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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,6.1,礦山井巷,6.1.1,一般規定,6.1.1.1,礦山井巷工程施工及驗收，應遵守,GBJ213,的規定。,6.1.1.2,井巷工程的施工組織設計，基建期,應由施工單位編制，生產期由礦山企業自行編制。,施工前，應組織施工人員學習施工組織設計。施工中，應按照施工組織設計的規定作業，保證工程的規格質量。,6.1.1.3,每個礦井至少應有兩個獨立的直達地面的安全出口，安全出口的間距應不小于,30m,。,大型礦井，礦床地質條件復雜，走向長度一翼超過,1000m,的，應在礦體端部的下盤增設安全出口。,每個生產水平
2、（中段），均應至少有兩個便于行人的安全出口，并應同通往地面的安全出口相通。,井巷的分道口應有路標，注明其所在地點及通往地面出口的方向。所有井下作業人員，均應熟悉安全出口。,6.1.1.4,裝有兩部在動力上互不依賴的罐籠設備、且提升機均為雙回路供電的豎井，可作為安全出口而不必設梯子間。其他豎井作為安全出口時，應有裝備完好的梯子間。,6.1.1.5,井下存在跑礦危險的作業點，應設置確保人員安全撤離的通道。,6.1.1.6,豎井梯子間的設置，應符合下列規定：,梯子的傾角,，不大于,80,；,上下相鄰兩個梯子平臺的垂直距離，不大于,8m,；,上下相鄰平臺的梯子孔錯開布置，平臺梯子孔的長和寬，分別不小于
3、,0.7m,和,0.6m,；,梯子上端高出平臺,1m,，下端距井壁不小于,0.6m,；,梯子寬度不小于,0.4m,，梯蹬間距不大于,0.3m,；,梯子間與提升間應完全隔開。,6.1.1.7,行人的運輸斜井應設人行道。人行道應符合下列要求：,有效寬度，不小于,1.0m,；,有效凈高，不小于,1.9m,；,斜井坡度為,10,15,時，設人行踏步；,15,35,時，設踏步及扶手；大于,35,時，設梯子；,有軌運輸的斜井，車道與人行道之間宜設堅固的隔離設施；未設隔離設施的，提升時不應有人員通行。,6.1.1.8,行人的水平運輸巷道應設人行道，其有效凈高應不小于,1.9m,，有效寬度應符合下列規定：,人
4、力運輸的巷道，不小于,0.7m,；,機車運輸的巷道，不小于,0.8m,；,調車場及人員乘車場，兩側均不小于,1.0m,；,井底車場礦車摘掛勾處，應設兩條人行道，每條凈寬不小于,1.0m,；,帶式輸送機運輸的巷道，不小于,1.0m,。,6.1.1.9,無軌運輸的斜坡道，應設人行道或躲避硐室。行人的無軌運輸水平巷道應設人行道。,人行道的有效凈高應不小于,1.9m,，有效寬度不小于,1.2m,。,躲避硐室的間距在曲線段不超過,15m,，在直線段不超過,30m,。躲避硐室的高度不小于,1.9m,，深度和寬度均不小于,1.0m,。躲避硐室應有明顯的標志，并保持干凈、無障礙物。,6.1.1.10,在水平巷
5、道和斜井中，有軌運輸設備之間以及運輸設備與支護之間的間隙，應不小于,0.3m,；帶式輸送機與其他設備突出部分之間的間隙，應不小于,0.4m,；無軌運輸設備與支護之間的間隙，應不小于,0.6m,。,6.2,地下開采,6.2.1,一般規定,6.2.1.1,地下采礦，應按設計要求進行。,6.2.1.2,每個采區,(,盤區、礦塊,),，均應有兩個便于行人的安全出口，并經上、下巷道與通往地面的安全出口相通。安全出口應穩固，并根據需要設置梯子。,6.2.1.3,礦柱回采和采空區處理方案，應在回采設計中同時提出中段礦房回采結束，應及時回采礦柱，礦柱回采速度應與礦房回采速度相適應；礦柱回采應采取后退式回采方式
6、，并制定專門的安全措施。,6.2.1.4,應嚴格保持礦柱,(,含頂柱、底柱和間柱等,),的尺寸、形狀和直立度，應有專人檢查和管理，以保證其在整個利用期間的穩定性。,6.2.1.5,溜礦井不應放空。不合格的大塊礦石、廢舊鋼材、木材和鋼絲繩等雜物，不應放人井內，以防堵塞。溜井口不準有水流入。,人員不應直接站在溜井、漏斗的礦石上或進入溜井與漏斗內處理堵塞。采用特殊方法處理堵塞，應經主管礦長批準。,6.2.1.6,采場放礦作業出現懸拱或立槽時，人員不應進入懸拱，立槽下方危險區進行處理。,6.2.1.7,圍巖松軟不穩固的回采工作面、采準和切割巷道，應采取支護措施；因爆破或其他原因而受破壞的支護，應及時修
