《汽輪發電機機組反事故措施》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《汽輪發電機機組反事故措施（14頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、汽輪發電機機組反事故措施10.1 汽輪機油系統防火10.1.1 油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油及時聯系檢修消除，嚴禁漏油滲漏至下部蒸汽管、閥保溫層。10.1.2 檢修時如發現保溫材料內有滲油時，應及時聯系檢修消除漏油點10.1.3 事故排油閥操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的“禁止操作”標志牌10.1.4 機組油系統的設備及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。10.1.5 機組運行中油系統著火的應急措施10.1.5.1 機組運行中油系統失火應使用干式滅火器，1211 滅火器，當火勢不能很快撲滅，威脅設備安全時，應破壞真空緊急
2、停機。10.1.5.2 火勢威脅主油箱或油系統時，破壞真空緊急停機，保證機組機組靜止前潤滑油不中斷，之后迅速開啟油箱事故放油門。10.1.5.3 油系統著火威脅到發電機氫氣系統時，在破壞真空緊急停機的同時，發電機進行事故排氫。10.1.5.4 油區的各項設施應符合防火、防爆的要求，防火制度要健全，嚴禁吸煙，嚴禁火種帶進油區，嚴格執行動火制度10.2 防止氫氣系統爆炸著火10.2.1 對氫氣系統的操作應連續進行，且控制一定的速度。嚴禁用鐵器敲打來開啟氫氣系統的管道和閥門。操作現場不準離人10.2.2 運行中的發電機附近嚴禁放置易燃易爆物品并且禁止在充氫管道上搭接電焊機地線10.2.3 發電機運行
3、中應檢查排煙風機可靠運行，并且定期從排煙機出口和主油箱取樣，監視其中含氫量是否超過規定值（2%），如超過時應查明原因，并消除10.2.4 不允許穿容易產生靜電火花的衣服及帶鐵釘的鞋對氫氣系統操作和巡視檢查10.2.5 氣體置換、補氫及正常運行時，必須進行死角的排放10.2.6 在氫氣系統附近進行明火作業時，應有嚴格的管理制度。明火作業的地點所測量空氣含氫量應在允許范圍內，并經批準后才能進行明火作業10.2.7 現場應按規定配備足夠的消防器材，并按時檢查和實驗10.2.8 密封油系統平衡閥、差壓閥必須保證動作靈活、可靠10.2.9 空、氫側備用密封油泵應定期進行聯動實驗10.2.10 每月至少校
4、驗一次便攜式和固定式氫氣檢測儀10.3 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故10.3.1 防止超速10.3.1.1 在額定蒸汽參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下。10.3.1.2 各種超速保護均應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，嚴禁機組啟動和運行。運行中任一汽輪機超速保護故障不能消除時，應停機消除。10.3.1.3 機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，應定期校驗，顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動。運行中的機組，在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。10.3.1.4 嚴格按規定檢驗透平油及抗燃油的有關指標，保持油質合格，否則及
5、時過濾，必要時更換新油，在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組啟動。10.3.1.5 機組大修后以及調節保安系統解體檢修后，必須進行汽輪機調節系統的靜止試驗，確認調節系統工作正常。在調節部套存在有卡澀、調節系統工作不正常的情況下，嚴禁啟動。10.3.1.6 正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。10.3.1.7 在任何情況下絕不可強行掛閘。10.3.1.8 對新投產的機組或汽輪機調節系統經重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。10.3.1.9 定期進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試，抽汽逆止
6、門關閉時間測試。10.3.1.10 進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。10.3.1.11 運行人員必須熟知 DEH 的控制邏輯、功能及運行操作，參與 DEH 系統改造方案的確定及功能設計，以確保系統實用、安全、可靠。10.3.1.12 電液伺服閥（包括各類型電液轉換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監視其運行狀態，不卡澀、泄漏和系統穩定。10.3.1.13 定期進行 OPC103%超速保護，DEH110%超速保護，TSI110%超速保護和機械超速保護試驗，機組大修前或機組狀態不明時，嚴禁做超速試驗。10.3.1.14 每次機組開機并網前
7、試驗打閘遮斷裝置，保證可靠動作，打閘時應檢查高壓主汽門與中壓聯合汽門關閉的同步性，防止再熱蒸汽倒流引起超速。10.3.2 防止軸系斷裂10.3.2.1 機組主、輔設備的保護裝置必須正常投入，振動超限跳機保護應投入運行。10.3.2.2 嚴格按超速試驗規定的要求，機組冷態啟動帶 15%額定負荷，運行 34h 后立即進行超速試驗。10.3.2.3 防止發電機非同期并網。10.4 防止汽輪機大軸彎曲10.4.1 運行人員應熟悉掌握的設備參數和資料。10.4.1.1 轉子安裝的原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。10.4.1.2 大軸彎曲表測點安裝位置轉子的原始晃動
