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1、調速汽門檢修工藝規程第一節 作用及結構概述調速汽門是汽輪機調節系統的執行機構。在正常運行中用于調節汽輪機的進汽量。以適應負荷的要求；在事故情況下切斷汽輪機的進汽。高壓調速汽門是單座減壓式汽門。這種調速汽門的特點是開啟閥門前減壓閥先被提起，降低了門芯內腔的蒸氣壓力，可減小蒸氣對主汽門芯的作用壓力，更便于提升開啟。它由半球型主門芯、減壓閥、門桿、彈簧架和活塞等組成。門桿上部用“”形套擰在細牙絲扣上，阻汽密封槽是做在門桿套內，而不是在門桿上。中壓調速汽門是單座梨形門芯式汽門。門芯具有良好的線型，能提高氣流的速度，閥座上采用擴壓管，可使氣流的速度能部分的恢復為壓力能，以減小損失。該門的門桿是用銷釘與門
2、芯連接的。為了保證汽門的嚴密性，門芯在門桿上有少許的活動量，又在門芯上設置兩個鍵用以限制門芯的轉動；在門桿套內做有許多道阻汽密封槽，以減小門桿漏汽，門桿套中部有漏氣管來引出門桿漏出的蒸氣日；門桿上部連接用“”型套和兩個球面與操縱機構相連。第二節 檢修工藝及注意事項一、高壓調速汽門檢修1 準備好檢修場地、材料、備品及工具。2 辦理工作票.3 辦理危險點分析。4 在檢修過程中拆下的設備及部件應按定置擺放，注意地板的保護及文明施工。5將現場及檢修設備清掃干凈，聯系熱工人員，拆除閥位發送器的連桿接頭及閥位開關箱。6 停止抗燃油系統運行，拆除油動機底部油管連接索母，用白綢子布將油口包扎好并貼封條，拆時用
3、油桶接存油，防止抗然油外漏污染其它設備，取下控制油、動力油、回油管的“0”型密封圈。7拆除油動機彈簧室下部的套筒（見圖73D.000.7Z件36）上的限位頂絲（見圖73D.000.7Z件38），反時針松開套筒（見圖73D.000.7Z件36）。拆除彈簧座與閥體的連接螺栓，將彈簧座吊至指定地點。8用四條M42250頂絲將彈簧座內彈簧頂起510mm后，使彈簧座上部的連桿系統不受力，然后用銅棒沖出橫連桿上的三組圓柱銷，注意做好記號不要裝反，吊離橫連桿放至指定地點。9擰下閥桿頂部的連接件（見圖73D.000.7Z件59），吊至指定地點。10吊起彈簧座抽出彈簧芯桿，取下套筒。測量彈簧芯桿與彈簧室蓋間隙為
4、0.20.26mm，下部間隙為0.250.35mm。11用細砂紙打磨連接圓柱銷及套，彈簧芯桿及套無毛刺，回裝前摸鉛粉。12用M41的風動呆扳手拆除彈簧室2條上蓋螺栓，換為加長螺栓，拆去彈簧室上蓋其它螺栓，慢慢對稱松開加長螺栓，使彈簧的預緊力逐漸釋放后，取下彈簧室上蓋。油動機與閥體的連接螺栓，吊出油動機，固定在專用的支架上。13取出彈簧及彈簧托盤，清掃彈簧及彈簧室。測量彈簧自由長度并作好記錄。14 按拆除的反順序回裝。15 在吊車鉤上掛上手拉葫蘆提升閥桿，測量閥桿的全行程為 541.5mm。16 將門蓋熱緊螺栓上 M20 加熱孔螺絲拆除。用18460 螺栓加熱棒松開 12 條 M643455 罩
