國際貿易實務(貿易術語) (2)

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,國際貿易實務（貿易術語）,*,第四章 國際貿易術語,第一節 貿易術語概述,第二節 裝運港交貨的貿易術語,第三節 貨交承運人的貿易術語,第四節 其他貿易術語,11/27/2024,1,國際貿易實務（貿易術語）,第一節 貿易術語概述,一、貿易術語的含義及作用,貿易術語,(Trade Term),，又稱,“,價格術語,”,或,“,價格條件,”,它是以簡明的外貿語言、或縮寫的字母、或國際代號，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點，貨物交接的責任、費用，以及風險的劃分和表明價格構成等諸方面的特殊用語。,11/27/2

2、024,2,國際貿易實務（貿易術語）,可見，貿易術語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險、責任和費用；另一方面又用來表示該商品的價格構成因素。這兩者是緊密相關的。,綜上所述，貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。,貿易術語是國際貿易發展過程中的產物，它的出現又促進了國際貿易的發展。這是因為貿易術語在實際業務中的廣泛運用，對于簡化交易手續、縮短洽商時間和節約費用開支，都具有重要的作用。,11/27/2024,3,國際貿易實務（貿易術語）,二、有關貿易術語的國際貿易慣例

3、,(,一,)1932,年華沙,牛津規則,(WarsawOxford Rules 1932),。,僅對,CIF,進行了解釋。,(,二,),美國對外貿易定義,1941,年修訂本,(Revised American Foreign Trade Definitions 1941),。,解釋的貿易術語共有,6,種，分別為,Ex Point of Origin,、,FOB,、,FAS,、,C&F,、,CIF,和,Ex Dock,。,(,三,),國際貿易術語解釋通則,11/27/2024,4,國際貿易實務（貿易術語）,國際貿易術語解釋通則,英文為,International Rules for the In

4、terpretation of Trade Terms,縮寫形式為,INCOTERMS,，,它是國際商會為了統一對各種貿易術語的解釋而制定的。最早的,通則,產生于,1936,年，后來為適應國際貿易業務發展的需要，國際商會先后進行過,1953,年、,1967,年、,1976,年、,1980,年、,1990,年、,2000,年共六次部分修改和補充。,現行的,2000,通則,是國際商會根據八十年代以來科學技術和運輸方式等方面的發展變化，在,1990,年通則,的基礎上修訂產生的，并于,2000,年,1,月,1,日起生效。,2000,通則,包括的內容最多、使用范圍最廣。如果當事人愿意采納,2000,通則

5、,，應在合同中特別注明,“,本合同受,2000,通則,的管轄,”,。,11/27/2024,5,國際貿易實務（貿易術語）,每個貿易術語買賣雙方的責任、義務,A1,提供符合合同規定的貨物,B1,支付貨款,A2,許可證、批準文件及海關手續,B2,許可證、批準文件及海關手續,A3,運輸合同與保險合同,B3,運輸合同與保險合同,A4,交貨,B4,受領貨物,A5,風險轉移,B5,風險轉移,11/27/2024,6,國際貿易實務（貿易術語）,A6,費用劃分,B6,費用劃分,A7,通知買方,B7,通知賣方,A8,交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息,B8,交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息,A9,

6、核查、包裝及標記,B9,貨物檢驗,A10,其他義務,B10,其他義務,11/27/2024,7,國際貿易實務（貿易術語）,E,組：,EXW Ex Works,F,組：,FCA Free Carrier,FAS Free Alongside Ship,FOB Free On Board,C,組：,CFR Cost and Freight,CIF Cost Insurance and Freight,CPT Carriage Paid To,CIP Carriage and Insurance Paid To,D,組：,DAF Delivered At Frontier,DES Delivered

7、 Ex Ship,DEQ Delivered Ex Quay,DDU Delivered Duty Unpaid,DDP Delivered Duty Paid,11/27/2024,8,國際貿易實務（貿易術語）,一、,FAS,意為裝運港船邊交貨,(,指定地點,),。它是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，就算完成交貨義務。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險和費用。該術語要求賣方辦理出口清關手續。,FAS,術語僅適用于海運和內河運輸。,使用該術語與美國貿易時應注意：美國為,FAS,是,Free Along Side,的代表，意為將貨物交到各種運輸工具旁邊，故而含義較廣。,為此，只有在

