日產軒逸 1.6L 轎車制動系統優化設計（含CATIA三維圖）
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哈爾濱工業大學本科畢業論文（設計）—中期檢查報告
本科畢業論文（設計）
中期檢查報告
論文題目
日產軒逸1.6L轎車制動系統優化設計
班 級
1001202
姓 名
王磊
院（系）
汽車工程學院
導 師
周遐余
報告時間
2014年4月29日
1．論文工作是否按開題報告預定的內容及進度安排進行
畢業設計工作基本按照開題報告預定計劃進行，與計劃相比稍有落后。設計與建模工作已基本完成，正在進行優化設計工作，會在近期內完成優化與仿真分析，并盡快完成外文翻譯工作。
2．目前已完成的研究工作及結果
（1）查看多篇相關論文及文獻，對畢設內容有了初步了解；
（2） 確定了同步附著系數；
（3） 對前、后制動器進行設計，并用CATIA進行了建模；
（4）確定約束條件；
（5）翻譯部分外文文獻。
3．后期擬完成的研究工作及進度安排
（1）擬完成的研究工作：
①繼續完成制動系統的優化設計；
②完成制動盤有限元分析；
③翻譯全部外文文獻；
④完成論文撰寫工作。
（2）進度安排：
12—15：翻譯外文資料，使用CATIA建立三維模型，使用ANSYS進行制
動盤強度分析，使用Matlab以最大制動力矩，最小溫升為目的進
行優化，完成相關設計圖；
16—18：撰寫畢業設計論文，復查設計內容，準備答辯。
4．存在的困難與問題
（1）同步附著系數的確定未找到系統定量的方法，只是根據貨車的最小二乘法確立方法改動來確定；
（2）優化的約束條件已經已經確定，但遺傳算法仍需要繼續學習；
（3）ANSYS軟件安裝失敗，預計有限元分析日期會延后。
5．如期完成全部論文工作的可能性
論文工作還未進展，但已準備好大部分相關資料，預計能夠如期地完成論文工作。
中期報告檢查組意見：
組長（簽字）：
年 月 日
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日產軒逸
1.6L
轎車制動系統優化設計（含CATIA三維圖）
日產
1.6
轎車
制動
系統
優化
設計
CATIA
三維
- 資源描述：
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