XX動力車項目商業計劃書

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XXX鋰電高磁動力車項目 商業計劃書 XXXXXX股份有限公司 二零零六年六月 1 摘要 XXX磁動車項目是由XXX集團的核心企業XXXXXX股份有限公司承擔開發創新磁動車的項目。該項目針對目前能源危機和環境保護兩大世界性的難題，自主研發了新型鋰電池便攜式磁動車，徹底解決了環境污染問題，實現了無燃油污染及鉛蓄電池的電動車的二次污染，靈活輕巧，便于攜帶到地鐵等交通工具上，是時尚實用的代步工具。 XXX磁動車相對于傳統電動車極具競爭優勢，僅重7kg,充電一次可以連續行駛30km,便攜可折疊，其核心技術盤式電機受專利保護。目前市場上無同類產品競爭，在未來的兩到三年內，公司將圍繞奧運主題和世博會主題重點開發北京市場和長三角地區的市場，建成年二十萬量的銷售網絡，在奧運會和世博會期間向世界范圍的游客展示XXX磁動車作為代步工具特有的城市風景線，并逐步滲透進入世界市場。 XXX磁動車項目總投資1.66億元，前期投資8600萬已經到位，目前已經完成園區廠房生產線等硬件設施的建設并于2006年8月4日第一輛車下線。后期資金8000萬將于2008年初投入，以配合產能的擴大。項目的財務狀況良好，在達到預定期投入產出效果的情況下,投資回收期為(所得稅后) 3.3年,能較快收回投資,有較好的經濟效益。 　　 2 項目介紹 2．1公司背景 XXX磁動車項目是由XXXXXX股份有限公司承擔開發的新型的電動車項目。XXX股份有限公司是XXXXXX集團的核心企業，該集團前身為XXX有機化工廠，始建于1984年，系中國最大的消毒劑生產、研發基地、中國著名的日化企業、氣霧劑行業龍頭企業之一，在中國消毒、殺蟲行業進程中占居重要地位。集團擁有XXXXXX股份有限公司、XXXXXX藥物保健品有限公司、XXXXXX氣霧劑有限公司、XXXXXX實業有限公司、上海XXX實業有限公司、杭州XXX實業有限公司、北京XXX科技開發有限公司、北京XXX文化傳播有限公司等8家獨立子公司和20多家銷售分公司和1000多家經銷商。集團管理中心、營銷總部、研發中心和生產基地分別位于上海、南京、北京和金湖。 集團核心企業占地面積32萬平方米，固定資產3.5億元，員工1000人，其中各類技術人員近200人。集團擁有省級技術中心1個，技術研發團隊60多人、知名專家30多位，自主創新能力強，技術成果不斷涌現。產品主要有消毒、殺蟲、洗滌、保健等6大系列80余種規格，暢銷全國各地。主導產品“XXX”84消毒液為XXX省名牌產品、中華預防醫學會專家認證產品、國家免檢產品，市場占有率位居同行首位?！癤XX”殺蟲系列為國家星火計劃重點開發推廣項目，并獲XXX名牌產品、省質量信用產品、農業部科技進步獎等稱號，在同行業中名列前茅。 “84”、“XXX”、“XXX”等為XXX省著名商標，在全國享有較高的知名度和美譽度，其無形資產評估為15個億。集團通過了ISO9001質量體系認證，核心企業曾獲XXX省科技進步先進企業、省“九五”先進企業、全國文明企業、全國誠信守法企業等稱號。 XXX集團一直以“為您造福 信義至誠”為宗旨，秉承“創新求異 中正務實”的經營理念。全體股東由XXX等28位自然人股東和兩個企業法人股東組成，大股東XXX占總股本的25.04%，董事會由7名董事組成。集團在總裁XXX的帶領下開始了二次創業，目前，一個占地近300畝的“XXX”工業園正在高標準地建設之中，總投資1.66億的XXX磁動力車高新技術項目正在投產問市，一個承載XXX發展騰飛的新跑道正在加速向前延伸。公司已經選定國聯證券有限責任公司作為上市券商，正在輔導階段，公司計劃2007年赴上海掛牌交易。