8、值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。10.4.1.3 機組正常啟動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速。10.4.1.4 正常情況下盤車電流和電流擺動值。以及相應的油溫和頂軸油壓。10.4.1.5 正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的啟動時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。10.4.1.6 停機后，機組正常狀態下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。10.4.1.7 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。10.4.1.8 機組在各種狀態下的典型啟動曲線和停機曲線。10.4.2 記錄機組啟停全過程中的主要參數和狀態。停機后定時記錄汽缸金屬溫度大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數，直到機組下
9、次熱態啟動或汽缸金屬溫度低于 150為止。10.4.3 系統進行改造、運行規程中尚未作具體規定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施10.4.4 汽輪機啟動前必須符合以下條件，否則禁止啟動。10.4.4.1 大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確，并正常投入。10.4.4.2 機組啟動前試驗軸向位移保護、脹差保護、振動保護、低油壓保護、瓦溫保護、水位保護等動作正常。10.4.4.3 機組啟動前應檢查 大軸繞度、上下缸溫差、潤滑油壓、油溫，閥殼溫度，脹差、缸溫、真空、蒸汽參數等確認合格后方可啟動。10.4.4.4 大軸晃動值不應超過制造廠的規定值，或原始值的0.03mm。1
10、0.4.4.5 高壓外缸上、下缸溫差不超過 50，高壓內缸上、下缸不超過 35。10.4.4.6 主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度 50，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于 50。10.4.5 機組啟、停過程操作注意事項10.4.5.1 機組啟動前連續盤車時間不得少于 24h，熱態啟動不少于 4h。若盤車中斷應重新記時。10.4.5.2 汽輪機啟動時應充分疏水并監視振動、脹差、膨脹、軸向位移、10.4.5.3 汽缸滑銷系統等正常，避免動靜碰磨引起大軸彎曲。10.4.5.4 機組啟動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合啟動條件時，連續盤車不少于
11、 4h 才能再次啟動，嚴禁盲目啟動。10.4.5.5 停機前，分別做交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、頂軸油泵啟動試驗，并檢查盤車裝置空轉正常。10.4.5.6 停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲正常后，再手動盤車 180 度，停機后因盤車故障暫停盤車時，應監視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用手動盤車 180 度，待盤車正常后及時投入連續盤車。10.4.5.7 機組熱態啟動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采
12、取措施及時處理。機組熱態啟動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。10.4.5.8 疏水系統投入時，嚴格控制疏水系統各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。10.4.5.9 停機過程及停機后特別注意防止鍋爐低溫蒸汽、主汽、再熱蒸汽減溫水、高低壓旁路減溫水、軸封減溫水倒流入汽輪機內。10.4.5.10 確保凝結水泵的運行和水位信號正常，停機后應認真監視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。10.4.5.11
13、 停機后加強監視缸體、主、調門閥體及主再汽管道、抽汽管道、門桿漏汽管道上的疏水，確保疏水門全開，疏水暢通，防止疏水管內的水倒回汽缸。10.4.5.12 啟動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。10.4.5.13 保證減溫水閥門的嚴密性，應仔細檢查高、低旁減溫水系統閥門，發現缺陷及時處理，防止減溫水返回汽機。10.4.5.14 汽輪機在熱狀態下，若主、再蒸汽系統截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。10.4.6 發生下列情況之一，應立即打閘停機。10.4.6.1 機組啟動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過 0.03mm。10.4.6.2 機
14、組啟動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過 0.10mm 或相對軸振動值超過0.250mm，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。10.4.6.3 機組運行中要求軸承振動不超過 0.03mm 或相對軸振不超過 0.080mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于 0.250mm 應立即打閘停機；當軸承振動變化0.015mm 或相對軸振動變化0.05mm 時，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加 0.05mm，應立即打閘停機。10.4.6.4 高壓外缸上、下缸溫差超過 50，高壓內缸上、下缸溫差超過 35。10.4.6.5 機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在 10 分鐘內突然下降 50
