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1、2021-4-20 1舊汽車拍賣場商業計劃JCT株式會社 2021-4-20 2 經營目標將日本舊機動車拍賣場經營理念、方法、技術引入到中國，改變中國舊機動車市場高度零散、充滿價格、質量欺詐的現狀。以成都為基地將舊車拍賣場向重慶、廣州等地推廣 2021-4-20 3 經營團隊(1)JCT株式會社張本丹繪：社長，原三菱商社船舶鐵鋼本部高級經理，擁有豐富的亞洲商務經驗。深澤久雄：舊車拍賣部部長，原日本著名舊車拍賣場：大東京自動車拍賣場經營主管，精通舊車拍賣行業的經營訣竅和各種管理技巧。江口 隆仁 ：技術總監，原大東京自動車拍賣場技術總監，精通舊車評估方法、技巧. 2021-4-20 4 舊車市場概
2、要國際市場國內市場 2021-4-20 5 國際市場（1）日本年舊、新車銷量皆超過500萬臺，舊、新車銷量比為1.1：1。美國年舊、新車銷量超過1500萬臺，舊、新銷量比1.23：1。 0 500 1000 1500 2000 萬臺 美國汽車年銷量日本汽車年均銷量 舊車 新車 2021-4-20 6 國際市場（2）日本、美國舊車交易模式：新車經銷商將置換來的舊車送往拍賣場套現 。舊車經銷商通過拍賣場采購舊車，整新后售出，并提供售后服務。 2021-4-20 7 國際市場（3）日本、美國、韓國等國家舊車拍賣量占舊車總交易量的60%以上。 0% 20% 40% 60% 80% 100% 舊車拍賣量
3、舊車交易量 日本、美國 2021-4-20 8 國內市場（1）2002年新車總銷量330萬臺，其中100萬臺是轎車。年均銷量增長率17%。2002年增長率33%。2002年舊車總銷量59萬臺，（僅統計舊機動車交易中心舊車交易量）其中80%是轎車。年均銷量增長率30%。2002年增長率60%以上。舊、新車銷量比0.18：1 2021-4-20 9 國內市場（2） 0 50 100 150 200 250 300 350 萬臺 2002年 舊車銷量 新車銷量 2021-4-20 10 國內舊車市場交易模式主要交易模式是通過舊車市場的舊車中介買賣。其次是私下交易網上舊車拍賣主要是概念實物拍賣量小，上
4、海2002年開始每周拍賣一次舊車，但拍賣方式主要是通過人工完成。 2021-4-20 11 成都舊車市場2002年成都新車銷量10余萬臺2002年舊車交易量3萬余臺，其中85%是轎車。 2021-4-20 12 成都三大舊車交易市場成都市舊車交易市場：擁有舊車中介128家，2002年月交易量在10001200臺。城南舊車交易市場：擁有舊車中介200余家，2002年月交易量500600臺。四川乘風舊機動車交易中心：面積最大，但僅擁有舊車中介150余家，2002年月均交易量在400臺左右。 2021-4-20 13 圖例 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
5、臺 2002年度月均舊車交易量 成都市舊車市場 城南舊車市場 乘風舊車市場 2021-4-20 14 問題中國舊車市場的相對規模與日本、美國相比有非常大的差距，主要是有三方面原因導致：1、2002年前的高稅、費。2、新車推出頻率慢3、舊車交易過程中的價格欺詐、質量欺詐。 2021-4-20 15 稅、費問題2002年5月前舊車交易要交增值稅，由于不能抵扣，導致稅負承重?，F在交易稅、費僅為1.75%2% 2021-4-20 16 新車推出頻率新車推出頻率慢，導致2001年前中國機動車平均換車時間為6年，從而使舊車供應不充分（美國、日本為23年）。99年以前桑塔那一個車型就買了十幾年。而2001年
6、來一年多時間各廠家就推出十幾種新車型。新車推出頻率大幅提升。 2021-4-20 17 價格、質量欺詐目前國內舊車主要交易場所就是舊機動車交易市場。其是工商部門指定的舊車交易場所，一般由幾百個舊車交易中介組成，中介規模非常小，一般僅擁有35臺舊車存貨（日本、美國舊車經銷商存貨一般在幾百臺以上）舊車中介與客戶買賣舊車，市場價格不透明，客戶買車擔心買貴了，賣車擔心賣便宜了。更為嚴重的是舊車質量得不到保證。舊車市場的價格、質量的不透明一方面限制了消費者的購買欲望，同時也限制了舊車的供給。 2021-4-20 18 機遇制約中國舊車市場發展的稅、費問題；新車推出頻率問題在2002年已經被解決，這為中國