上市后的XXXXXX股份有限公司必定在資本市場上大展拳腳，大力發展高新技術項目，促進公司持續、快速、健康發展。預計“十一五”期末，集團將逐步發展成為集制造、商貿、文化傳播及服務為一體的跨區域、跨行業、多元化、集約化、產業化經營的國內一流的上市公司。 2．2 行業背景 我國石油資源的貧乏，燃油與尾氣排放是大中城市的主要大氣污染源，而電動車輛環保、低能耗、無空氣污染等優點正好解決了這方面的問題，所以發展電動車輛是我國未來交通發展的必然趨勢，也符合綠色環保革命的需求。電動車作為一種清潔的、高效的21世紀交通工具，是市場的需要，全國人大常委會成思危副委員長指出，“要抓住機遇，努力工作，爭取把我們國家電動自行車和電動汽車的發展推向一個新的階段！”。中國科學院院士何祚庥等專家也紛紛表示對電動車發展的支持，并呼吁：解決城市交通問題，應該大力發展電動車產業，并非常樂觀地認為，電動車最終可以取代燃油車。 對普通老百姓來講，最明顯的事實是汽車太貴，耗油高，買不起也用不起，自行車太累不想騎，公交車人太多，不想擠。許多城市禁止發放摩托車牌照，電動車是最適合老百姓的。行業統計數據顯示，1998年我國電動自行車產量僅為5.54萬輛，2000年為29.3萬輛， 2002年為158萬輛。2004年《道路交通安全法》規定電動自行車可以作為非機動車上路行駛，實施以來，我國電動自行車行業呈現出產銷兩旺的良好勢頭。04年電動自行車產量675.71萬輛，產值140億元。 2005年銷售量超過了800萬輛，銷售規模在150億元左右。 不僅如此，電動自行車整車生產企業也從原有的十多家迅速增長到近千家，從業人員30萬人左右，與之配套的廠家更是數以千計。據估計全國4.5億輛自行車用戶中至少有1億將成為電動車的用戶， 總計將達到2000億元的市場。 良好的市場前景也為電動車行業帶來前所未有的挑戰和機遇。行業競爭激烈，目前行業中申領電動車生產許可證的已經達到上千家，良莠不齊。小品牌利用低價優勢取得小區域的市場，但是不能確保質量和售后服務，而且目前市場上產品千篇一律，沒有又亮點的創新優質產品。同時，行業逐步由混亂走向成熟，市場發育比較成熟的地方如江浙滬一帶， 品牌已經開始洗牌，小規模的品牌已經悄悄退出市場，最終大品牌的優勢會越來越突出。 2．3XXX磁動車介紹及競爭優勢 XXX磁動車是新型的電動車，立足于環保、節能、節省空間的理念，具有前瞻性、實用性的設計思路。院士何祚庥提出，按照中國國情， 電動自行車應該和公共交通有機結合。比如，將電動自行車做得再小一些，可直接拎上公交車、拎上地鐵，這樣老百姓的遠距離、近距離交通都可以解決。XXX磁動車是目前唯一具備這樣的優勢的電動車，輕巧靈活，整車僅重7kg，采用12寸及14寸車輪，達到整車單手可提的便攜效果。 XXX磁動車還克服目前市場上電動車普遍存在的鉛蓄電池二次污染、不節能、存放困難等眾多缺點。采用環保高效的鋰電池替代傳統的鉛酸蓄電池，以體積和重量僅為普通輪轂電機十分之一的盤式永磁電機為動力，實現兩級變速，限速20km/小時（國家行業標準），一次充電可續行30km，是新一代節能、環保、輕便的交通工具。與傳統電動車相比XXX磁動車在電機、電池、電路管理，外形及結構上具有五大創新 1．XXX磁動車采用盤式電機，電機身超輕超薄，重量只有0.7kg；系統效率大于80%；外形美觀簡潔、安裝方便、隱藏效果好，已獲得實用性專利，（專利號為CN200420108945.7）。而傳統的電動車采用的電機一般為75%，如果要提升效率，成本大大增高，電機也越重。 2．采用為鋰電池為動力源，該電池不含諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質，無二次環境污染。而鉛蓄電池的電動車僅電池就6-10kg左右（XXX磁動車的整車重量僅為7kg），每次放電后，需要提回家充電，麻煩而且使用壽命短。 