格有效。機頭、機尾穩好后兩側要戧結實。 ⑦、皮帶試運轉時，機頭、機尾要用信號聯系好，并不斷調整皮帶，防止皮帶跑偏或撕皮帶事故發生。 五、絞車、水泵、等電氣設備的安裝、檢修 ①、嚴格執行專人停、送電、驗電、放電、接地線制度。驗電應使用相應等級的驗電器，驗電器在驗電前應先在帶電設備上進展試驗，確認驗電器合格后再進展驗電。停送電操作必須使用絕緣用具；由專職電工操作，嚴禁其它人員擅自操作。。 ②、開關、電纜裝卸時，要輕起輕放，以免損壞電氣元件或損壞電纜。 ③、絞車安裝前必須開出符合絞車型號的車房和信號洞室；安裝時要確保絞車與巷道一幫的間隙不小于0.3m，巷道有

20、效高度不低于1.8m，與運送物件的突出部位的間距不小于0.5m.絞車安裝在軌道中心線時,提升中心線與軌道中心線誤差不大于50mm,過卷距離不小于3m,安裝在軌道一側時,其外緣距軌道外側距離不小于0.5m.，絞車地錨錨桿長度不小于1.8M,直徑不小于?20MM,數量8根，錨固長度不小于0.9M,使用備帽絲桿外露1-3絲.。 ④、接、甩火時，要安排專人停、送電，并看守停電開關；開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，制止送電〞的標志牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌。 ⑤、嚴禁約時送電、 送電、翻開開關蓋送電。 ⑥、低壓電氣檢修嚴格執行停送電制度。對有人值班的采區變電所，電

21、氣設備停電后，要掛上“有人工作嚴禁送電〞的警示牌，對無人值班的采區變電所及采區開關停電工作時，必須派專人看管，以防他人送電，誰停電誰聯系送電，嚴禁約時送電和 送電。 ⑦、檢修電氣設備，要兩人以上協同作業，嚴禁單人工作。不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電前方可進展導體對地放電。 ⑧、電器設備電機接電源時，首先要檢查好電機端子的接線方式，電機為380/660V時380V電壓為三角型〔△〕接法、660V電壓為星型〔Y〕接法；電機為660/1140V時660V電壓為星型〔Y

22、〕接法、1140V電壓為三角型〔△〕接法。 ⑨、在停電施工而影響其它單位時，施工前、后必須向工區及調度室匯報。 六、絞車、軌道、水泵、電器設備的撤除 ①、進入施工地點首先檢查好巷道頂邦，及時摘除懸矸危巖。 ②、對所維修、撤除的設備要停電、閉鎖并掛有“有人工作，嚴禁送電〞停電牌，并與相關設備的工作人員聯系，必要時也需對相關設備停電、閉鎖并掛停電牌。 ③、牽引、吊裝、拆卸絞車、水泵、溜子大件等重物時，要指定專人檢查吊裝繩套、手拉葫蘆、懸掛點確認并試吊無誤后才能正式吊運。不得站在重物上起吊。作業時，人員不能站在重物下面〔下方〕、重物移動方向等不安全地點，只能在重物側面作業。重物起吊后在未采

23、取可靠的安全措施之前，嚴禁人員身體的任何部位伸入起吊重物的下方；施工時設專人監護起吊裝置及重物的受力變化情況，發現問題及時處理。 ④、更換、檢修、撤除風、水管等帶壓力管道時，首先檢查好施工地段管道的吊掛固定，并將管道內壓力釋放至無壓，設專人看護關閉的閘閥，施工期間不得開啟閥門。 ⑤拆撤軌道用釬子和錘施工時，打錘人不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。人工抬運鋼軌時要口哨一至，防擠手碰腳。 第五章 皮帶機試運轉 調試及試運轉應在廠家的指導下進展，調試結果要符合要求，各種保護要靈敏可靠、齊全，要有祥細記錄和各種技術數據，并形成報告。 調