15、。10.4.7 疏水系統應保證疏水暢通。疏水聯箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。10.4.8 減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠。10.4.9 各段抽汽逆止門進行定期試驗，以防止冷汽、冷水從抽汽系統返回汽缸10.5 防止汽輪機軸瓦損壞10.5.1 定期進行試驗汽輪機的交流潤滑油泵及直流油泵，保證處于良好的備用狀態。停機前應進行交流潤滑油泵、直流油泵啟動試驗。10.5.2 油系統進行切換操作時，應在指定人員的監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監視潤滑油壓的變化，嚴防切換過程中斷油。10.5.3 機組啟動、停機和運行中要嚴密監視推力瓦、軸瓦
16、鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，果斷停機處理。10.5.4 在機組啟停過程中應監視頂軸油泵聯鎖啟停正常。10.5.5 油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置，必須裝設安全、指示正確，并定期進行校驗。10.5.6 油系統油質應定期進行化驗，油質劣化及時處理。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組啟動。10.5.7 應避免機組在振動不合格的情況下運行。10.5.8 潤滑油壓低時應能正確、可靠地聯動交流、直流潤滑油泵。當潤滑油壓降至 0.08MPa時報警，降至 0.07MPa 時聯動交流潤滑油泵，降至 0.06MPa 時聯動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至 0.03MPa 時停盤車。10.5
17、.9 油系統主要閥門應掛有“禁止操作”警示牌。10.5.10 運行中嚴格監視油箱油位，防止油位計卡澀、指示出現不準，現場備有一定數量的緊急情況下的補充油。10.6 防止汽輪機通流部分損壞事故措施10.6.1 保證疏水管道暢通，主汽門、調門、抽汽逆止門活動自如，不卡澀，又能關閉嚴密，防止汽輪機發生水沖擊而斷葉片。10.6.2 運行中嚴格控制蒸汽參數，防止低參數、高負荷運行葉片過負荷而端裂。10.6.3 禁止機組超負荷運行。10.6.4 監視各監視段壓力變化情況，發現異常，及時處理。10.6.5 機組運行中，避免超溫超壓運行，主汽溫、壓力達到停機值立即停機。10.6.6 汽輪機在沖轉和變負荷過程中
18、，應嚴密監視汽輪機脹差、軸向位移、凝汽器真空、低壓缸排汽溫度、汽缸上下溫差和汽輪機進汽參數等變化情況，發現異常，采取相應措施予以處理。10.6.7 汽、水品質要求合格。10.6.8 機組起、停、運行中，若發現汽機內部有異常聲音或汽輪機發生強烈振動，應及時處理。10.6.9 嚴密監視機組軸系振動變化情況，發現異常，及時處理10.7 防止循環水中斷事故措施10.7.1 加強對運行泵振動、聲音、推力瓦溫度、導瓦溫度和電機線圈溫度等參數的監視。10.7.2 運行中的循環水泵應防止失水及積空氣。循環水泵停止時出口蝶閥應同時關閉，以防發生倒轉。10.7.3 應確保循環水泵出口液控蝶閥開關靈活，關閉嚴密。1
19、0.7.4 循環水泵的聯鎖應正常。10.7.5 應加強對濾網的清洗。10.7.6 保證循環水泵潤滑水的可靠，經常檢查備用潤滑水水源是否可靠。10.8 防止壓力容器爆破事故10.8.1 在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運行。10.8.2 壓力容器安全閥應定期進行校驗和排放試驗。10.8.3 運行中的壓力容器及其安全附件（如安全閥、排污閥、監視表計、聯鎖、自動裝置等）應處于正常工作狀態。自動調整和保護裝置的壓力容器，其保護裝置的退出應經總經理助理（生產）批準，保護裝置退出后，實行遠程操作并加強監視，且應限期恢復。10.9 防止鍋爐爐膛爆炸事故措施：10.9.1 加強對煤質的監督管理，煤質分析報告要
20、及時準確，使值長、機組長能及時了解煤質變化情況，作好燃燒調整，防止發生鍋爐滅火。10.9.2 新爐投產、鍋爐改進性大修后或當實用燃料與設計燃料有較大差異時，應進行燃燒調整試驗，以確定一、二次風量、風速、合理的過?？諝饬?、風煤比、煤粉細度、燃燒器旋流強度及不投油最低穩燃負荷等10.9.3 當爐膛已經滅火或已局部滅火并瀕臨全部滅火時，嚴禁投助燃油槍。當鍋爐滅火后，要立即停止燃料(含煤、油、制粉乏氣風)供給，嚴禁用爆燃法恢復燃燒。重新點火前必須對鍋爐進行充分通風吹掃，以排除爐膛和煙道內的可燃物質。10.9.4 加強鍋爐滅火保護裝置的維護與管理，嚴禁隨意退出火焰探頭或聯鎖裝置，防止發生火焰探頭燒毀、污
21、染失靈、爐膛負壓測量管堵塞問題，因設備缺陷需要退出保護裝置時，應經過總經理助理（生產）批準。并事先做好安全措施。熱工儀表、保護、給粉控制電源應可靠，防止因瞬間失電造成鍋爐滅火。10.9.5 加強設備管理，避免爐膛嚴重漏風、給粉機下粉不均勻和煤粉自流、一次風管不暢、送風不正常脈動、制粉系統堵煤、斷煤、堵粉、熱控設備失靈等問題。10.9.6 嚴格執行受熱面定期吹灰工作，防止嚴重結焦。10.9.7 加強爐前燃油系統的維護，消除泄漏，防止燃油漏入爐膛發生爆燃。對燃油速斷并要定期試驗，確保動作正常、關閉嚴密。正常運行中保持爐前油壓4MPa，需要停爐檢修時，應將爐前各個油站進油手動門關閉。10.10 防止
22、鍋爐尾部再次燃燒事故10.10.1 鍋爐點火時保證油槍霧化良好10.10.1.1 油槍投運后要檢查其霧化情況，對霧化不良的油槍應及時解列。10.10.1.2 油槍點火不成功要檢查燃油速斷閥嚴密關閉，禁止大量未燃油噴入爐膛。10.10.1.3 點火結束后，應檢查各二次風門在油槍點火位置。位置不正確時要設法處理。10.10.2 空氣預熱器蒸汽吹灰系統正常投運，吹灰壓力和溫度在規定值范圍內。當機組負荷在 330MW 以下或長時間煤油混燒時，空氣預熱器應采用連續蒸汽吹灰。10.10.3 空氣預熱器著火時應立即關閉其出入口風煙擋板，投入消防系統進行滅火。在滅火過程中空氣預熱器應盡量保持運行。10.10.