7、舊車市場的大發展創造了良好的外部條件。只要導入新的舊車交易模式解決以下兩方面問題： 1、較為透明的舊車市場價格。 2、舊車質量的保證。必然會極大的促進中國舊車市場的發展。 2021-4-20 19 舊車拍賣場概念（1）將日本舊車拍賣經營體系、技術引入中國，并與中國的實際相結合，可以在中國舊車市場形成公正的，易于被買賣雙方接受的市場價格，同時日本舊車拍賣體系中系統、嚴格的舊車評估方法也為拍賣交易的舊車質量提供了保證。 2021-4-20 20 舊車拍賣場概念（2）日本、美國舊車拍賣分兩大類：1、舊車實物現場拍賣（舊車拍賣場）2、網上舊車拍賣日本、美國建立了社會信用體系,網上舊車拍賣有一定市場，但
8、僅為舊車總拍賣量的8%。二十年前日本舊車拍賣場采用的是手式競標，由于速度慢(每天僅能拍賣幾十臺車），容易出錯，已被淘汰，目前舊車拍賣場皆采用計算機控制的競標系統 ，最大舊車拍賣場每天可拍賣8000臺舊車。 2021-4-20 21 舊車拍賣場概念（3）中國社會信用體系還在建立之中，網上舊車拍賣只能是概念。上海、廣州、成都等城市，年舊車交易量都在3萬臺以上，低效率的的手式競標已不能滿足要求。中國的舊車拍賣應采用舊車拍賣場模式，并使用計算機控制的競標系統。 2021-4-20 22 舊車拍賣場概念（4）中國舊車拍賣場發展的兩個階段1、自用車用戶買賣階段2、舊車經銷商買賣階段 2021-4-20 2
9、3 舊車拍賣場概念（5）自用車用戶買賣階段：參加拍賣的主要是自用車用戶、開展了舊車置換業務的新車經銷商、少量的舊車中介。 2021-4-20 24 舊車拍賣場概念（6）舊車經銷商買賣階段：參加拍賣的主要是舊車經銷商、新車經銷商。 2021-4-20 25 競爭分析舊車市場的舊車中介通用汽車誠信二手車模式現有舊車拍賣 2021-4-20 26 競爭分析(舊車中介）)舊車市場的舊車中介收購舊車,然后售出,整個過程創造的價值極為有限,但由于其規模小,在交易過程一般要賺取舊車交易額的15%25%的毛利,才能生存.而舊車拍賣場由于其規模大,可以保證在將拍賣費用控制在舊車交易額的8.5%以內,同時還能獲得
10、豐厚的回報.舊車中介在舊車交易過程中,其所提供的價格的公正性、質量的可保證性均與舊車拍賣場有較大的差距。 2021-4-20 27 競爭分析（誠信二手車）通用汽車在中國廣州、上海等四城市推出誠信二手車業務試點：通用舊車用戶購買通用新車時，可用舊車置換部分金額，新車經銷商將置換的舊車整新后售出，并提供售后服務。以前大眾、本田在中國都推廣過類似業務均不成功日本、美國等國雖都開展舊車置換業務，但新車經銷商置換的舊車均通國舊車拍賣場拍賣，新車經銷商不經銷舊車。 2021-4-20 28 競爭分析（誠信二手車）通用誠信二手車業務存在兩方面問題：1、和日本、美國不一樣，由于沒有舊車拍賣行情支撐，在舊車置換
11、金額上用戶很難與經銷商達成一致，這是大眾、本田在中國舊車置換業務失敗的主要原因。2、舊車銷售與新車銷售相沖突，影響新車銷售，舊車銷售大量占用經銷售資金。 2021-4-20 29 競爭分析（誠信二手車）舊車拍賣，與新車經銷商開展舊車置換業務并不沖突，而是相互促進的。 2021-4-20 30 競爭分析（網上拍賣）搜狐、新浪等網站上都有二手車拍賣，成交量非常低，有的網站上登錄的二手車8個月也沒有變化。中國在社會信用體系建立完善以前，舊車網上拍賣只能是概念。 2021-4-20 31 競爭分析（舊車實物拍賣）除上海外，各地的舊車實物拍賣，都是由各地的舊車市場、拍賣行偶爾組織的，不專業，沒有掌握舊車
12、拍賣經營的方法、技巧。上海機動車拍賣中心，從2002年開始每周拍賣一次舊車，目前是手式競標，在2003年將引進計算機控制拍賣系統軟硬件。舊車拍賣要求專業的方法、技巧，僅引進計算機控制拍賣系統軟硬件是不夠的。不過目前對上海舊機動車交易中心的了解是不充分的 2021-4-20 32 舊車拍賣場前景中國舊車市場規模大，增幅高。舊車拍賣相對于其它舊車交易模式優勢巨大。除上海機動車拍賣中心可能正向專業機車拍賣轉型外，目前國內還沒有公司系統開展舊車拍賣業務。因此投資舊車拍賣場必將獲得高額回報。 2021-4-20 33 舊車拍賣場投資成功關鍵專業的舊機動車拍賣經營體系、方法.高可靠性的拍賣軟硬件系統. 2
