潤滑油系統及常見故障處理

《潤滑油系統及常見故障處理》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《潤滑油系統及常見故障處理（10頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、潤滑油系統及常見故障處理潤滑油系統及常見故障處理5.1.概述5.1.概述5.1.1.汽機潤滑油系統的作用是給汽輪機的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤滑，為氫密封系統提供備用油以及為機械超速脫扣裝置供油。本機組采用主軸帶動的主油泵及雙射油器的系統，油管道為套裝油管道。5.1.2.汽機潤滑油系統由主油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、高壓啟動油泵（氫密封備用油泵）、頂軸盤車裝置、冷油器、排煙系統、主油箱、射油器、濾網、加熱器、油位指示器、軸承箱油擋、聯軸器護罩、逆止門、各種監測儀表、油凈化裝置等組成，潤滑油系統供回油管采用套裝管路。5.1.3.汽機主軸驅動的主油泵是蝸殼式離心泵，正常運行時，主油泵

2、出口油管向#1、#2 射油器、機械超速脫扣和手動脫扣總管、高壓密封備用油管供油。#l 射油器出口向主油泵入口及低壓密封備用油管供油。#2 射油器出口通過冷油器向潤滑油系統供油。在機組啟、停時由交流潤滑油泵經冷油器向潤滑油系統供油。5.1.4.本系統設有二臺冷油器，一臺正常運行，一臺備用，可通過六通閥進行相互切換或并列運行；系統設有自啟動試驗裝置，在潤滑油系統油壓低時聯動交、直流潤滑油泵：有低油壓試驗裝置，在潤滑油系統油壓低時聯跳汽輪機。5.1.5.油凈化系統包括油凈化裝置及其與汽機主油箱、貯油箱相連的有關管道系統。油凈化系統主要由輸油泵、過濾油泵、脫水泵、真空泵、電加熱器、真空油箱及相關管道組

3、成。5.2.設備規范：5.2.設備規范：潤滑油的工作介質采用 32L-TSA/GB11120-89 透平油。項 目單 位規 范型 式液下離心油泵出口壓力MPa0.37（g）電機功率KW45工作溫度80流 量L/分4900（292.7 m3/h）交流潤滑油泵轉 速rpm1450型 式液下離心油泵出口壓力MPa0.37（g）流 量L/MIN4900轉 速rpm1450直流油泵電機功率KW55流 量m3/分25揚 程揚 程KPa4.116主油箱排煙風機轉 速rpm2890型號J185-MGS-16/4冷油器形式板式項 目單 位規 范換熱面積2374.42冷卻水流量m3/h400工作油流量m3/h28

4、7溫度（進口）38冷卻介質循環水+補充水數量運行數臺2/1型 號AH37-FR01KK-20型 式軸向柱塞泵流 量kg/h1971出口壓力MPa20.5最大出口壓力MPa27.44頂軸油泵轉 速rpm1450型 式離心泵出口油壓MPa2.352額定轉速rpm3000主油泵流 量L/min7600型 號SNH280R54E6.7電機型號YB180M-2電機功率KW22型 式螺桿泵流 量L/分712(42.7 m3/h)轉 速rpm2930高壓啟動油泵（氫密封備用泵）壓 力MPa1.0潤滑油輸送泵流 量m3/h3.3/24潤滑油貯油箱容量m390油凈化裝置處理量m3/h10.2設備規范主油泵型號入

5、口壓力0.128 MPa流量378 m3/h出口壓力1.372 MPa交流潤滑油泵電動機型號YB250M-4轉速1475 rpm額定電流103.3/59.6A功率55KW額定電壓380/660V絕緣等級F 級制造廠家Commented 陳陳 1:技術規范Commented 陳陳 2:主機/小機Commented 陳陳 3:見技術規范Commented 陳陳 4:見技術規范項 目單 位規 范直流油泵（EOP）流量229.2 m3/h轉速1750 rpm揚程314 m出口壓力0.28 MPa制造廠家成都泵類研究所直流油泵電動機型式Z2-91轉速1450 rpm功率55KW電流208 A電壓220