3．磁遙控按鈕與控制器無線連接，可實現兩級電子變速，同時具備鑰匙功能。 E-ABS系統，實現電剎和機械剎車雙重控制，比市場上銷售的電動車安全方便。 4．時尚小巧的外形，可以個性化的外觀設計（如生肖星座圖案），體現時尚青年的與眾不同的品味。 輕巧便于攜帶，可實現XXX磁動車加地鐵的最佳交通模式。 5.每周約耗一度電， 采取掛架充電式停車的方法，比普通電動車更節約停車空間，存取也更為方便，因此節約大量的公共場所停放面積。目前城市公共區域的停車空間非常有限，除了公司專用的停車地點，都必須停到公共管理的停車區域。使用普通電動車停后還需要走一段路才能到達目的地，而XXX磁動車可以輕松的被拎到上班地點，或者折疊掛好，占據很小的存放空間。 從上述幾點可以看出，XXX磁動車是對傳統電動車的一次變革性的創新，將人們對電動車的認識從陳舊的模式里解脫出來，解決了傳統電動車停，充，攜帶等不便的因素，讓人們認識到“磁力XXX，輕松新生活”。更為重要的是，公司掌握了整個產業鏈條的生產、銷售、研發體系，這一點使得公司在快速發展的電動車行業極具優勢。隨著電動車產業的規模化則加速了各種生產技術向生產力轉化的進程，最明顯的就是具有相當的技術含量的主要零部件，比如高效率電機、電子電器控制技術等產業化應用。公司擁有電子信息產業部的第二十一研究所（我國微特電機行業技術力量最強、產品品種最多的專業所）作為技術依托單位，配合公司完善的產業結構鏈，無疑確保了XXX磁動車的不斷升級滿足市場的需要。 3 市場分析 3．1 市場預測 電動車作為國家未來交通的新趨勢，還有很大的增長空間，預計2000億元的市場目前只開發了不到10%。 XXX磁動車的市場具有更明顯的特征性，它是重點針對以下三種用途： 1． 短距離上班上學等。 中國的公共交通是個難題，目前還沒能很好的解決群眾的出行問題。排隊等車， 擠車，交通堵賽，使得短距離出行效率低下，在市區，往往四五公里的上班路程前前后后需要1個多小時，而XXX磁動車僅僅需要15分鐘，大大節省了時間。 2． 解決地鐵進出口兩端的交通。住宅小區和辦公地點到地鐵端口的短程距離可以使用XXX磁動車，也可以方便的攜帶入地鐵輕軌車上，輕巧靈活， 3． 汽車不方便到達的地點，如擁擠的市區。目前的中大型城市的交通越來越堵塞，居住的城市郊區的人如果每天把車開進市區，擁擠的交通和昂貴的停車成本將會耗費大量的時間和金錢。發達國家的模式是將車停放在城市外圍，然后乘公共交通上班。XXX磁動車可以輕松的放入車后備箱內，車停在市區外，取出XXX磁動車便可輕松快速的上班了。 根據初步市場調查，公司鎖定長三角地區和北京。 這些地區擁有年輕有活力的前沿城市如上海，南京，杭州，蘇州等地以及旅游城市，主觀上這些城市的客戶對時尚的產品嗅覺靈敏，客觀上，他們有著較廣的活動半徑，擁擠的城市交通需要他們有便捷輕盈的代步工具。 對于目前仍然需要換乘巴士車，兩輛自行車+地鐵輕軌模式的人來說磁動車無疑是他們最快最便利的選擇。根據城市交通機構的客流預測，上海有20%的人采用公共交通的模式，50%采用自行車，以上海2000萬的人口計算，1000萬的人騎腳踏車，400萬人乘地鐵和公交系統。而目前有限的交通工具無法讓他們改變出行的模式，XXX磁動車正好填補這樣的一個缺口 我們的目標是十分之一的群體使用磁動力自行車，那么光是上海的市場容量就能達到140萬輛。 其他的大中型城市如蘇州杭州南京等城市也將能達到30萬輛。預計XXX省的市場容量達200萬輛，上海130萬輛，北京 100萬輛，將使86億的潛在的巨大市場。 3．2目標客戶 XXX磁動車是以15-35歲左右為主要消費群體，針對中，大學生，年輕白領職員設計的一款時尚輕盈的代步工具。磁動車以其靈活小巧的外形吸引著年輕人的視線； 而且車身可以個性化的設計顯示車的主人個性，人車合為一體。 