24、試和運轉必須符合設備技術文件和?機械設備安裝工程和驗收的標準?的規定。調試和試運轉時必須有機械局部和電控局部的生產廠家現場指導。 1、空運轉試驗要求： ①空運轉時間為8小時：〔正、反連續運轉各4小時〕。 ②主滾筒運轉平穩，無異響，主軸承溫升不超過35度。 減速機在空運轉時，應運轉平穩，不得周期性沖擊，各密封處不漏油。 2、帶負荷運轉 ①運轉時間為4小時。 ②機械設備運轉平穩，無噪聲。 ③各處軸承的溫升不應超過35度，最高65度。 第六章 施工安全技術措施 一、安裝本卷須知 ①、設備安裝時，不得破壞通風、防塵系統，安裝大件需撤除風門或更換風門時，必須寫出書面申請，經分

25、管礦領導簽字后交通防科，由通防科負責組織處理。嚴禁私自拆卸風門。 ②、安裝期間要有專職瓦斯檢查員或通風管理人員盯現場，否那么，不得施工，并及時匯報調度室。 ③、嚴禁隨便開停掘進施工用的局扇及斷開風筒。 ④、安裝期間，跟班安質員必須將瓦斯報警儀懸掛在工作面上隅角，發現瓦斯超限必須立即撤人，并及時向工區值班人員和調度室匯報，在未采取措施前，不得施工。 ⑤、嚴禁在工作面燒焊。 ⑥、安裝前，軌道維修工負責將物料運輸所經過的軌道整修一遍，機電維修工要將安裝用的所有絞車的信號、制動設施、鋼絲繩、滑頭、安全設施等檢查一遍，確認合格前方可投入使用。嚴禁用晃燈、口喊、敲打物件等方式傳遞信號。 ⑦、每

26、次施工前，施工負責人要對現場巷道頂板兩幫、機電設備、軌道質量、安全設施、使用的施工工具等完好情況進展全面檢查，發現隱患及時處理，否那么嚴禁施工；施工完畢嚴格按施工標準檢查施工質量，發現問題及時處理。 ⑧、安裝前必須對提升絞車的提升能力進展驗算，確定安全系數及一次串車車數。 二、電氣設備的安裝、檢修〔包括小絞車〕 ①、嚴格執行停、送電、驗電制度。驗電應使用相應等級的驗電器，驗電器在驗電前應先在帶電設備上進展試驗，確認驗電器合格后再進展驗電。停送電操作必須使用絕緣用具。 ②、由專職電工操作，嚴禁其它人員擅自操作。 ③、開關、電纜裝卸時，要輕起輕放，以免損壞電氣元件或損壞電纜。 ④、接、

27、甩火時，要安排專人停、送電，并看守停電開關；開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，制止送電〞的標志牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌；嚴禁帶電作業。 ⑤、嚴禁約時送電、 送電、翻開開關蓋送電。 ⑥、低壓電氣檢修嚴格執行停送電制度。對有人值班的采區變電所，電氣設備停電后，要掛上“有人工作嚴禁送電〞的警示牌，對無人值班的采區變電所及采區開關停電工作時，必須派專人看管，以防他人送電，誰停電誰聯系送電，嚴禁約時送電和 送電。 ⑦、檢修電氣設備，要兩人以上協同作業，嚴禁單人工作。不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風流中瓦斯濃

28、度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電前方可進展導體對地放電。 ⑧、在停電施工而影響其它單位時，施工前、后必須向工區及調度室匯報。 ⑨、絞車安裝前必須開出符合絞車型號的車房和信號洞室；安裝時要確保絞車與巷道一幫的間隙不小于0.3m，巷道有效高度不低于1.8m，與運送物件的突出部位的間距不小于0.5m.絞車安裝在軌道中心線時,提升中心線與軌道中心線誤差不大于50mm,過卷距離不小于3m,安裝在軌道一側時,其外緣距軌道外側距離不小于0.5m.，絞車地錨錨桿長度不小于1.8M,直徑不小于?20MM,數量8根，錨固長度不小于0.9M,使用備帽絲桿外露1-3絲。 ⑩、軌道施工