23、4 定期對空氣預熱器在停機狀態下進行水沖洗，保持受熱面清潔。10.10.5 定期檢查空氣預熱器風煙擋板，確保開關靈活且關閉嚴密。10.10.6 正常運行中當排煙溫度不正常升高時，要檢查省煤器和空氣預熱器處煙氣溫度的變化，當空氣預熱器出口煙氣溫度超過 250時應立即停爐。10.11 防止鍋爐承壓部件爆漏事故10.11.1 防止鍋爐超溫超壓10.11.1.1 鍋爐超壓水壓試驗和安全閥整定應嚴格按本規程試驗部分執行。10.11.1.2 嚴防鍋爐缺水和超溫運行，每班做到汽包云母水位計、電接點水位計、保護用水位變送計三對照，并經常檢查過熱器、再熱器管壁溫度測點，以便監視各個受熱面管間的溫度偏差，防止超溫
24、爆管。避免鍋爐在缺水和超溫超壓運行，嚴禁在水位表數量不足、安全閥解列的狀況下運行。10.11.1.3 經常鍋爐各部位蒸汽吹灰，保持受熱面清潔，避免受熱面大面積結焦或結渣。10.11.1.4 機組啟動過程中，要控制爐膛出口煙溫小于 580，煙溫探針可靠投入，機組并網后確認爐膛出口煙溫大于 580時煙溫探針退出運行。嚴格控制升溫、升壓速度，特別是在鍋爐啟動初期，暖爐時間要適當控制，加強對受熱面各部壁溫的監視，當壁溫超限時，立即降低鍋爐燃燒。10.11.1.5 發現受熱面有泄漏時，應申請停爐，以避免擴大事故。10.11.1.6 建立鍋爐超溫超壓臺帳，并詳細記錄鍋爐超溫超壓的原因。10.11.1.7
25、發現受熱面超溫超壓要盡快采取措施，如采取措施無效時應立即停爐。10.11.2 防止受熱面大面積腐蝕。10.11.2.1 嚴格化學監督工作，品質不合格的給水嚴禁進入鍋爐、蒸汽品質不合格嚴禁沖轉，水冷壁結垢超標時，要及時進行酸洗，防止發生垢下腐蝕及氫脆。當發現水質超標時要及時加大排污。10.11.2.2 凝結水精處理設備嚴禁退出運行。因凝汽器泄漏導致凝結水質超標時要及時查找、堵漏。10.11.2.3 鍋爐停運后進行保養，防止爐管停用腐蝕。10.11.2.4 加強鍋爐燃燒調整，改善貼壁氣氛，避免高溫腐蝕。10.11.3 防止爐外管道爆破。10.11.3.1 加強對爐外管道的巡視，對管系振動、水擊等現
26、象應分析原因，及時采取措施。當爐外管道有漏汽、漏水現象時，必須立即查明原因、采取措施，若不能與系統隔離進行處理時，應立即停爐。10.11.3.2 對運行 100kh 的主蒸汽管道、再熱蒸汽管道支吊架要進行全面檢查和調整。10.11.3.3 點火及升壓過程中記錄、檢查爐本體、汽包和管道膨脹的膨脹情況。10.11.4 防止鍋爐四管泄漏10.11.4.1 運行中定期檢查鍋爐漏泄監測裝置，當過熱器、再熱器、省煤器管發生爆漏時，應及時停運，防止擴大沖刷損壞其他管段。10.11.4.2 加強蒸汽吹灰設備系統的管理，運行中遇有吹灰器卡澀、進汽門關閉不嚴等問題，應及時將吹灰器退出并關閉手動進汽門，避免受熱面被
27、吹損，并通知維護人員處理。10.11.4.3 認真調整好鍋爐燃燒，盡量避免偏差過大造成局部超溫超壓現象，避免出現煙氣走廊飛灰沖刷，避免高溫腐蝕。10.12 防止電纜火災事故10.12.1 電纜火災的防止：10.12.1.1 電纜有無受臨近高溫設備烘烤，而引起電纜絕緣部分老化、損壞的現象，有無承壓高溫設備突然破裂后將介質噴射到電纜的可能。10.12.1.2 電纜排上有無嚴重積粉現象，對于易積粉的地方有無積粉自燃的現象。10.12.1.3 電纜溝道內積油或滲油，防止充電電氣設備的油流入電纜隧道內，在設備起火時引燃電纜。10.12.1.4 電纜溝蓋板是否嚴密，防止因電纜溝蓋板不嚴，電焊渣火花等火種誤