對于城市白領來說，磁動車不僅僅在外形設計上吸引他們，更重要的這是一款有效便捷的代步工具。他們工作的地點通常為繁華的地段，交通擁擠，尤其在上下班的高峰期， 對于朝九晚五的他們，習慣了遲睡遲起床，早晨的時間尤為珍貴。 騎上XXX磁動車，就免去了等車和擠車的困擾，也不再受交通堵塞的限制，快速的到達上班地點。 對于學生群體來說，他們喜歡追捧最新穎的事物。家長可以給孩子的進步買輛車做獎勵，不僅僅節省了孩子們的上學時間，而且家長可以控制速度，比一般的電動車更安全可靠。同時對孩子們來說， XXX電動車不僅僅是代步工具，更表現出家長對孩子的一種認可，也表現出年輕一代張揚的個性。 3.3競爭對手 XXX磁動車不僅僅在于是對傳統的自行車行業的革新,也意在改變乘公共交通人的代步方式,是獨一無二的.目前雖然同樣類型的磁動車還沒有問世,但是電動車和高檔自行車和XXX磁動車搶占同樣的客戶資源. ，現在全國有近300家的生產廠，主要品牌有奧柯瑪，大陸鴿等。這些品牌占了60％的銷售份額,已經在市場上扎穩了根. 這些品牌電動車價格在1500元以上,擁有強大的網點,而且無須特定的維修服務點,相比那些企業,XXX磁動車的優劣勢如下： 優勢方面: 公司有自己的研發力量,能夠迅速地對市場的反饋做出反應，不斷地改進產品。公司自主開發的盤式電機是受專利保護的產品，與其他電機相比，效率高，質量輕，大大的提高的車的驅動效果。集團公司擁有近20年的集團品牌形象的影響，目前已經與奧委會達成協議，XXX磁動車獲得奧運專供產品的資格，有擁有成熟經驗的營銷策劃團隊，同時擁有奧運冠軍邢惠娜做品牌代言人, XXX磁動車作為奧運專供產品的品牌形象將深入人心。; 劣勢方面: XXX磁動車的制造成本高。其中約60%成本是鋰電。而且目前鋰電池行業的發展現狀決定了成本難以降低，而且約束了XXX磁動車的性能提高的進展。傳統的電動車采用的鉛蓄電池等在技術上已經相當成熟，能夠支持更長距離，超過30km,的行駛。 這些給XXX磁動車帶來了挑戰和挑戰,隨著電動車行業的工業化程度越來越高,產品要往專業,服務向深發展,要利用XXX在市場運作方面的經驗,充分利用資源,建立品牌形象. 4 市場營銷 公司制定了短期的三年計劃，將XXX磁動車的重點市場鎖定在北京，上海，XXX等長三角地區， 預計上海，北京，XXX省的市場銷售比例為1：1：2，首年銷售量達十萬量，以后每年以五萬量的速度遞增。公司將圍繞奧運主題和世博會主題，配合大量的市場策劃活動，建成年二十萬量的銷售網絡，在奧運會和世博會期間，讓XXX磁動車在世界游客前嶄露頭角。從長遠的角度來說，樹立起XXX磁動車的品牌形象至關重要，不僅僅能夠在目前很不規范的電動車市場憑借品牌形象快速占領市場份額，而且有利于電動車行業標準的行成，確定XXX電動車的絕對領導地位。同時公司將加快國際業務的拓展，選定英國，法國的中大型環保城市，尤其交通堵塞嚴重的城市如倫敦，劍橋，巴黎來開拓磁動車的國際業務，逐步滲入世界市場。 4.1產品定價 電動車的定價在出廠價2222元。 根據電動車的續行歷程，可以得出磁動車的每天運行成本：假設上班單程15km, 往返30km，每天需要充電一次。電池使用600次后，剩下80%的電力，假設需要更換，則出廠價2222元購買的新車可以行使600次，由于電費用很低（每周僅耗1度電，行駛每公里只花1.5分錢），則每天的成本約為3.7元左右。之后更換電池一套，800元，則每天的使用成本降為1.4元。與乘坐公共汽車比較，XXX磁動車前兩年的成本3.7元/天并不算高，而換電池后其成本大大降低，占有絕對優勢。 4.2，市場宣傳。 XXX磁動車宣揚的是“磁力XXX,輕松新生活”. 產品將結合奧運主題,請XXX的形象代言人奧運冠軍邢惠娜做宣傳,將奧運的主題和車子的速度,環保和諧的結合起來; 針對中學生群體,產品將做將獎學措施. 