29、要嚴格執行“行車不行人，行人不行車，不作業〞制度。在傾角大于150的地點檢修和維修時，下方不得有人同時作業。 三、物料的裝、運、卸 〔1〕車輛裝載高不準超1.4米、寬不超1.1米、并捆牢打緊，裝運強力皮帶支架、大型設備、部件等必須使用專用車。運送長度大于5米的長料時，必須使用轉盤車。用平盤車、花車和轉盤車運送設備和材料時，須用鋼絲繩或多股繩批子〔3股及以上〕或不少于6股8# 鐵絲捆綁結實，用1噸礦車裝料時，25kw絞車只能掛2輛車；40kw、55kw絞車只能掛3輛車； 提升大件時25kw絞車只能掛1輛車；40kw、55kw絞車只能掛2輛車。 ②、人工抬架物料時，要做到口號一致，同起同落，

30、同時注意頭頂及腳下是否有障礙物，以免碰倒傷人。 ③、軌道提松物料時，要嚴格按照措施規定的串車數提升，嚴禁超掛車。同時，絞車司機開車前要檢查絞車、鋼絲繩的完好情況，確保絞車完好、鋼絲繩合格，確保開關、按鈕、信號等安全設施靈敏可靠，各崗位工要持證上崗并嚴格按崗位作業標準操作。 ④、軌道提松大件時，必須檢查車輛完好情況，需用倒穿銷子時，應用大于銷孔直徑的螺絲將倒插銷子固定牢，采區軌道提升時，一次只能提松一輛車；跨水平提升時，提升前，要先通知信號工及絞車房司機，必須慢速提升，以防大件翻車、掉道、跑車，造成重大事故。 ⑤、平巷內人力推車時，一次只能推一輛車，嚴禁在車的兩側推車，同向推車的間距要在3

31、0米以上；軌道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車；過彎道、風門時推車人要及時發出信號，減速慢行。 ⑥、需掛回頭輪在巷道內用絞車拖拉物料時，先要檢查好回頭輪的完好情況，然后選擇結實的吊掛點〔架棚或錨桿〕，用φ18mm的合格鏈條或5分以上繩套作繩索，并使好二級保護，開車拖運時，繩道兩端要安排專人手持信號按鈕看護好，開車時，嚴禁人員過往，回頭輪的受力方向不得有人，繩道內嚴禁有人。 ⑦用轉盤車運送長物料時，要用好倒插銷子及連接繩套，倒插銷應用與銷孔規格一致的長度不小于80mm的螺栓帶帽固定，捆綁不少于三道且結實。裝卸時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。 ⑧、絞車司機、信號滑頭、電瓶車司機持證上崗，嚴格

32、按本崗位正規操作程序操作。斜巷內吊著滑頭裝、卸車時必須先與絞車司機及信號滑頭工聯系好，同時安排專人在安全地點傳送信號，人員要待車停穩后再進入現場，裝、卸完人員全部撤到安全地段前方可發開車信號。架線巷道內裝卸物料時，必須征得井下調度站同意，先斷電，再裝卸車。絞車提升區段內，嚴禁摘掉滑頭和連接裝置卸車或推車。 ⑨、大巷施工要注意來往車輛、行人、架空線，軌道施工要嚴格執行“行車不行人，行人不行車，不作業〞制度。 ⑩、為防止車輛在運輸中掉道，要求在裝運物料、設備時選擇好車輛，車輪轉動靈活，物料重心適當。用平盤車、花車、轉盤車裝運物料時要捆緊打牢。每次斜巷提升時要將車輛捆綁固定情況重新檢查要確保結實

33、不松動。 ⑾、在平巷運輸中車輛掉道，可采用人工肩扛、棍撬方式復軌。比較重的車輛、大件要使用手拉葫蘆起吊復軌：要指定專人檢查吊裝繩套、手拉葫蘆、懸掛點確認安全并試吊無誤后才能正式起吊，車輛一頭復軌，再復另一頭，起吊過程中要專人監護棚頭〔或懸掛點〕，車輛兩側不準有人，起吊后在未采取可靠的安全措施之前，嚴禁人員身體的任何部位伸入起吊車輛的下方。在架線下面掉道使用手拉葫蘆起吊復軌時，要聯系好調度站停架線電源并由專人看護停電開關后進展。 ⑿、在斜巷掉道時必須及時停車，通知絞車司機、上、下信號滑頭工后再開場復軌。一般采用人工肩扛、棍撬方式復軌；嚴禁用小絞車硬拉復軌，絞車司機在聽到準確的信號后按指令開車