8、,FAS,后面加上,“,Vessel,”,字樣，例如,FAS,（,vessel,）,Seattle,才能表示西雅圖港船邊交貨，對此，應多加注意。,第二節 裝運港交貨的貿易術語,11/27/2024,9,國際貿易實務（貿易術語）,二、,FOB,意為裝運港船上交貨,(,指定裝運港,),。它是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后，辦理出口清關手續，就算完成交貨義務。該術語僅適用于海運或者內河運輸。,（一）買賣雙方的責任,1.,賣方義務,11/27/2024,10,國際貿易實務（貿易術語）,(1),在合同規定的時間和裝運港口，將合同規定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。,(2),承擔貨物交至裝

9、運港船上之前的費用和風險。,(3),自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續。,(4),提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子信息。,11/27/2024,11,國際貿易實務（貿易術語）,2.,買方義務,(1),訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。,(2),根據買賣合同的規定受領貨物并支付貨款。,(3),承擔貨物交至裝運港船上之后所發生的一切費用和風險。,(4),自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續。,11/27/2024

10、,12,國際貿易實務（貿易術語）,(,二,),使用,FOB,時應注意的事項,1.,關于風險劃分問題,2.,關于船裝銜接問題,3.,關于裝船費用的負擔問題,FOB,的變形，它們主要有：,(1)FOB Liner Terms(,班輪條件,),(2)FOB Under Tackle(,吊鉤下交貨,),(3)FOB Stowed(,理艙費在內,),(4)FOB Trimmed(,平艙費在內,),4.,個別國家對,FOB,的不同解釋,FOB,（,Vessel,）,San.Francisco,11/27/2024,13,國際貿易實務（貿易術語）,三、,CFR,意為成本加運費,(,指定目的港,),。它是指賣

11、方在裝運港將受到貨物越過船舷，并支付將貨物運至指定目的港所需的運費，就算完成交貨義務。,1.,賣方義務,(1),簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同；在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。,11/27/2024,14,國際貿易實務（貿易術語）,(2),承擔貨物在越過船舷之前的一切費用和風險。,(3),自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續。,(4),提交商業發票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據，或具有同等作用的電子信息。,11/27/2024,15,國際貿易實務（貿易術語）

12、,2.,買方義務,(1),接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。,(2),承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。,(3),自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續，支付關稅及其他有關費用。,3.CFR,變形,卸貨費承擔問題,（,1,）,CFR Liner Terms(,班輪條件,),。,（,2,）,CFR Landed(,卸至岸上,),。,（,3,）,CFR Ex Ship,s Hold(,艙底交接,),。,（,4,）,CFR Ex Tackle(,吊鉤下交接,),。,11/27/2024,16,國際貿易實務（貿易術語）,四、,CIF,意

13、為成本加保險費加運費,(,指定目的的港,),。它是指賣方須支付將貨物運至目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的額外費用即由賣方轉移到買方。此外，賣方還必須辦理海運貨物保險。,1.,賣方義務,(1),簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。,(2),承擔貨物在越過船舷之前的一切費用和風險。,(3),按照約定，自負費用辦理水上運輸保險。,(4),自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續。,11/27/2024,17,國際貿易實務（貿易術語）,

14、(5),提交商業發票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據。,2.,買方義務,(1),接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。,(2),承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。,(3),自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續。,11/27/2024,18,國際貿易實務（貿易術語）,3.,關于不宜將,CIF,稱為到岸價的問題,按,CIF,術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的的港的義務，因為,CIF,是屬于裝運港交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就

15、是說，,CIF,不是,“,到岸價,”,。,4.,關于保險的問題,賣方只須投保最低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保戰爭、罷工、暴亂和民變險。賣方投保的保險金額應按,CIF,價加成,10%,。,5.,關于核算運費的問題,11/27/2024,19,國際貿易實務（貿易術語）,6.,關于象征性交貨問題,從交貨方式上來看，,CIF,是一種典型的象征性交貨,(Symbolic Delivery),。,象征性交貨是針對實際交貨,(Physical Delivery),而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據，即使貨物在運

16、輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權拒收單據并拒付貨款。,還需指出，按,CIF,術語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。,11/27/2024,20,國際貿易實務（貿易術語）,一、,FCA,它是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口清關手續，就算完成交貨義務。該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。根據,2000,年通則,的規定，若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨；若賣方在任何其它地點交貨，賣方則不負責卸貨。,第三節 貨交承運人的貿易術語,11/27/2024,21,國際貿易實務（貿易術語）,1.,賣方的基本義務,(1),辦理出口結關手續，在指定地點按約定日期將貨物交給買方指定的承運人，并給予買方貨物已交付的充分通知。,(2),承擔貨物交給承運人以前的一切費用和風險。,(3),向買方提供約定的單據或相等的電子信息。,11/27/2024,22,國際貿易實務（貿易術語）,2.,買方的基本義務,(1),自負費用訂立自指定地點承運貨物的合