將學習成績的領先和車的領先統一起來,建立在學生群體中的“優等”地位. 在上海杭州蘇州等大中型城市的市場,計劃用一到兩年的時間，樹立起品牌形象，建立磁動車在行業的超前領先地位。對應相應得廣告宣傳策劃，采取下列產品促銷手段 1. 發行限量版“ XXX”磁動車并編號，這批車的客戶為VIP客戶，產品可以終身升級，只需要補齊新品的差價。作為XXX磁動車的首批客戶，他們必然是處于消費前沿的，時尚的客戶，對市場新產品的觸覺相當靈敏，喜歡新鮮的事物。 而公司給出的終身升級服務將滿足他們不斷追求的眼光，作為公司的首批客戶他們可以永遠領先潮流。 2．針對客戶對新產品有個接受過程，發起試車活動， 客戶可以交納足額押金，租借車試騎一天，讓客戶對車的性能有熟悉的了解，再決定是否購買 ，免去客戶花了大錢卻買了不合適的產品的擔心。 3.XXX磁動車是奧運專供產品，2008年奧運會凡是獲牌的運動員都獲得一輛XXX磁動車，團隊集體一輛。 并針對奧運主題的發起宣傳， 開設奧運主題游抽獎。中獎的客戶可以免費獲得兩張奧運會的門票。 這將公司作為奧運用品專用單位的形象更好的襯托出來。 4．車個性化產品的配套服務。 如根據客戶的個人資料，贈送生肖，星座等設計的個性化膠貼， 從而讓車主感覺到車價值得到延伸。 5．在學校開展獎學制度，給成績突出的學生贈送XXX磁動車，讓XXX磁動車代表他們的驕傲，不僅僅是榮譽上的，而且突現他們的優勢，帶動學生群體對XXX磁動車的渴望。 4.3 銷售渠道。 銷售渠道的選擇直接決定了產品能不能有效地到達目標客戶群體，讓有需求的客戶方便的接觸到產品。 磁動車的消費群體是生活在繁華都市的青年人，他們的價值觀不僅僅使要求實用還需要吸引眼球。針對他們的消費意識，磁動車將在大城市設立4S展示廳，集展示，銷售，服務，技術支持為一體，不僅僅樹立好產品的高端形象，而且能夠更好的服務好客戶，解決售后的問題。 同時4S展示廳也是品牌的發布中心，配件和最新的科技都能快速的傳達到客戶端。 同時在目標城市設特許經營，對代理商進行基本技術培訓，負責區域的銷售和售后服務，代理商可以利用自己擁有的資源網絡輻射到下級城市。 對杭州蘇州等旅游城市，在旅游景點設立租車中心。這些城市自然風光美好，特別適合騎車觀光，XXX磁動車靈巧美觀，騎車觀光部僅僅可以讓游客自由自在享受自然，同時環保的XXX磁動車也為城市平添了一道靚麗的風景線。 5 項目實施 項目計劃總投資額為16600萬元.本項目分兩個階段進行建設。項目實施所分得兩個階段是密切配合預定產能和市場策劃活動的，正常投產第一年為2007年，產能預計為10萬輛，以后逐年增加。 重點宣傳策劃活動將配合2008年奧運會和2010年上海世界博覽會主題，于2008年開始第二輪資金投入。 第一階段建設期(2005年9月—2007年12月)計劃總投資8600萬元。其中固定資產投入3000萬元，土地投入600萬元，流動資金投入5000萬元。這一階段重點是硬件設施建設和生產流水線投產。目前公司已完成第一階段的硬件設施,完成金湖縣工業園區（XXX工業園，占地202畝）的建設，包括綠化，生產廠房約16000平方米，水電設施等。在上海XXX管理中心（中山南路1877號）設立上海電動車展示中心。在蘇州高新區（蘇州新區玉山路80號2F）設立蘇州實驗基地。引進了由昆山旭東自行車設備廠設計組裝年產20萬輛XXX磁動車的生產線（包括盤式電機生產線）。 2006年8月4日，XXX將舉辦第一輛車將正式下線的剪裁儀式，標志著XXX磁動車的正式運營,從2007年為第一個正常投產年。 第二階段擴張期(2008年1月)計劃總投資8000萬元，其中固定資產投入3000萬元，擴建新工程. 流動資金投入5000萬元。2008年北京奧運會召開的一年將是公司重點進行市場宣傳的一年，大量資金將投入廣告宣傳。