34、，開車時人員應位于車輛上方安全地點，并躲開繩道和不安全區，車以下及車輛兩側不準有人，信號工要做到手不離按鈕；用手拉葫蘆起吊復軌，起吊過程中要專人監護棚頭〔或懸掛點〕，人員要站在斜坡以上，車以下及車輛兩側不準有人。復軌時通知信號滑頭工將下岔子擋車器常閉，不準行人，嚴禁摘掉滑頭、連接銷環及保險繩。復軌時施工人員要時刻注意脫軌車輛重心，判斷出車輛可能歪倒的方向，施工人員要站在安全地點操作，嚴禁單人作業。 ⒀、運送特殊物料時用專用車輛裝運，根據物料情況裝好車并捆綁結實，每次提升〔松〕軌道前必須檢查車輛的捆綁結實情況，發現問題及時處理。采區軌道提升〔松〕車時，車輛每次只能掛一個車。 ⒁、用手拉葫蘆吊

35、移大件時，至少要用二臺2T以上的葫蘆，一臺用于工作，另一臺用于起固定作用，手拉葫蘆單鏈牽引時，牽引鏈與物件連接要結實可靠，手拉葫蘆牽引鏈頭要用相匹配的螺栓戴螺母與主鏈有效的連接在一起，以防大件突然落下傷人。施工時，首先要選擇結實的吊掛點，用φ18mm的合格鏈條作繩套,吊裝時,安排專人觀察吊掛點的受力變化情況,如有異常,應立即停頓作業,進展處理；施工時,人員要躲開吊裝物可能墜落和滑動的地方。 ⒂、無軌道巷道用小絞車拉運機道內的物料時，機道內必須安裝信號按鈕，安排專人手持信號按鈕跟在被拉物料后面15米以外的人行道內，發現問題時，要立即發出停車信號進展處理，開車時，繩道內嚴禁有人，人員要躲開絞車繩

36、斷繩、開滑頭可能反彈以及皮帶及物料可能滑落的方向；需要掛導向輪導向時導向輪必須使用5噸以上的導向，要選擇結實的吊掛點，用φ18mm的合格鏈條作繩套； ⒃、需掛回頭輪在巷道內用絞車拖拉裝物料時，施工前首先要檢查好絞車制動閘及回頭輪的完好情況，然后選擇結實的吊掛點〔架棚或錨桿〕，用頂板錨桿做吊裝點吊裝時錨桿螺母上緊繩套后要漏出1-3絲；用φ18mm的合格鏈條或直徑18.5mm以上繩套作繩套，并使好二級保護，裝大件物料時，要安排專人手持絞車信號按鈕觀察吊裝物，發現問題及時停車處理,吊裝物件時，嚴禁人員過往，回頭輪及絞車繩的受力方向不得有人，繩道內嚴禁有人;吊裝物件時所吊物件要選好重心,待物料吊起

37、停穩后然后將車輛松至裝車點裝車,裝車時要有專人進展監護。 ⒄、用皮帶拉運皮帶及托棍、吊架等配件時必須遵守以下規定：〔1〕施工人員首先應悉皮帶機道的運輸條件、運輸設備性能，對運輸線路上防礙運輸、裝卸的物料設施，提前整改好，對運輸轉載點、變坡點，巷道較窄較矮的等特殊地點拉運時特別注意，施工前要聯系好皮帶司機，調整好皮帶，拉運凈皮帶上煤矸，安置好煤位保護，防其誤動作?！?〕聯絡信號必須清楚暢通，信號不清或未得到可靠信號，不得開動皮帶?！?〕施工前，施工負責人應派專人在可能進入運輸區域的地點站崗并清理機道人員。拉運施工期間機道不得有人行走，人員應躲入安全地點。皮帶運轉期間，嚴禁人員對著機頭停留或行走