6、V(DC)制造廠家頂軸油泵電動機型號YB250M4W功率55 KW額定電流101/58 A電壓380/660 V絕緣F 級轉速1450 rpm接線方法/Y制造廠家佳木斯電機股份有限公司盤車裝置盤車轉速1.5rpm盤車電動機型號Y280S-6B3功率45 KW轉速980rpm額定電流31.6/18.2A絕緣F 級電壓380/660V接線方法/Y功率因素0.85制造廠家主油箱排油煙機電動機型號YB132S1-2轉速3000 rpm功率3.0 KW電流6.3A電壓380 V絕緣F 級制造廠家電加熱功率6x10 KW電壓 220 V主油箱型式集裝油箱有效容量最大運行容積438 m3長7250 mm正常

7、運行容積349 m3高2300 mm設計壓力0.1 MPa寬3400 mm項 目單 位規 范制造廠家東方氣輪機廠5.3.潤滑油系統聯鎖與保護5.3.潤滑油系統聯鎖與保護5.3.1.機組啟停時各油泵、盤車的聯鎖：5.3.1.機組啟停時各油泵、盤車的聯鎖：（無標注為西火電參考值）（無標注為西火電參考值）主機沖轉后轉速大于 50rpm 時檢查盤車裝置自動退出，否則手動退出后投入聯鎖。主機升速至 2500rpm 時，延遲 2 秒頂軸油泵自動停止，否則手動停止后投入聯鎖。主機升速至 3000 rpm 并完成汽機各項試驗，確認主油泵已正常工作（入口壓力在 0.0980.147MPa，出口壓力在 1.372

8、MPa）且潤滑油壓力 0.1370.176 MPa 停運交流輔助油泵，并投入聯鎖。機組打閘后，當主油泵出口油壓1.205 MPa 或潤滑油壓力小于 0.115 MPa 時，報警并自動啟動交流輔助油泵，否則手動方式啟動。或在汽機轉速下降到2850rpm 之前，啟動輔助油泵。當轉速2850rpm、主油泵入口油壓力0.07 MPa 時聯啟交流啟動油泵。當潤滑油壓0.07MPa 時，低油壓保護動作使機組跳閘（三取二）。聯鎖投入機組打閘后，當潤滑油壓0.105MPa 時直流事故油泵應自啟動，否則手動方式啟動。盤車在運行時，當潤滑油壓0.07MPa 時，聯跳盤車裝置。交流輔助油泵自動啟（任一條件滿足且聯鎖

9、在投）:a.1)汽機轉速下降至 2850rpm；b.2）汽機潤滑油壓低(63/BOP)（兩點壓力開關，取“或”關系）；（30MAU10CP217/30MAU10CP219）c.3)汽機跳閘，直流事故油泵自動啟（任一條件滿足且聯鎖在投）:a.汽機轉速2850rpm,且交流潤滑油泵未運行，延時 2S；b.汽機潤滑油壓低(63/EOP)（兩點壓力開關，取“或”關系）。（30MAU10CP218/30MAU10CP220）主油箱風機 A、B 自動啟：a.風機 B(A)運行狀態消失（聯鎖開關投入）。b.交直流潤滑油泵任意一臺啟動，先啟 A 風機，延遲 5 秒 A 未啟，啟 B 風機（不受聯鎖開關限制）。

10、A 頂軸油泵自動啟:（B 頂軸油泵相同）a.頂軸油泵選擇啟動 A，汽機轉速小于 2200r/min，延遲 2 秒。(聯鎖開關投入)b.頂軸油泵選擇啟動 B，汽機轉速小于 2200r/min 且 B 泵啟動失敗時，延遲 4 秒。(聯鎖開關投入)。c.頂軸油泵 B 事故跳閘或手動停止時。(聯鎖開關投入)d.頂軸油泵 B 運行且頂軸母管油壓低，延時 2S。（聯鎖開關投入）（3MAX10CP210）頂軸油泵跳閘條件：泵 入 口 油 壓 低 低，（取 低 I，低 II 值 開 關 量 與）延 時 2S。（30MAX20CP205/30MAX20CP206）5.3.2.交流輔助油泵，直流事故油泵聯啟試驗：

