燃氣輪機氣體燃料系統

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1、燃氣輪機氣體燃料系統燃氣輪機氣體燃料系統1 系統概述氣體燃料系統的作用是調節和控制進入燃燒室的天然氣流量。其主要由流量孔板和變送器（96FM1）、入口濾網、氣體截止閥（VS41）、氣體速比閥（VSR1）、氣體釋放閥（VA13-15）、氣體控制閥（VGC-1，VGC-2，VGC-3）、分配管和噴嘴等組成。2 設備規范2.1 入口濾網表 35型式Y-過濾器初次啟動大小40 m正常運行大小150 m流體氣體燃料入口溫度環境溫度 到 193 C2.2 氣體燃料截止閥(VS-1)表 36關斷等級6容積8680 Cv大小4 inch電壓125 V流體氣體燃料入口溫度最高 226 C2.3 氣體燃料速比閥(

2、VSR-1)表 37型式plug容積119700 Cv大小8 inch流體氣體燃料入口溫度最高 260 C2.4 氣體燃料排氣閥(VA13-15)表 38型式球閥大小3/4 inch流體氣體燃料入口溫度37.77-432 C2.5 氣體燃料控制閥(VGC-1,VGC-2,VGC-3)表 39型式plug等級4容積260 Cv大小1 inch流體氣體燃料2.6 計量孔板和溫度傳感器(96FM-1,FT-MG-1R)表 40型式Orifice differential（孔流分壓計）最大流量15.90 KGM/sec最小流量3.91 KGM/sec流體氣體燃料入口溫度162-190 C3 氣體燃料系

3、統的啟動3.1 啟動前準備3.1.1 氣體燃料系統檢修工作檢修工作全部結束，工作票終結，安全設施拆除，現場清潔。3.1.2 檢查設備系統完好，各表計齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。3.1.3 檢查清吹空氣系統在正常運行狀態。3.1.4 檢查液壓油系統在正常運行狀態。3.1.5 檢查儀用空氣系統已運行，空氣壓力正常。3.1.6 檢查廢水排放系統已投入運行。3.1.7 檢查氣體燃料系統已具備投運條件。3.1.8 送上氣體燃料模塊空間加熱器 23VS-3 的電源。3.1.9 檢查并糾正 Mark VI 控制系統中氣體燃料系統的報警。3.1.10 操作系統閥門至啟動前狀態(見附表)。3.2 氣體燃料系

4、統啟動3.2.1 操作人員從燃機的控制屏幕上選擇啟動后，燃氣輪機啟動程序就會自動執行。在機組啟動和運行過程中，燃氣輪機控制系統將監視和控制氣體燃料系統。3.2.2 啟動順序如下：A選擇運行：主選擇開關在 crank（冷拖）,fire（點火）,auto（自動）,remote（遠控）或 manual（手動）。B準備啟動：伺服閥電源和電壓檢查正常且無跳閘信號后帶電。如“檢查”回路帶電，則通過保護狀態和啟動檢查。C啟動信號：主控制開關D主控制/保護繼電器通電：啟動輔助油泵控制油系統帶壓盤車嚙合E開始啟動F透平加速到清吹轉速，轉速繼電器 L14HP 帶電并且啟動透平計時器(L2TV)。透平保持該清吹轉速

5、直到 L2TV 完成其循環。G透平放氣計時器完成：透平轉速降至點火轉速點火計時器啟動設定點火 FSR 火花塞帶電H如果 L2F 計時器計時結束未檢測到火焰，透平主控制/保護回路使透平跳閘。I.如果檢測到火焰，FSR 降到暖機值并且暖機計時器啟動。J暖機完成后：啟動控制允許 FSR 斜升到 FSR“加速限制”。透平加速率保持低于低循環疲勞表允許冷卻蒸汽進入低壓蒸汽輪機K轉速繼電器:L14HA-顯示透平在啟動的加速階段。L14HS-顯示透平已達到運行轉速L全速空載。如果在順序計時器計時結束前未完成整個程序，透平將跳閘。3.2.3 在啟動過程中，未使用的燃料噴嘴提供有清吹空氣（用作冷卻）。3.2.4 檢查燃料氣體系統所有的運行參數正常且無報警存在。4 氣體燃料系統的停運氣體燃料系統配置了停運順控邏輯，其控制如何及何時停運氣體燃料調節和加熱系統。氣體燃料系統正常停運過程中，操作人員除了監視系統的運行參數外不需要進行任何操作。5保護元件功能及整定值表 41序號代號名稱功能設定值單位163FGD-1氣體燃料濾網差壓開關高報警1.0550.0703kg/cm26 聯鎖保護試驗7 系統隔離與恢復