同時配合產能的擴大將新增生產線。 本項目正常年第一年配備434 人，隨著產能增大增加操作工人數。對人員視不同工種分別進行初級、中級和高級培訓，以蘇州實驗基地為培訓基地。公司對產品的質量控制及為嚴格，專門成立品保部門，有經驗豐富的技術工人把關。 2006年8月4號第一輛XXX磁動車將正式下線，奧運冠軍邢惠娜將到場剪彩。 到月底為試生產階段，產品用于開拓市場。 正常生產年從2007年開始，第一年產銷達十萬輛，每年以五萬輛遞增，2009年達滿負荷生產。 新的生產硬件于2008年初投入建設，于2009年開始投入使用。 6 風險分析 本項目的主要風險因素包括： 7.1生產成本風險 本項目產品主要耗材為電池、車架、電機、控制器、充電器等。原材料所需費用直接影響到產品的生產成本，如果價格波動較大，將可能導致原有價格優勢喪失，并且有可能因為過高的售價導致預計可能的市場占有份額下降,不利于企業長期可持續發展。目前公司已經掌握了多渠道的原材料進貨方式，多元化的供給手段為保障原材料合理及時供應提供了良好的保障，同時對于控制質量，降低成本，規避風險都有明顯的促進作用，為生產的持續穩定奠定了基礎。 7.2市場風險 新產品被市場接受需要一個過程，公司將以強大的市場宣傳來縮短這個過程?！XX磁動車能否在短時期內即可獲得較好的效益，形成一定的市場規模對于該項目的投資收益有直接影響，這將是公司最關注的風險因素。XXX集團擁有強大的關系網絡，為本項目產品的推廣奠定了良好的基礎，同時采用合適的經營方針和銷售策略，不斷增強服務意識，做好銷售和服務工作，并及時反饋用戶意見，努力提高產品性能和質量，將大大增強產品在國內市場的競爭力。 競爭對手來自傳統的電動車行業，在國內外還沒有同類產品的出現，該項目產品的技術在國內外處于領先地位。同時，XXX公司對該項目技術做了專利保護。因此該產品在市場上的競爭在短時間內不會有的。 7.3管理風險 由此在擴大經營業務和生產規模的過程中，公司經營管理、自身運行機制的可行性，員工素質的適應性等都將影響到項目的正常生產運行。公司將建立適合生產經營的管理體制，并在運行過程中不斷加以修改完善。將人力資源管理中的風險進行量化，即對招聘、工作分析、職業計劃、績效考評、薪金管理、福利激勵、員工培訓、員工管理等各個環節進行風險管理，并定期匯總反饋數據，實施有效預防。 7.4財務風險 籌措資金投向新項目的風險。新上項目雖經可行性論證和市場預測，具有良好的市場前景,并得到有關部門的批準，但項目建設后，工藝技術和設備能否 順利投產,新產品的市場開拓能否順利進行，都將影響到項目的實際盈利水平。 公司已經安排對員工進行培訓，熟練掌握了項目的工藝技術，使得項目實施后，企業可以縮短產品的試生產周期，盡快推向市場，同時做好人才引進、員工培訓、市場開發等配套工作，確保項目建成后，盡快產生效益，降低投資風險。 7 總結 XXX磁動車項目屬于國家產業政策重點鼓勵的項目，享受優惠的稅收和投資政策，在電動車行業處于快速擴張階段，具有很強的成長性。公司具有技術、產品、市場、管理和人才等方面的優勢，強大核心競爭力將奠定XXX磁動車行業佼佼者的地位，具有較高的投資價值。 公司的科研團隊具有較強的技術創新與產品研發能力，產品均自主研發，具有廣闊的市場前景和很高的盈利能力，加上獨具優勢的“奧運專供產品”資格，配合公司強大的市場策劃和營銷，XXX磁動車的市場占有率將出現快速增長的勢態。公司管理層銳意進取，勇于開拓，講究誠信、共贏的經營理念，保證了公司持續經營能力，而且在風險控制方面具有較強的能力和措施，使醒目投入的資金能安全可靠的運行。 我們相信，良好的產品、廣闊的市場和前景和難得的發展機遇，使公司具有極具潛力的投資價值，公司的生產經營將全面跨上一個新的臺階，為投資者帶來穩定、可觀的利益回報。 第 12 頁 共 12 頁