11、5.3.2.交流輔助油泵，直流事故油泵聯啟試驗：a.確認機組正常運行，負荷溫度，潤滑油系統運行正常，各油壓正常。b.交流輔助油泵、事故油泵投入聯鎖，油泵試驗壓力表正常。c.緩慢打開油泵試驗閥，注意觀察試驗油壓表壓力下降。d.當油壓下降到 0.115 MPa 左右時，（延時 4S，若交流潤滑油泵不聯啟，則聯Commented 陳陳 5:一期值Commented 陳陳 6:技術規范Commented 陳陳 7:技術規范Commented 陳陳 8:技術規范Commented 陳陳 9:技術規范Commented 陳陳 10:技術規范Commented 陳陳 11:參考一期啟直流事故油泵）交流輔助油

12、泵應該聯啟，記錄交流輔助油泵自啟動時的油壓值。e.關閉油泵試驗閥，油壓表指示恢復正常。f.在 DCS 上手停交流輔助油泵，并將交流輔助油泵聯鎖退出。g.緩慢打開油泵試驗壓力表，注意觀察試驗油壓表壓力下降。h.當油壓表壓力降到 0.105 MPa 時，直流事故油泵應該聯啟，記錄事故油泵啟動時的油壓值。i.關閉油泵試驗閥，油壓表指示恢復正常。j.在 DCS 上手停事故油泵，將交流輔助油泵、事故油泵投入聯鎖。5.4.潤滑油系統的啟動5.4.潤滑油系統的啟動5.4.1.啟動前檢查：5.4.1.1.按輔機運行通則進行檢查。盤動交流輔助油泵、直流事故油泵，交流啟動油泵，主油箱排煙風機至少兩圈以上，應輕快可

13、動，無卡澀現象。5.4.1.2.啟動前試驗完成且合格。5.4.1.3.檢查所有儀表齊全，各壓力表入口閥開啟，確認所有表計投入，指示正常。5.4.1.4.檢查系統各閥門標識、位置正確。5.4.1.5.檢查冷油器切換閥在一側位置并鎖定，#1、2 冷油器注油門開啟。冷卻水系統正常，冷油器水側充水放空氣出水后關閉放空氣門，關閉進口閥。開啟潤滑油冷卻器回水調節閥前后手動門，關閉其旁路門。5.4.1.6.確認發電機密封油系統已具備投運條件，密封油系統的氫側回油擴大槽、浮子油箱、空氣抽出槽回路暢通，潤滑油至密封油供油閥關閉。5.4.1.7.確認系統所有的放油閥、放水閥均關閉，并掛明顯標志牌。5.4.1.8.

14、確認主油箱油位正常，油質合格，底部無積水。5.4.1.9.啟動前須確認有關聯鎖、保護校驗，閥門校驗工作均已完成且合格。5.4.1.10.主油箱加熱器電源投入自動。若油溫20，聯起加熱器。應將冷油器水側隔離，將油溫加熱到 35才允許起動油泵。測潤滑油交流輔助油泵、交流啟動油泵和事故油泵絕緣合格并送電。確認主油箱油位正常（首次啟動油位應達到 1150mm，正常運行期間應維持在100mm 之間），油質合格。5.4.2.潤滑油系統啟動：5.4.2.1.啟動主油箱排煙風機，檢查電機溫度、振動和聲音均正常，調整排煙風機出口閥，維持主油箱微負壓 98196Pa 左右。另一臺排煙風機投入聯鎖。5.4.2.2.

