日產軒逸 1.6L 轎車制動系統優化設計(含CATIA三維圖)
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LOGO日產軒逸日產軒逸1.6L1.6L轎車制動系統轎車制動系統優化設計優化設計n制動系統理論分析n制動系統設計計算n三維建模與二維圖繪制n制動器優化設計與有限元分析n文獻翻譯畢業設計主要工作內容畢業設計主要工作內容論文的結構和主要內容論文的結構和主要內容u緒論研究現狀與工作目標u轎車制動系統分析確定制動器類型u制動系統設計計算創建三維模型u優化設計與分析優化制動盤與摩擦片u結論與致謝盤式制動器優點盤式制動器優點u熱穩定性較好熱穩定性較好u水穩定性較好水穩定性較好u制動穩定性好制動穩定性好u制動力矩與汽車前進和后退等行駛狀態無關制動力矩與汽車前進和后退等行駛狀態無關u在輸出同樣大小的制動力矩條件下,盤式制動器結構尺寸和在輸出同樣大小的制動力矩條件下,盤式制動器結構尺寸和質量比鼓式的要小質量比鼓式的要小u盤式制動器的摩擦襯塊比鼓式制動器的摩擦襯片在磨損后更盤式制動器的摩擦襯塊比鼓式制動器的摩擦襯片在磨損后更易更換,結構也較簡單,維修、保養容易易更換,結構也較簡單,維修、保養容易浮鉗式制動器的工作原理浮鉗式制動器的工作原理三維建模三維建模前通風盤前通風盤三維建模三維建模后實心盤后實心盤三維建模三維建模制動襯塊制動襯塊三維建模三維建模爆炸圖爆炸圖三維建模三維建模裝配圖裝配圖制動系統回路圖制動系統回路圖制動器優化設計制動器優化設計u優化目標:優化目標:u制制動時間對保保證汽汽車安全行安全行駛非常重要。非常重要。此外,制此外,制動摩擦副摩擦副表面溫升表面溫升直接影響制直接影響制動器壽命,故取器壽命,故取這兩者兩者為最最優化目化目標。制動器優化設計制動器優化設計優化前后結果對比分析優化前后結果對比分析有限元分析有限元分析分析云圖分析云圖變形云圖變形云圖應變云圖應變云圖應力云圖應力云圖外文文獻翻譯外文文獻翻譯u大學本科的學習生活即將結束,在此,我要大學本科的學習生活即將結束,在此,我要感謝所有曾經教導過我的老師和幫助過我的感謝所有曾經教導過我的老師和幫助過我的同學。同學。u本次畢設能夠順利完成,要特別感謝周遐余本次畢設能夠順利完成,要特別感謝周遐余老師、劉濤老師、劉清河老師,感謝各位老老師、劉濤老師、劉清河老師,感謝各位老師的教導與鼓勵。師的教導與鼓勵。u感謝崔海洋、郝宇宙、李博、李偉才、何忠感謝崔海洋、郝宇宙、李博、李偉才、何忠青、吳曉壯、鄭恩澤、邢志超等同學為本人青、吳曉壯、鄭恩澤、邢志超等同學為本人畢設提供的技術指導。畢設提供的技術指導。u感謝車輛二班全體同學,愿各位前程似錦。感謝車輛二班全體同學,愿各位前程似錦。致謝致謝謝謝!
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日產軒逸
1.6L
轎車制動系統優化設計(含CATIA三維圖)
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