38、。 〔一〕、所有軌道提升時必須執行“行人不行車，行車不行人，不作業〞制度，以及封閉管理巷道有關規定。 〔二〕、所有施工地點必須由施工負責人先檢查好頂板，確認安全前方可施工。 〔三〕、未盡事宜仍須嚴格執行?煤礦安全規程?、?煤礦工人技術操作規程?及上級的有關文件規定執行。 第七章：不安全因素不安全因素評價報告 〔一〕、機械設備的安裝、撤除不安全因素不安全因素評價報告： 1、施工人員未持證上崗。 2、分饋電或移變站停電后，開關未上閉鎖或未掛停電牌。 3、施工人員進入工作地點，施工前未檢查頂板和施工工具的完好狀況。 4、用手拉葫蘆起吊配件不正規操作。 5、用皮帶拉運配件不正規

39、操作。 6、用回柱絞車拉運配件不正規操作。 7、抬運配件不正規操作。 8、機道內拖運皮帶時皮帶滑落。 〔二〕、電氣設備的安裝、撤除不安全因素不安全因素評價報告 ： 1、施工人員未持證上崗。 2、分饋電或移變站停電后，開關未上閉鎖或掛停電牌。 3、未執行好停送電制度。 4、抬運開關和拉運電纜時不正規操作。 〔三〕．裝、卸車運輸不安全因素不安全因素評價報告 ： 1、絞車鋼絲繩抽傷 2、礦車撞傷。 3、超掛車。 4、放飛車。 5、絞車鋼絲繩斷絲超限。 6、絞車鋼絲繩磨損超限。 7、絞車固定不牢。 8、絞車斷繩。 9、絞車閘失靈。 10、絞車過卷。 11、信號失

40、靈。 12、軌道提升時行人。 13、軌道跑車。 14、車輛裝載超高。 15、車輛裝載超寬。 16、車輛裝載超重。 17、擋車設施失靈。 18、兩風門同時翻開。 19、在架空線下面裝車，不正規操作。 20、推車不正規操作。 第六章 不安全因素不安全因素控制措施 〔一〕、機械設備的撤除不安全因素不安全因素控制措施： 1、堅持持證上崗的工作制度。 2、分饋電或移變站停電后，開關要上閉鎖，掛停電牌，派專人看管好。 3、 施工人員進入工作地點，首先檢查工作地點頂板及兩邦情況，確認安全后，方可施工。同時對施工用的工具，如拉鏈葫蘆、大錘、鏨子等認真檢查，確保合格，保障施工中的安全

41、。 4、配件運送到位后，擺放到指定地點。吊裝沉重配件用錨桿起吊時，必須多個錨桿聯為一體使用，起吊前，必須檢查起吊用具，所用聯環為40T溜子新大鏈，所用連接環必須配帶螺栓〔M20*75〕并戴滿帽，確認無誤后，方可起吊，現場必須嚴格執行一人手拉葫蘆，一人監護制度，起吊時緩慢拉緊，待鏈輪全部受力后檢查各部情況，發現跑鏈現象應更換合格手拉葫蘆，無跑鏈現象方可繼續工作，施工人員應站在安全位置操作。防止機件失手時傷及人員。 5、用皮帶拉運皮帶及托棍、吊架等配件時必須遵守以下規定：〔1〕施工人員首先應熟悉皮帶機道的運輸條件、運輸設備性能，對運輸線路上防礙運輸、裝卸的物料設施，提前整改好，對運輸轉載點、變

42、坡點，巷道較窄較矮的等特殊地點拉運時特別注意，施工前要聯系好皮帶司機，調整好皮帶，拉運凈皮帶上煤矸，安置好煤位保護，防其誤動作。〔2〕聯絡信號必須清楚暢通，信號不清或未得到可靠信號，不得開動皮帶。〔3〕施工前，施工負責人應派專人在可能進入運輸區域的地點站崗并清理機道人員。拉運施工期間機道不得有人行走，人員應躲入安全地點。皮帶運轉期間，嚴禁人員對著機頭停留或行走。〔4〕從皮帶上撿拾皮帶配件時，嚴禁皮帶運轉時施工，要把相應的開關停電后，再撿取，確保安全。 6、 如果回柱絞車拉運配件時，首先檢查好回柱絞車的固定情況及鋼絲繩的連接狀況，確保結實，并保證信號暢通。拉運時機頭機尾等配件時，要用信號聯系好