15、潤滑油冷卻器回水調節閥投入“自動”。開啟冷油器冷卻水進口門投入冷油器，調整油溫在 4045（盤車期間油溫維持 3035）。5.4.2.3.在 DCS 啟動交流啟動油泵、交流輔助油泵，檢查電機溫度、振動和聲音及壓力均正常。5.4.2.4.確認潤滑油壓力在 0.176 MPa 左右，檢查現場主機油系統各溫度，壓力表計和 DCS 上各溫度、壓力指示正確。5.4.2.5.檢查各油泵、潤滑油系統管路無泄漏，汽輪發電機各軸承回油正常。5.4.2.6.試轉直流油泵正常后投聯鎖，交流輔助油泵投聯鎖。5.4.2.7.確認頂軸油泵入口油壓0.03MPa，確認頂軸油系統閥門已檢查處于正常開啟位置。啟動頂軸油泵檢查頂

16、軸油母管壓力在 812MPa 之間，頂軸油泵工作正常。檢查各軸承頂軸油壓指示正常，油系統運行正常。5.4.2.8.確認汽輪機盤車啟動許可條件具備，確認發電機密封油系統工作正常，投入盤車裝置，檢查運行正常，轉速 3.35r/min。5.4.2.9.新安裝或大修后的機組第一次啟動盤車前應手動盤車確認主機無異常。5.4.2.10.在運行時,系統中的最高瞬時極限油壓不得超過 21.44Mpa,每次時間不得超過 1 分鐘,每小時累計不得超過 6 分鐘,出現此種情況后,應立即檢查軸承頂起管路中有無阻塞情況,并及時處理。5.4.2.11.DCS 啟動盤車裝置，就地確認盤車噴油電磁閥開啟，嚙合正常。5.4.2

17、.12.記錄盤車啟動時間、啟動電流、盤車電流、轉子偏心度并傾聽機內聲音正常。5.4.2.13.當機組轉速大于 2000rpm 時，頂軸油泵應自動停止運行。5.4.2.14.當機組轉速達到 2550rpm，主油泵出口油壓將達到或超過輔助油泵出口壓力，隨著轉速繼續增加，注意主油泵將逐漸達到正常工作狀態。5.4.2.15.當機組轉速達到 3000rpm 定速穩定后，不做任何試驗時，停輔助油泵，注意油壓變化。停輔助油泵時，檢查潤滑油母管壓力 0.176MPa，若潤滑油壓下降較多時應立即啟動交流輔助油泵。正常后投各油泵“聯鎖”備用。5.4.2.16.如果首次投運或大修后投運，潤滑油壓力，主油泵供油壓力達

18、不到要求，需要檢修人員對裝在油渦輪上的三個閥門（節流閥、旁路閥、溢流閥）進行調整，調整過程應在汽機 3000 rpm 運行穩定時，停運交流輔助油泵和交流啟動油泵前完成。調整合適后，應檢查已用鎖緊手柄鎖緊。5.4.2.17.當汽機達到 3000rpm，完成有關試驗，主油泵工作正常，停止交流輔助油泵、直流事故油泵，檢查兩泵不倒轉，潤滑油壓力正常。5.4.2.18.機組停運時，在轉速降至 2850rpm 前應啟動交流輔助油泵，轉速降至 2200rpm 前應啟動頂軸油泵運行。5.5.潤滑油系統監視調整及維護5.5.潤滑油系統監視調整及維護5.5.1.機組正常運行中，盤車、頂軸油泵、交流輔助油泵、交流啟

19、動油泵應能正常備用。監視各參數應該控制在以下正常范圍，出現偏差應迅速進行調整，如果出現報警應詳細檢查原因并消除異常，若達到跳閘值而未跳閘應手動停運。項目單位正常報警跳閘潤滑油壓MPa0.1370.1760.115007潤滑油油溫度405040 或50主油泵入口油壓MPa0.0980.147主油泵出口油壓MPa1.372頂軸油泵入口油壓MPa0.03頂軸油泵出口油壓MPa1216各軸承頂軸油壓力MPa1216主油箱微負壓KPa1Commented 陳陳 12:技術協議5.5.2.汽機在盤車運行時，軸承的潤滑油溫度控制在 3035。5.5.3.在達到并網轉速時，軸承的進油溫度不低于 38。5.5.