28、入電纜溝而引起電纜著火。10.12.1.5 電纜溝道內有無漏水、積水和電纜漫水現象，防止長期水浸泡電纜而造成電纜絕緣降低而發生爆炸，造成火災。10.12.1.6 檢查電纜有無發熱、鼓脹現象，特別是對高壓電纜和電纜接頭應加強檢查。10.12.1.7 嚴格控制在電纜附近、溝道內的動火作業。10.12.1.8 電纜上無重物積壓而造成絕緣損傷的現象。10.12.2 電纜防火阻燃情況的檢查：10.12.2.1 通往主控室電纜夾層的孔洞盤柜的電纜孔，都應進行密實可靠的封堵處理。無采取木版之類易燃材料作為封堵材料和承托的現象。10.12.2.2 易受外部著火影響的電纜區段，加裝的罩蓋，封閉式槽盒以及其它的擋
29、火措施齊全。10.12.2.3 對防火墻附近的電纜涂著的防火材料良好，無漏洞和脫落的現象。10.12.3 滅火裝置的檢查：10.12.3.1 定期全面檢查消防裝置的良好備用及運行狀態，一旦發生火情，能迅速啟動。10.12.3.2 對于固定的自動滅火裝置，必須保持齊全、完整，損壞的裝置應及時更換。10.13 防止電氣誤操作事故10.13.1 防止電氣誤操作事故，首先必須從各級管理人員著手抓起，保證各級管理、指揮人員的正確指揮與合理協調，杜絕違章指揮。10.13.2 當接令人對操作任務發生疑問時，發令人應予以解答，使操作人員心中有數。10.13.3 加強安全管理，提高安全意識 10.13.4 在操
30、作過程中，應嚴格執行電力安全工作規程的有關規定和“兩票”制度。10.13.4.1 應填寫操作票的工作必須填寫操作票，認真進行危險點分析，實行操作監護制度，操作票的執行過程要規范、合理。杜絕無票操作。10.13.4.2 在操作過程中，必須實行唱票、復誦、三秒思考后方可操作。10.13.4.3 在操作中發生疑問時，禁止操作人員私自改動操作票的內容或倒項、跳項、漏項、添項后進行操作，如必須進行上述變動時，應由值班負責人批準方可進行。10.13.4.4 對于重大的操作，專業管理人員應現場監督操作執行情況并對操作的技術問題嚴格把關，對違反操作原則和不合理的操作應立即予以制止。10.13.4.5 對電氣倒
31、閘操作實行動態管理，過程控制，及時發現問題，及時糾正。10.13.5 對安全用具應規范管理，合理使用。10.13.5.1 專人保管，定期存放，經常保持良好狀態。10.13.5.2 根據安全用具的有關規定，及時定期送交有關部門進行試驗，合格后方可繼續使用，不合格的安全用具禁止使用。10.13.5.3 有可能時在使用前進行必要的檢查和試驗，以確認其良好，謹防因安全用具損壞而誤導操作人員出現誤判斷誤操作。10.13.5.4 使用完后的安全用具，要及時交專責人收管，禁止亂扔亂放。10.13.5.5 安全用具只能供操作專用，禁止當作其它的工具使用。10.13.6 加強對接地線（接地刀）的管理10.13.