5、形帽，拆除閥蓋緊固罩帽。拆除閥桿高、低壓疏汽管法蘭螺栓。17 在門蓋上做好記號，用頂絲將門蓋頂起 510mm 后，吊出閥蓋、閥桿、閥芯等組合件。用蓋板將高調門蓋好并加貼封條，防止異物落入高調門及導管內。18 將直徑與十字頭連接銷直徑接近的紫銅棒插入十字頭銷孔內，并使其單邊靠緊，用專用的過渡扳手塞人閥芯中心孔內，用常規扳手套在過渡扳手上，將閥桿從十字頭中旋出。19 旋出閥體結合面螺栓。20 高壓調速汽門檢查21 閥桿全行程為：541.5mm。22 清掃檢查各零部件，應光滑、無損傷。無結垢、氧化皮等，如有應用砂布進行徹底清理。23 測量閥桿在閥芯中的軸向自由度，應為 3.20.5mm。當不符和標準
6、時，可將閥芯與其螺母固定的銷子鉆掉，用鉤扳手將螺母旋出，即可將閥桿與閥芯分離，進行調整。測量閥桿的彎曲度應小于 0.05mm。測量閥桿與密封套的間隙為 0.350.40mm 24將閥頭拆下送修配卡在車床上用柔性砂輪打磨閥線位置，直至表面粗糙度為1.63.2um。制作研磨用閥芯，閥座用專用的假閥芯涂研磨膏研磨，直至表面粗糙度為1.63.2um為止。將閥座清掃干凈后，在閥線的位置上涂一薄層紅丹油，將閥芯、閥桿、閥蓋組裝好后與閥體組合，反復提升閥芯幾次撞擊閥座，然后吊出檢查閥線的接觸情況。若閥芯全周上有一窄條均勻不問斷的紅線，說明接觸良好，否則應進行進一步研磨，直至合格。25閥蓋與閥殼之間的密封面應
7、用研磨砂和平板一起進行研磨。最后用平板上涂紅丹油檢查研磨質量，直至接觸均勻并達到80上，內外圓方向沒有貫通的槽道和劃痕，高、低壓漏汽管法蘭，檢查應無溝痕。對油動機的油管法蘭應表面光滑無毛刺，“0”型圈的凹槽完好無損。26測量各彈簧的自由長度，其變化量應小于5。外圈關閉彈簧自由長度為531mm；中圈彈簧自由長度為510；內圈關閉彈簧自由長度為500mm。27 結合面螺栓應無毛刺，旋轉自如、無卡澀，并經硬度測試和探傷合格。28 高壓調速汽門組裝29 調節汽門門芯與門座用紅丹檢查接觸合格后回裝。30 所有解體的油動機密封面的“0”型圈、密封墊不應重復使用。31 組裝時各部件應清掃干凈無毛刺，特別是各
8、個密封面都要清潔。32 閥蓋緊固螺栓應涂高溫潤滑劑，其緊固力矩為 1322N.m。33 按解體工序時的逆順序進行組裝。二、中壓調速汽門檢修同高調門三、高壓調速汽門分不情況：從機頭方向往后看。3 調門進汽控制1 調門進汽控制2 調門進汽控制4 調門進汽控制第三節 檢修質量標準序名 稱高壓調速汽門中壓調速汽門備 注1閥桿全行程為54mm1.5mm2閥芯表面粗糙度為1.63.2um3閥芯止動螺母與密封套的間隙為0.030.1mm4測量閥桿在閥芯中的軸向自由度，應為3.2mm0.5mm5測量閥桿的彎曲度應小于0.05mm6閥桿與密封套套的間隙為0.350.40mm7閥桿端部間隙為0.20.26mm8閥芯與閥座密封面應接觸均勻并達到90以上9閥蓋與閥殼之間的密封面應接觸均勻并達到80以上10外圈/中圈/內圈彈簧自由長度為531mm/510mm/500mm11測量各彈簧的自由長度，其變化量應小于 512閥座與閥蓋間隙0.050.15 mm13彈簧導向塊(十字頭)與襯套的配合間隙為0.300.40mm14油動機工作行程135mm15清掃檢查各零部件 應光滑、無損傷16結合面螺栓應無毛刺，旋轉自如、無卡澀，并經硬度和探傷合格17對油動機的油管法蘭面表面光滑無毛刺“0”型圈的凹槽完好無損
調速汽門檢修工藝規程