20、4.油泵及風機運行正常，無摩擦、振動、溫度合格，無異音。5.5.5.正常運行中，進入軸承的潤滑油壓應在 0.176MPa，各軸承進油溫度應為 4045，各軸承回油溫度應小于 65，各軸承進出油溫升不應大于 20。5.5.6.運行中切換閥手輪應旋緊并用壓緊手輪壓緊，油箱底部放油門，事故放油門應掛有醒目的“禁止操作”警示牌，嚴禁上鎖。5.5.7.運行檢查交流輔助油泵、直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車聯鎖、保護投入正常。5.5.8.每半月做一次低油壓聯鎖保護試驗（廠家建議）。5.5.9.當主油箱油位運行中降低時，應進行補油，并做好記錄。5.5.10.根據化學化驗潤滑油油質情況，合理調整軸封供汽，每周主油

21、箱放水、油位計活動一次。5.5.11.按定期工作要求，油系統定期試驗良好。油箱內濾網應定時清洗5.5.12.油位計(就地)指示正常，報警正常。正常油位：0+50mm，高油位：+100mm 報警，低油位：100mm 報警，停機油位-150mm。（報警及停機油位廠家給定）5.5.13.正常運行嚴禁冷油器水側壓力大于油側壓力。5.6.潤滑油系統停運5.6.潤滑油系統停運5.6.1.確認軸封、真空系統已經退出運行。5.6.2.確認汽輪機缸溫最高點170。5.6.3.停止主機盤車運行。5.6.4.當盤車停運后 8 小時，方可停止密封油系統及潤滑油系統運行。5.6.5.并注意密封油系統運行正常。5.6.6

22、.主機直流油泵退出聯鎖。5.6.7.根據缸溫情況停運頂軸油泵、交流啟動油泵、交流輔助油泵，注意檢查主油箱油位上升情況，嚴防外溢。5.6.8.關閉潤滑油冷卻器冷卻水進、出口手動門，以及關閉潤滑油冷卻器冷卻水回水調節門及其前后手動門、旁路門，停止潤滑油冷卻水系統。5.6.9.停運主油箱排煙風機。5.6.10.盤車停止后，若軸承金屬溫度有回升超限趨勢時，應立即啟動輔助油泵，對軸承進行冷卻。5.6.11.在發電機充氫氣狀態下密封油系統必須保持運行，并保持主油箱排煙風機及空氣抽出槽上的防爆風機運行。若停運主機油系統而密封油系統維持運行，應嚴密監視發電機密封油真空油箱油位，防止密封油泵斷油。當主機油系統和

23、密封油系統都停運后，確認主油箱無油煙時方可停止主油箱排煙風機及空氣抽出槽上的防爆風機。5.6.12.密封油系統停運時，若主機潤滑油系統運行，應關閉潤滑油至密封油系統供油門，防止發電機進油。5.7.冷油器運行規定5.7.冷油器運行規定5.7.1.冷油器的切換：5.7.1.冷油器的切換：5.7.1.1.機組運行中潤滑油冷油器的切換和并列應經值長同意，在汽機主管監督下，機組長監護、主控制員操作，持操作票進行。5.7.1.2.操作過程中，應密切監視潤滑油冷油器后油壓、油溫、推力軸承、支持軸承金屬溫度及回油溫度的變化。5.7.1.3.操作過程中應加強聯系，發現異常應立即停止操作，并恢復原狀。5.7.1.

24、4.檢查冷油器切換閥手柄位置，確認冷油器運行及備用情況。5.7.1.5.緩慢開啟潤滑油冷卻器注油門，向冷油器充油 30 分鐘。冷油器充油正常后，開始切換操作。5.7.1.6.稍開備用潤滑油冷卻器進水手動門，水側放盡空氣后關閉空氣門，注意水中無油花，若有說明冷油器泄漏，應停止切換操作，聯系處理。若無油花，全開潤滑油冷卻器出水門。5.7.1.7.松開冷油器切換閥壓緊手輪 12 扣，按照切換閥上標示的旋轉方向，緩慢轉動切換閥手柄，并及時調整備用潤滑油冷卻器進水門，當切換閥轉動到大于 60位置時，將備用潤滑油冷卻器與工作潤滑油冷卻器冷卻水進水手動門調至一致，然后將切換閥扳到位，使潤滑油溫保持在 404