32、6.16KV 帶接地刀的開關送電前應先檢查接地刀三相斷開。10.13.6.2 合開關接地刀前應在開關的負荷側驗電。10.13.6.3 臨時接地線拆裝應按正確的順序操作：裝設接地線應先裝接地端，后裝導體端；拆接地線的順序與此相反。10.13.6.4 進行接地線（接地刀）操作后，應在接地線登記本中詳細記錄接地線的位置和編號。接地線（接地刀）拆除前應查閱接地線登記本，查找到相應的接地線（接地刀）記錄后方可拆除地線（接地刀），若查找不到必須查明原因并確認具備拆除條件后方可拆除地線（接地刀），操作完要記錄拆除時間。10.13.7 采取技術防誤措施：10.13.7.1 防誤閉鎖裝置必須經常良好的投入工作，
33、在正常運行中如需退出工作或進行檢修時，必須履行有關的手續，任何人不得私自退出防誤閉鎖裝置。10.13.7.2 防誤閉鎖裝置的緊急解鎖工具、鑰匙應嚴格管理，不得隨意外借。必須借用時，應經值長批準。10.13.7.3 在操作中，如確因防誤閉鎖裝置出現問題，應查明原因，需要認為解鎖時，必須經總經理助理（生產）同意后方可解除閉鎖，禁止操作人員私自解除防誤閉鎖進行操作。10.13.7.4 對于有問題的防誤閉鎖裝置，應及時通知檢修進行檢查處理。10.14 防止發電機損壞事故10.14.1 日常管理10.14.1.1 加強對汽輪發電機的管理工作。尤其是氫系統、冷卻水系統和密封油系統的運行調整，監視發電機鐵芯
34、和繞組溫度。10.14.1.2 發電機保護裝置應正常投運，按規定定期試驗。10.14.2 運行方面10.14.2.1 防止發電機的定子和轉子絕緣損壞事故a)發電機的額定氫壓為 0.5MPa，在額定氫壓下運行時的漏氫量不得大于 12m3/day。b)發電機正常運行期間的氫氣純度必須95%，含氧量1%。若氫氣純度95%時，必須補排氫使氫氣純度95%；當氫側密封油泵停用時，應注意氫氣純度在 90%以上。c)嚴格控制發電機殼內的氫氣濕度，把氫氣的含水量降至最小。額定壓力下絕對濕度應 2 g/m3，防止氫氣濕度過大而導致發電機絕緣水平的下降。d)當氫壓下降時，執行本規程發電機出力規定。e)合理調整密封瓦
35、的密封油壓，防止因密封油壓力不合理造成氫氣外泄和密封油向機殼內大量泄漏，從而引起發電機的絕緣老化。f)合理控制內冷水的溫度和壓力、氫氣進風溫度，防止因內冷水溫度過低而使定子線圈溫度下降，在發電機殼內結露，當長期運行時，會造成發電機的絕緣水平降低，嚴重時會腐蝕發電機的絕緣。g)確保內冷水水質合格，當內冷水電導率1.5s/cm 時應采取更換冷卻水等措施，降低電導率至正常。h)應及時排放發電機殼底部的液體，監測發電機內部的積水情況，并根據積水情況分析發電機的絕緣情況。10.14.2.2 禁止發電機的無勵磁運行。10.14.2.3 發電機在高功率因數運行時，自動勵磁調節器必須投自動運行，如果勵磁調節在
36、手動方式，則必須控制功率因數一般應在滯相的 0.95 以內運行。防止發電機的失步。10.14.2.4 在自動勵磁調節器未投自動的情況下，禁止進相運行，并且在進相運行中，低勵限制保護必須可靠投入。10.14.2.5 進相運行時應加強對發電機本體和運行參數的監視，發電機鐵芯溫度超溫。10.14.2.6 防止發電機的非全相運行和不對稱運行。嚴格控制發電機的負序電流，防止長時間因負序電流過大而燒壞發電機轉子。10.15 防止發電機非同期并列10.15.1 并網操作時，嚴格執行并網操作票，發現同期回路有問題時，應立即操作，并退出裝置運行10.15.2 機組并網之前，若發現主開關控制回路有故障，或者直流
37、110V 接地時，應立即斷開主開關控制電源，退出勵磁，進行檢查10.15.3 機組長時間不能并網時，應斷開發電機出口刀閘。做假同期試驗時，應加強檢查、聯系，確認出口刀閘在斷開位10.16 防止大型變壓器損壞事故10.16.1 防止變壓器絕緣損壞事故10.16.1.1 運行中的變壓器應檢查和部位滲油現象，變壓器本體無積水，以防止水分和空氣進入變壓器引起變壓器絕緣損壞。10.16.1.2 變壓器的呼吸器的油封應保持一定油位并保持暢通，干燥劑保持干燥，保證吸濕效果良好10.16.1.3 定期檢查保證變壓器的防爆膜、安全釋壓閥完好，防止與空氣直接連通，造成變壓器的油中水份含量增大，使油的絕緣性能變壞。