7、復，確認安全后方準作業。,回采作業，應事先處理頂板和兩幫的浮石，確認安全方準進行。不應在同一采場同時鑿巖和處理浮石。作業中發現冒頂預兆應停止作業進行處理；面積冒頂危險征兆，應立即通知作業人員撤離現場，并及時上報。在井下處理浮石時，應停止其他妨礙處理浮石的作業。,井下潛在或已發生危及作業人員健康或安全的危險狀態，而當班作業結束前來不及消除時，應由當班負責人作好書面記錄，內容包括危險狀況和所采取處理措施。下一班負責人在本班作業人員開始位于危險區的作業前，應確認上一班的記載內容，并對可能受其影響的作業人員提醒危險狀況、已采取的處理措施、為消除危險狀態應做的工作。,6.2.1.8,應建立頂板分級管理制
8、度。對頂板不穩固的采場，應有監控手段和處理措施。,6.2.1.9,工程地質復雜、有嚴重地壓活動的礦山，應遵守下列規定：,設立專門機構或專職人員負責地壓管理，及時進行現場監測，做好預測、預報工作；,發現大面積地壓活動預兆，應立即停止作業，將人員撤至安全地點；,地表塌陷區應設明顯標志和柵欄，通往塌陷區的井巷應封閉，人員不應進人塌陷區和采空區。,6.2.1.10,采用留礦法、空場法采礦的礦山，應采取充填、隔離或強制崩落圍巖的措施，及時處理采空區；較小、較薄和孤立的采空區，是否需要及時處理，由主管礦長決定。,6.2.1.11,礦井停電時，應立即采取應急措施，井下不應爆破，內燃設備應停止作業。,6.2.
9、1.12,井下爆破，應遵守,GB6722,的規定。,6.2.2,采礦方法,6.2.2.1,采用全面采礦法、房柱采礦法采礦，回采過程中應認真；檢查頂板，處理浮石，并根據頂板穩定情況，留出合適的礦柱。,6.2.2.2,采用橫撐支柱法采礦，橫撐支護材料應有足夠的強度，一端應緊緊插入底板柱窩；搭好平臺方準進行鑿巖；人員不應在橫撐上行走；采幅寬度應不超過,3m,。,6.2.2.11,回采礦柱，應遵守下列規定：,回采頂柱和間柱，應預先檢查運輸巷道的穩定情況，必要時應采取加固措施；,采用膠結充填采礦法時，應待膠結充填體達到要求強度，方可進行礦柱回采；,回采未充填的相鄰兩個礦房的間柱時，不得在礦柱內開鑿巷道；
10、,所有頂柱和間柱的回采準備工作，應在礦房回采結束前做好,(,嗣后膠結充填采空區除外,),；,除裝藥和爆破工作人員外，無關人員不得進入未充填的礦房頂柱內的巷道和礦柱回采區；,大量崩落礦柱時，在爆破沖擊波和地震波影響半徑范圍內的巷道、設備及設施，均應采取安全措施；未達到預期崩落效果的，應進行補充崩落設計。,6.2.3,采礦機械,6.2.3.1,采用電耙絞車出礦，應遵守下列規定：,應有良好照明；,絞車前部應有防斷繩回甩的防護設施；,電耙運行時，耙道內或尾部不應有人；,絞車開動前，司機應發出信號；,電耙運行時，人員不應跨越鋼絲繩；,電耙停止運行時，應使鋼絲繩處于松弛狀態。,6.2.3.2,采用無軌裝運
11、設備，應遵守下列規定：,出礦巷道中運行的車輛遇到人員，應停車讓人通過；,運輸巷道的底板應平整、無大塊，巷道的坡度應小于設備的爬坡能力，彎道的曲線半徑應符合設備的要求；,不應用鏟斗或站在鏟斗內處理浮石，不得用鏟斗破大塊；,人員不應從升舉的鏟斗下方通過或停留；,溜礦井應設安全車擋；,車箱裝載不應過滿，作業人員操作位置上方應設防護網或板；,每臺設備應配備滅火裝置。,6.3,運輸和提升,6.3.1,水平巷道運輸,6.3.1.1,采用電機車運輸的礦井，由井底車場或平硐口到作業地點所經平巷長度超過,1500m,時，應設專用人車運送人員。,專用人車應有金屬頂棚，從頂棚到車廂和車架應作好電氣連接，確保通過鋼軌