25、5。切換中注意潤滑油壓不應下降。5.7.1.8.檢查正常后，旋緊切換閥壓緊手輪。5.7.1.9.關閉退出運行的潤滑油冷卻器冷卻水進水手動門。若備用，注油門及冷卻水進水、回水手動門保持開啟狀態。若檢修，則注油門及冷卻水進、出水門關閉。5.7.2.潤滑油冷卻器切換注意事項：5.7.2.潤滑油冷卻器切換注意事項：5.7.2.1.潤滑油冷卻器的切換、投入和停用應經值長同意，專工監護下進行。5.7.2.2.潤滑油冷卻器在投、停或運行中，嚴禁水側壓力大于油側壓力。5.7.2.3.切換中嚴密監視潤滑油壓、油溫的變化，出現問題立即停止操作，將切換閥退回原狀態。切換后，應注意油壓、油溫穩定后方可將切換閥手輪壓緊

26、。5.7.2.4.退出后的潤滑油冷卻器如需放油時，應注意潤滑油壓、主油箱油位不應下降。5.7.2.5.若無法滿足油溫要求，可將切換閥指向中間位置，使兩臺冷油器并列運行。5.7.3.潤滑油壓低保護試驗：（停機后）5.7.3.潤滑油壓低保護試驗：（停機后）5.7.3.1.投入汽輪機潤滑油壓低保護、盤車電機聯鎖保護。5.7.3.2.掛閘后開啟高、中壓主汽門。5.7.3.3.直流事故潤滑油泵，交流輔助油泵置“聯鎖”位。5.7.3.4.關閉潤滑油壓開關進油門，緩慢開啟放油門，當油壓降至 0.115MPa時，發出報警信號并聯啟交流輔助油泵。停下直流事故潤滑油泵并投“聯鎖”，當油壓降至 0.105MP 時，

27、報警信號發出，并聯啟直流事故油泵，檢查正常后退直流事故油泵聯鎖后停直流事故油泵。當油壓降至 007MPa時，報警信號發出，DEH 上顯示高中壓主汽門關閉，AST 電磁閥失電。盤車運行時當油壓降至 007MPa 時，報警信號發出，盤車裝置跳閘。5.7.3.5.試驗完畢，解除潤滑油壓低保護，關閉潤滑油壓開關放油門，開啟進油門，潤滑油壓表油壓指示恢復正常。5.7.3.6.將直流油泵投“自動”位。5.7.3.7.若機組運行中做該試驗時，必須將“潤滑油壓低跳機”保護退出，并做好事故預想。試驗結束后，經熱控人員確認無保護出口信號時，方可投入該保護。Commented 陳陳 13:參考一期Commented

28、 陳陳 14:待定5.8.盤車裝置運行5.8.盤車裝置運行5.8.1.盤車裝置的運行規定：5.8.1.1.投入盤車前，應先檢查交流潤滑油泵及頂軸油泵運行正常,同時檢查密封油系統運行正常。5.8.1.2.汽輪機轉速到零后，應立即投入盤車（汽輪機轉速不到零，不允許投入盤車）。5.8.1.3.當盤車電機電流過大或轉子盤不動時，不可強行盤車。5.8.1.4.盤車運行期間,盤車電流較正常值大、擺動或有清楚的金屬摩擦聲,要迅速查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，應停運盤車，將轉子高點(撓度表示值最大的位置為轉子的高點)置于最高位置（即上半周），關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監視轉子彎曲程度，當確認轉子彎曲