38、10.16.1.4 在給變壓器補油時，應注意儲油柜中的油質合格，防止補油而引起油質惡化，并且禁止由變壓器的底部給油箱補油，防止空氣和油箱底部雜質進入變壓器身中，特別是防止金屬雜質進入變壓器內部。10.16.1.5 當輕瓦斯保護動作后發出訊號時，要及時取氣進行檢驗，以判明成分，并取油樣進行色譜分析，查明原因，及時排除。10.16.1.6 運行中的變壓器輕瓦斯保護，應當可靠地投入，不允許將無保護的變壓器投入運行，如工作需要將保護短時停用，則應有措施，事后應立即恢復10.16.1.7 要對變壓器繞組溫度、上層油溫進行重點監視，當接近報警溫度時，要及時對負荷、冷卻器及環境溫度等進行對比性綜合分析，并進
39、行有效控制，爭取做到及時發現變壓器內部的潛在故障10.16.1.8 對油流指示器指示位置要仔細檢查，一旦發現潛油泵停運要及時開啟，否則油溫會很快升高威脅變壓器安全運行10.16.1.9 經常檢查變壓器的避雷器動作記錄器，并做好動作次數記錄，發現避雷器動作后，應設法停運變壓器并進行檢查10.16.1.10 對變壓器本體油樣孔螺栓要重點檢查，防止檢修人員取樣后未緊固造成漏油10.16.1.11 變壓器內部故障跳閘后，應盡快切除油泵，停止油泵運行，避免故障中產生游離、金屬微粒等雜質進入變壓器的非故障部分。10.16.1.12 防止變壓器的線圈溫度過高，絕緣惡化和燒壞。合理控制運行中的頂層油溫溫升。特
40、別是對強迫油循環冷卻的變壓器，當上層油溫溫升上升超過允許值時應迅速控制負荷，油溫溫升保持在規定范圍內，否則變壓器降負荷運行。在變壓器過負荷運行期間，也必須嚴密監視其油溫溫升在規定值以內，并盡量壓縮負荷，減少過負荷運行的時間，防止長期高溫運行引起絕緣的加速老化。10.16.2 防止變壓器損壞事故10.16.2.1 定期對變壓器引線接頭進行測溫，防止接觸不良造成過熱。10.16.2.2 定期對變壓器冷卻風扇進行檢查，定期對變壓器的絕緣油的色譜分析和化學監督，保證變壓器的油質良好。10.16.2.3 經常檢查變壓器的中性點接地情況，防止變壓器過電壓擊穿事故的發生。10.16.2.4 經常檢查變壓器的
41、套管清干凈、無裂紋，防止變壓器的套管閃絡。10.16.2.5 變壓器的保護裝置必須完善可靠，嚴禁將無保護的變壓器投入運行。如因工作需要將保護短時間停用時，應有相應的措施，事后立即恢復。10.16.2.6 發生過出口或近區短路的變壓器，必須在進行必要的電氣試驗和檢查，以判明變壓器中各部件無變形和損壞。10.16.2.7 加強對充油套管油位的檢查，如發現充油套管中缺油時，應查找原因并進行補油，對有滲漏油的套管應及時處理。10.16.2.8 加強變壓器的防火工作，完善變壓器的消防設施。10.17 防止開關爆炸損壞事故10.17.1 操作前應檢查開關及所帶設備的地刀、接地線是否全部拆除，防誤裝置是否正
42、常10.17.2 設備或開關在檢查和檢修后，送電之前要對開關、電纜及設備進行搖絕緣正常方可送電10.17.3 開關操作前要檢進控制回路、輔助回路、控制電源或液壓回路均正常，儲能機構已儲能，具備運行條件10.17.4 經常注意監視開關滅弧室滅弧介質的運行狀況，如油位、油壓、氣壓等，發現開關的滅弧介質滲漏時應及時通知檢修處理，嚴禁在開關嚴重缺乏滅弧介質的情況下運行。在發現開關漏油、漏氣且不能維持正常運行時，應立即通知檢修進行加裝機械鎖，防止開關分閘。對于一些允許的開關控制回路，必要時可斷開開關的控制電源，固定開關狀態。10.17.5 定期檢查套管，支持瓷瓶及絕緣子的污穢程度，防止因絕緣瓷瓶臟污而導
43、致發生閃絡。10.17.6 在開關檢修后的投運前，應做開關的合、跳閘試驗正常。10.17.7 對于各密封部位的密封應無老化、變形和損傷，如有漏氣現象應及時處理。10.18 防止全廠停電事故10.18.1 嚴格執行操作票制度，防止人為誤操作引起的廠用電系統事故發生10.18.2 對工作票所列的安全措施、接地線、絕緣隔板，應做好記錄，并有明顯的標記，防止恢復系統后安全措施未拆除引起系統故障10.18.3 定期檢查廠用系統的備用電源完好。10.18.4 廠用母線裝設的備用電源自動裝置應正常投入，無故不得退出。對備用電源的自投情況應按規定，堅持定期試驗，確保需要時能自動投入。10.18.5 加強直流系
44、統的維護，保證在廠用電系統交流中斷時，蓄電池組能夠承載機組最重要的廠用電負荷10.18.6 直流系統各級保險容量開關保護定值應有統一的整定方案，合理配置，保證在事故情況下不越級斷開而中斷保護操作電源和直流事故油泵。10.18.7 正常情況下必須保證最大限度的按正常運行方式運行。如需倒換運行方式時，必須做到可靠、合理。在工作結束后，應盡快恢復正常方式運行。10.18.8 廠用電系統發生故障，備用電源自投不成功時，應檢查有關廠用設備無故障后方可向停電的廠用設備試送電，未經檢查，禁止送電。10.18.9 廠用電系統發生故障時，應積極穩妥地盡快處理事故，對重要負荷要可能在減少失電時間，保證機組可靠運行