43、，機道內嚴禁行人，確保安全。人員要跟在配件運行方向后面，并隨時調整配件運行方向，確保安全。如用回頭輪配合絞車拖運時，派專人檢查回頭輪的固定情況，確保結實后才能拖運，施工過程中派專人監護。 7、 抬運配件時，檢查好抬杠和繩套子，多人合作，口號統一，確保安全。順下山皮帶托運配件時，不得亂扔，施工地點的下方嚴禁其它人同時作業，確保安全。 8、用下頭絞車拖運底皮帶時，上皮帶每隔100米巷修工區在兩幫打上卡皮帶用四根錨桿，用φ18mm的合格鏈條將皮帶卡住，每次拖運皮帶不得超過100米。 〔二〕、電氣設備的撤除不安全因素不安全因素控制措施： 1、堅持持證上崗的工作制度。 2、分饋電或移變站停電后

44、，開關要上閉鎖，掛停電牌，派專人看管好。 3、驗電應使用相應等級的驗電器，驗電器在驗電前應先在帶電設備上進展試驗，確認驗電器合格后再進展驗電。確認無電后，并放電，掛接地線后，才能施工。 4、抬運開關和拉運電纜時，檢查好抬杠和繩套子，多人合作，口號統一，電纜拐彎的內側嚴禁有人，確保安全。 〔三〕．裝、卸車運輸施工不安全因素不安全因素控制措施： 1、嚴格執行行車不行人制度 2、嚴格執行行車不行人制度 3、嚴格按標準掛車。 4、嚴格執行?煤礦安全規程?和?煤礦安全技術操作規程?，絞車司機正規操作，嚴禁無電和余繩時松車，嚴禁絞車和制動閘不完好時開車，下坡推車放飛車。 5、立即停頓使用，

45、并匯報有關部門處理。 6、立即停頓使用，并匯報有關部門處理。 7、立即停頓使用，并匯報有關部門處理。 8、使用過程中嚴格查繩制度，對磨損、斷絲、銹蝕、扭曲超?煤礦安全規程?規定的立即停頓使用。 9、立即停頓使用，并匯報有關部門調整。 10、絞車司機正規正規操作，開絞車時應集中精力，嚴禁過卷或停車不到位 11、使用前必須進展檢查，確保暢通，否那么不得使用。 12、嚴格執行行車不行人制度。 13、軌道擋車安全設施齊全，靈敏可靠，定期檢查。2、把勾工、信號工正規操作。 14、執行?煤礦安全規程?第372條之規定運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引

46、車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車不安全時，嚴禁發出開車信號。 15、執行?煤礦安全規程?第372條之規定運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車不安全時，嚴禁發出開車信號。 16、執行?煤礦安全規程?第372條之規定運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車不安全時，嚴禁發出開車信號。 17、立即停頓使用，并匯報有關部門調整。 18、執行?煤礦安全規程?第118條之規定，加強

47、通防管理不應在傾斜運輸巷中設置風門；如果必須設置風門，應安設自動風門或設專人管理，并有防止礦車或風門碰撞人員以及礦車碰壞風門的安全措施。 19、架線巷道內裝卸物料時，必須征得井下調度站同意才能施工。施工前，要把分段架空線停電，掛接地線，開關掛停電作業牌，安排專人看管好，施工地點前后50米，派專人站崗，并設臨時掩車裝置和掛紅尾燈做警示，確保安全。 20、地面或平巷人力推車，必須遵守以下規定： 〔1〕、一次只準推一輛車。重車必須兩人以上推車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。巷道坡度大于7‰，嚴禁人力推車。 〔2

48、〕、推車時必須時刻注意前方。在開場推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。 〔3〕、嚴放飛車。 〔4〕施工期間嚴禁兩道風門同時翻開。 〔5〕、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。 七、需要說明的問題 1、現場工作人員要根據工作性結成對，并指定安全負責人，施工中要相互監視、互保聯保，嚴格執行?崗位區域安全聯責、職工安全聯保?的有關規定。 2、其他事項按照?煤礦安全規程?、?小絞車正規操作順序?、?信號滑頭工施工安全措施?及?設備運輸中掉道復道措施?執行。 3、在安裝、撤除過程中產生的不安全廢棄物，嚴格執行?不安全廢棄物管理規定?，做到定點回收。