13、021-4-20 34 為何成都是合適的地點成都私車擁有量全國第二，是中國五大舊車市場之一，舊車市場規模大。競爭對手弱，成都的幾個舊車市場實際上只是場地的出租方，市場中的舊車中介規模小、交易手段低效。根據國家、省經貿委文件，嚴格審批舊車交易市場，成都原則上已不再新建舊車交易市場。但根據成都市“舊機動車交易管理辦法”，“機動車拍賣管理辦法”舊車市場無權進行舊機動車拍賣，成都市舊機動車拍賣必須由拍賣行組織，成都市雖已不在審批新的拍賣行，但已審批的23家拍賣行僅有一半在營業，可低成本購買拍賣行的殼。 2021-4-20 35 為什么JCT是合適的合作伙伴JCT精通舊車拍賣業務，并熟悉在華業務。 20
14、21-4-20 36 JCT株式會社合作建議（1） 1、派34名日本人對拍賣場營業指導半年。并提供日常的軟硬件維護、經營指導。2、JCT協助拍賣場硬件系統的國際采購。3、JCT負責拍賣場軟件的定制、購買。4、投資方支付一次性經營指導費，同時、按每月營業額的10%支付經營、技術指導費。 2021-4-20 37 JCT株式會社合作建議（2）JCT會社負責舊車拍賣場經營。并承諾第一年銷售收入1000萬元以上，第二年銷售收入達3000萬元以上。JCT要求獲得舊車拍賣場35%的股份。 2021-4-20 38 舊車拍賣場業務模式舊車每7天或14天拍賣一次，參展舊車需提前運送到拍賣場，參展舊車必須進行評
15、估。每車參展費、評估費200元。競標客戶，選擇欲購舊車實物，并參看舊車評估結果。通過專用競標系統競標。舊車拍賣成功，向買賣雙方分別收取收取成交金額3%的手續費。 2021-4-20 39 成都舊車拍賣場簡要規劃一期場地13000平方米，其中辦公室面積2000平方米，停車場為露天停車場，但地面處理，要求能停放900臺拍賣舊車，及客人自用車。預留10000平方米土地以便拍賣場擴充。拍賣場采用計算機控制拍賣軟、硬件系統進行拍賣。 2021-4-20 40 成都舊車拍賣場拍賣系統軟、硬件投資軟件：568萬經營、技術指導費：100萬元硬件：700萬元合計：1368萬元 2021-4-20 41 拍賣系統
16、主要硬件清單（1）競標專用機 600臺 投影儀 3臺 投影儀附屬設備 一套 離子顯示器 6臺 離子顯示器附屬設備 一套 服務器 2臺 攝影專用設備 一套（無線傳送裝置） 拍賣價格操作專用PC 1臺 控制PC 10臺 2021-4-20 42 拍賣系統主要硬件清單（2）受理用PC 10臺 財會結算用PC 10臺 carder leader終端PC 10臺 激光打印機 10臺 2021-4-20 43 成都舊車拍賣場市場預計（樂觀）第一年第二年第三年舊車總交易量39000臺50700臺65910臺舊車拍賣量9000臺23500臺45825 2021-4-20 44 成都舊車拍賣場市場預計（悲觀）第
17、一年第二年第三年舊車總交易量37500臺46875 58593臺舊車拍賣量5250臺16920 31020 2021-4-20 45 舊車拍賣場投資預算單位：萬元第一年第二年第三年固定資產投資2580 345 387流動資金200 300合計2178 600元240 2021-4-20 46 銷售收入及所得稅前利潤（悲觀預計）單位：百萬元第一年第二年第三年銷售收入10.8 40.5 87.2稅前利潤4.5 29.0 68.5 2021-4-20 47 銷售收入及所得稅前利潤（樂觀預計）單位：百萬元第一年第二年第三年銷售收入17.1 54.0 125.1稅前利潤10.1 41.1 102.5 2
18、021-4-20 48 發展計劃 在成都舊車拍賣場運營半年后，可考慮在重慶、廣州等地新建拍賣場。成都舊車拍賣場的拍賣時間是定在雙休日，平常設備、部分人員基本閑置，可考慮在拍賣場運營穩定后，用閑置時間拍賣其它東西如法人股 2021-4-20 49 總結舊車拍賣場投資回報率高，運行費用低。相對于現有舊車交易模式競爭優勢巨大。一次性投入相對較大 2021-4-20 50 考察如貴司有投資意向，JCT將于近期安排赴日考察、交流?？疾靸热荩喝毡九f車拍賣場經營狀況，經營模式JCT在舊車拍賣領域的經營資源。 2021-4-20 51 2021-4-20 52 2021-4-20 53 2021-4-20 54 2021-4-20 55
【計劃書】舊機動車拍賣場商業計劃