45、10.18.10 廠用電系統發生事故處理中，要防止系統非同期，擴大事故，使運行設備損壞。10.18.11 在事故情況下，直流系統帶動力設備運行時，應嚴密監視直流母線電壓，根據電壓變化情況及時進行調整。10.18.12 柴油發電機必須經常處于良好的熱備用狀態，并定期進行聯動試驗。10.18.13 蓄電池應定期做好充放電工作，正常應工作在浮充電狀態10.18.14 定期做好啟備變的檢查與維護工作，確保事故下，備用電源可靠投入10.19 防止廠電動機損壞事故10.19.1 電動機可以在額定電壓變動-5%至+10%范圍內運行10.19.2 電動機在額定出力運行時，相間電壓不平衡不得超過 5%.10.1
46、9.3 電動機大小修后投運前應檢查測量電動機絕緣合格。10.19.4 發現電動機進水、受潮現象時，應測得絕緣電阻合格后方可啟動。10.19.5 電動機事故跳閘后，應測得絕緣電阻合格后方可啟動10.19.6 電動機潤滑系統、冷卻系統投入正常，電動機所帶機械部分完好，允許啟動。10.19.7 嚴防電動機因斷油、軸承內套松動，軸承磨損，大幅度振動而造成電動機轉子掃膛。10.19.8 嚴防因機械在帶動電動機轉子反轉的情況下啟動電動機的運行。10.19.9 電動機啟動時應監視啟動電流，起動后的電動機電流不應超過額定值，轉速和聲音正常.10.19.10 正常情況下，電動機在冷態允許起動兩次，起動間隔5 分
47、鐘;熱態允許起動一次;對于起動時間不超過 23 秒的電機，在事故處理時可以多起動一次.10.19.11 電動機正常運行時，檢查電機振動、溫度是否正常.10.19.12 防止電動機的非全相運行。10.19.13 盡量避免在廠用 6kV 母線電壓降低的情況下進行啟動。10.19.14 對帶空氣冷卻器的電動機運行時，應注意空冷器不結露問題，防止因結露而導致電動機的絕緣水平下降而造成電動機燒損。10.19.15 運行中的電動機發生電動機冒煙、著火;電動機軸承或靜子線圈溫度急劇上升，并超過規定值應立即停運。10.20 防止分散控制系統失靈、熱工保護拒動事故10.20.1 防止分散控制系統失靈事故10.2
48、0.1.1 定期檢查系統電源運行方式正常，備用電源可靠。10.20.1.2 當全部操作員站出現故障（黑屏或死機）時，若無可靠的后備操作監視手段，應停機、停爐。10.20.1.3 機組解列后立即派人檢查廠用電切換正常，交流潤滑油泵聯啟正常，各聯鎖保護動作正常，打跳汽泵、電泵停止汽包上水，打跳凝泵停止除氧器上水、凝汽器停止上水，防止各種容器、管道滿水造成水沖擊，注意維持軸封供汽，保證機組安全停運。10.20.1.4 操作員站恢復后及時檢查各參數，迅速恢復機組運行。10.20.1.5 當部分操作員站出現故障時，應由可用操作員站繼續承擔機組監控任務（此時應停止重大操作，同時迅速排除故障）。10.20.
49、1.6 加強對 DCS 系統的監視檢查，特別是發現 CPU、網絡、電源等故障時，應及時通知檢修人員處理。10.20.2 防止熱工保護拒動事故10.20.2.1 定期檢查系統電源運行方式正常，備用電源可靠。10.20.2.2 定期進行保護定值的核實檢查和保護的動作試驗，鍋爐爐膛安全監視保護裝置的動態試驗（指在靜態試驗合格的基礎上，通過調整鍋爐運行工況，達到 MFT 動作的現場整套爐膛安全監視保護系統的閉環試驗）間隔不得超過 3 年。10.20.2.3 在進行機、爐、電聯鎖與聯動試驗時，必須將全部邏輯納入到系統的試驗中。10.20.2.4 汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護（裝置）每季度及每次機組檢修后起動前應進行靜態試驗，以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。10.20.2.5 若發生熱工保護裝置（系統、包括一次檢測設備)故障，必須經總經理助理（生產）批準后迅速處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中嚴禁退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在24h 內恢復，否則應立即停機、停爐處理。
汽輪發電機機組反事故措施