29、程度正常后，再手動盤車 180。盤車電機故障造成不能電動盤車時,應查明原因盡快消除,并設法手動間歇盤車 180，待轉子彎曲正常且能自由轉動時方可投入連續盤車。其他原因造成盤車不動時,禁止用吊車強制盤車或強行沖轉。并應將撓度表定零位（撓度表放入調整使其指示為 0），觀察轉子彎曲情況。若有熱彎曲時，應用間歇盤車的方式消除熱彎曲后再連續盤車 4 小時以上。5.8.1.5.盤車狀態時，轉子彎曲值大于原始值 1.1 倍時，應連續盤車，直到小于原始值 1.1 倍。5.8.1.6.連續盤車狀態下，應注意盤車電流，若發現盤車電流周期性擺動，應進行必要的分析和檢查。5.8.1.7.電動盤車有問題需手動盤車時，一

30、定要確保盤車電機確已停電，以防突然電動投入使盤車手輪打傷人員。5.8.1.8.高壓內缸上半內壁溫度降到 200左右時，如有檢修要求可改用間歇盤車，定時翻轉 180，溫度降至 170以下時停盤車。5.8.1.9.停盤車 8 小時后，方可停止潤滑油系統。5.8.1.10.汽輪機沖轉前必須連續盤車 4 小時以上。5.8.1.11.熱態情況下連續盤車如因某種原因盤車停運時,應記錄停運時間：一般不應超過 10 分鐘。重新投運時，應先手動盤車 180。并停留相等時間，再連續盤車，并重新計時。5.8.1.12.盤車運行期間潤滑油溫控制在 3035。5.8.1.13.盤車運行期間保持頂軸油泵運行。5.8.1.

31、14.盤車運行期間記錄盤車電流及盤車電流擺動值。5.8.1.15.盤車運行期間測轉子彎曲值。5.8.1.16.盤車甩開：當汽輪機轉速大于盤車轉速時，盤車裝置應自動脫扣，。否則應打閘停機，查明原因。（注：盤車自動脫開后延時 30S 后電動機自動斷電）5.8.2.盤車的自動投入：5.8.2.1.檢查主汽門處于關閉狀態5.8.2.2.檢查交流輔助油泵運行正常，直流事故油泵投聯鎖備用。5.8.2.3.檢查潤滑油壓0.103MPa，頂軸油泵運行正常頂軸油壓在 7MPa 之間，各軸承回油正常。5.8.2.4.檢查發電機密封油系統運行正常。5.8.2.5.檢查手動、自動選擇開關在“自動”位。Commente

32、d 陳陳 15:參考豐鶴電廠5.8.2.6.當機組轉速停止，“零轉速指示器”壓力開關閉合時，盤車裝置自啟動。5.8.3.盤車手動投入：5.8.3.1.檢查交流輔助油泵運行正常，直流事故油泵投聯鎖備用。5.8.3.2.檢查潤滑油壓0.103MPa，頂軸油泵運行正常頂軸油壓在 7MPa 之間，各軸承回油正常。5.8.3.3.檢查發電機密封油系統運行正常。5.8.3.4.檢查手動、自動選擇開關在“手動”位5.8.3.5.按下控制箱上的“盤車電機啟動”按鈕，盤車裝置啟動。5.8.3.6.如果“盤車電磁閥”或氣動執行機構故障時，應手動扳動盤車齒輪嚙合手柄使盤車齒輪可靠嚙合。5.8.3.7.注意：進行遠方

33、操作與操作面板上的手動、自動選擇開關位置無關。5.8.4.電動間歇盤車：5.8.4.1.盤車在停止狀態下，在盤車齒輪箱后軸承處大軸上，做一個記號(大軸 180各做個)。5.8.4.2.盤車送電，手動扳動盤車齒輪嚙合手柄使盤車齒輪可靠嚙合，順時針方向扳動盤車手柄，啟動盤車電機，監視大軸記號，轉過半周(180)時，停止盤車。5.8.4.3.每間隔 1 小時時盤車一次，整個過程中，交流潤滑油泵保持運行5.8.5.盤車的故障停止當以下任一條件滿足盤車自動停止a.電動機過載保護動作b.頂軸油壓低于設定值 7MPAc.潤滑油壓低于下限設定值 0.103MPA Commented 陳陳 16:待定Commented 陳陳 17:待定