12、接地。,6.3.1.2,專用人車運送人員，應遵守下列規定：,每班發車前，應有專人檢查車輛結構、連接裝置、輪軸和車閘，確認合格方可運送人員；,人員上下車的地點，應有良好的照明和發車電鈴；如有兩個以上的開往地點，應設列車去向燈光指示牌；架線式電機車的滑觸線應設分段開關，人員上下車時，應切斷電源；,調車場應設區間閉鎖裝置；人員上下車時，其他車輛不應進入乘車線；,列車行駛速度應不超過,3m,s,；,不應同時運送爆炸性、易燃性和腐蝕性物品或附掛處理 事故以外的材料車。,6.3.1.3,乘車人員應嚴格遵守下列規定：,服從司機指揮；,攜帶的工具和零件，不應露出車外；,列車行駛時和停穩前，不應上下車或將頭部和
13、身體探出車外；,不應超員乘車，列車行駛時應掛好安全門鏈；,不應扒車、跳車和坐在車輛連接處或機車頭部平臺上；,不應搭乘除人車、搶救傷員和處理事故的車輛以外的其他車輛。,6.3.1.4,列車運輸時，礦車應采用不能自行脫鉤的連接裝置。不能自動摘掛鉤的車輛，其兩端的碰頭或緩沖器的伸出長度，應不小于,100mm,。,停放在能自動滑行的坡道上的車輛，應用制動裝置或木楔可靠地穩住。,6.3.1.5,人力推車，應遵守下列規定：,推車人員應攜帶礦燈；,在照明不良的區段，不應人力推車；,每人只允許推一輛車；,同方向行駛的車輛，軌道坡度不大于,5,的，車輛間距不小于,l0m,，坡度大于,5,的，不小于,30m,；坡
14、度大于,10,的，不應采用人力推車；,在能夠自動滑行的線路上運行，應有可靠的制動裝置；行車速度應不超過,3m,s,；推車人員不應騎跨車輛滑行或放飛車；,礦車通過道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區段，以及出現兩車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時，推車人應及時發出警號。,6.3.1.6,在運輸巷道內，人員應沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時，人員不應在兩軌道之間停留。在調車場內，人員不應橫跨列車。,6.4,通風防塵,6.4.1,井下空氣,6.4.1.1,井下采掘工作面進風流中的空氣成分,(,按體積計算,),，氧氣應不低于,20,，二氧化碳應不高于,0.5,。,6.4.1.2,入風井巷
15、和采掘工作面的風源含塵量，應不超過,0.5mg/m,3,。,6.4.1.3,井下作業地點的空氣中，有害物質的接觸限值應不超過,GBZ 2,的規定。,6.4.1.4,含鈾、釷等放射性元素的礦山，井下空氣中氡及其子體的濃度應符合,GB 4792,的規定。,6.4.1.5,礦井所需風量，按下列要求分別計算，并取其中最大值：,按井下同時工作的最多人數計算，供風量應不少于每人,4m,3,min,：,按排塵風速計算，硐室型采場最低風速應不小于,0.15m,s,，巷道型采場和掘進巷道應不小于,0.25m,s,；電耙道和二次破碎巷道應不小于,0.5m,s,；箕斗硐室、破碎硐室等作業地點，可根據具體條件，在保證
16、作業地點空氣中有害物質的接觸限值符合,GBZ 2,規定的前提下，分別采用計算風量的排塵風速；,有柴油設備運行的礦井，按同時作業機臺數每千瓦每分鐘供風量,4m,3,計算。,6.4.1.6,采掘作業地點的氣象條件應符合表,7,的規定，否則，應采取降溫或其他防護措施。,干球溫度,相對濕度,風速,m,s,備 注,28,不規定,0.5,1.0,上限,26,不規定,0.3,0.5,至適,18,不規定,0.3,增加工作服保暖量,表,7,采掘作業地點氣象條件規定,6.4.1.7,進風巷冬季的空氣溫度，應高于,2,；低于,2,時，應有暖風設施。不應采用明火直接加熱進入沒井的空氣。,在嚴寒地區，主要井口,(,所有提升井和作為安全出口的風井,),應有保溫措施，防止井口及井筒結冰。如有結冰，應及時處理，處理結冰時應通知井口和井下各中段馬頭門附近的人員撤離，并做好安全警戒。,有放射性的礦山，不應利用老窿,(,巷,),預熱和降溫。,6.4.1.8,井巷斷面平均最高風速應不超過表,8,的規定。,6.4.2,通風系統,6.4.2.1,礦井應建立機械通風系統。對于自然風壓較大的礦井，當風量、風速和作業場所空氣質量能夠達
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